"Dukati 999" - apotheosis kuasa dan gaya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Ducati 999 adalah pandangan yang berbeza sama sekali pada sempadan motosikal, gabungan kuasa yang tiada tandingan dan reka bentuk dinamik yang sama sekali tidak realistik. Suzuki GSX-R1000 adalah impian utama ramai, sehingga seseorang itu menemui ciptaan terbaik industri motosikal Itali.

Tiga dari dada

Ada pendapat bahawa motosikal Itali tidak boleh dipercayai, tidak seperti model Jepun. Walau bagaimanapun, pertimbangan ini adalah yang paling biasa di kalangan mereka yang hanya menyimpan wang untuk pembelian dan penyelenggaraan Ducati 999. Di sini adalah penting untuk memerhatikan beberapa kehalusan, yang mana anda boleh menikmati kenalan rapat dengan teknik ini untuk masa yang lama. Pertama, motosikal Ducati bukan satu-satunya alat pengangkutan, kerana "untuk mengangkut keldai seseorang ke tempat kerja dan balik setiap hari" bukanlah tugas yang penting walaupun pada peringkat awal reka bentuk. Teknik ini bertujuan untuk jiwa, untuk kepuasan terukur harga diri, untuk sukan, selepas semua, tetapi bukan untuk kegunaan harian. Jadi, sebagai contoh, apabila berlaripada 7 - 10 ribu kilometer setahun dan penyelenggaraan berhati-hati tepat pada masanya Dukati 999 akan bertahan lama. Kedua, Ducati perlu merasa untuk melihat sedikit perubahan dalam tingkah laku. Memastikan peralatan anda dalam keadaan baik dengan menghubungi profesional tepat pada masanya akan memerlukan kos yang jauh lebih murah daripada membaikinya.

Penciptaan cerdik industri Itali tidak dibeli untuk satu atau dua musim, sehingga keluaran model baharu, ini adalah hubungan yang panjang dan sangat hormat. Ini adalah sejenis analogi perkahwinan monogami: motosikal baru, sudah tentu, dibeli, tetapi tiada siapa yang akan mengucapkan selamat tinggal kepada Ducati 999. Kira-kira 20 tahun akan berlalu - dan adalah mudah untuk pergi ke perhimpunan elit pengumpul di atasnya.

Lagenda "Jauh"

Memang kelakar, tetapi pembangun Ducati adalah orang yang pada mulanya tidak ada kaitan dengan motosikal. Jadi, salah seorang daripada mereka cuba mereka bentuk motor bot, yang kedua terlibat dalam pengeluaran alat muzik, dan syarikat saudara Ducati pada masa itu berjaya terlibat dalam pembuatan peralatan radio. Selepas permulaan kerjasama bersama pada tahun-tahun selepas perang, ia telah memutuskan untuk mencipta motosikal - ini adalah bagaimana model Cruiser pertama kali melihat cahaya, dilengkapi dengan enjin injap atas mendatar 175-cc, pemula elektrik dan - yang paling menakjubkan! - transmisi automatik. Bagaimanapun, motosikal ini tidak ditakdirkan untuk memenangi hati orang Itali, manakala model dengan kapasiti padu yang lebih kecil telahlebih banyak permintaan.

Pada tahun debutnya (2001), tiada siapa yang memahami Ducati. Kebanyakannya hanya mengeluh bahawa 999th baharu tidak kelihatan seperti pendahulunya (916th) sama sekali. Ternyata Pierre Terblanche mampu mendahului zamannya - hanya pada tahun 2007 bentuk dan reka bentuk Ducati mula dilihat sebagai arus perdana yang berkualiti tinggi dan disesuaikan dengan baik, lampu hadapan tidak lagi kelihatan terlalu kecil., dan bahagian tepi yang tajam serta panel sisi tidak menyakitkan mata.

"Ducati 999": spesifikasi

Ini adalah kegemaran kekal antara basikal terpantas. Pemacu desmodromic dalam enjin Ducati membolehkan anda mengalih keluar sekatan operasi, atas sebab ini sektor merah revolusi yang sama sekali tidak perlu tidak dapat dilihat pada tachometer. Kuasa enjin diperiksa dengan cara yang paling tepat - semua ukuran dibuat pada roda belakang, dan bukan pada aci engkol. Motosikal Ducati moden ialah basikal yang direka untuk tunggangan yang kejam dan dinamik. Terima kasih kepada mekanisme pemasaan injap desmodromik, enjin dua silinder dengan mudah mengeluarkan 140 kuasa kuda di roda belakang. Kapasiti enjin ialah 998 meter padu, manakala kuasa terbesar dicapai pada 9750 rpm. Berbanding model sebelumnya, Ducati 999 telah meningkatkan tork dengan ketara.

Di mana hendak mencari kereta dan mengapa?

Mengejutkan tetapi benar: di pasaran sekunder anda boleh menemui banyak maklumat tentang penjualan "Ducati 999". hargapada masa yang sama, ia tidak menakutkan: kos "jauh" adalah setanding dengan model motosikal sukan yang serupa. Motosikal terpakai paling kerap diimport dari Amerika atau Jepun, lebih-lebih lagi dari Eropah. Secara rasmi, Ducatis juga dijual di Rusia, dan agak mungkin untuk mencari basikal dengan sejarah yang telus. Secara umum, adalah yang terbaik untuk mencari motosikal yang baik di tapak dan forum di mana ahli sebenar Ducati tinggal - di sini terdapat lebih banyak peluang untuk membeli basikal yang sebelum ini diservis oleh tuan yang berpengalaman, yang bermaksud bahawa keadaan motosikal akan agak memuaskan.

Mengapa anda perlu membeli motosikal sedemikian? Menggunakannya semata-mata untuk "tunggangan" dan sebagai kenderaan adalah penghujatan. Litar perlumbaan adalah tempat Ducati bersinar. Sudah tentu, kita tidak seharusnya melupakan acara yang direka untuk menunjukkan "mainan" sedemikian.

Kos

Harga untuk yang jauh agak boleh diterima. Jadi, sebagai contoh, dalam pasaran sekunder anda boleh mencari model yang bagus dengan mudah, yang kosnya akan berbeza-beza dalam had yang sama seperti harga model serupa motosikal sukan dengan ciri yang sama, tetapi daripada pengeluar yang berbeza.

Perlu diperhatikan bahawa harga tidak ditentukan oleh tahun pembuatan sama sekali - ia bergantung terutamanya pada keadaan motosikal dan versinya. Walau bagaimanapun, adalah mungkin untuk menentukan kos purata - "Ducati 999" keluaran 2003 - 2005 akan menelan kos kira-kira 280 - 400 riburubel. Sudah tentu, karisma dan kuasa luar biasa ini berbaloi.