2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58
Sejak Hayabusa Suzuki dikeluarkan, ia hanya bersaing dengan dirinya sendiri. Model ini memberi kesan yang agak kuat kerana fakta bahawa ia jauh lebih sejuk daripada model sebelumnya. Semua yang merupakan penguji pertama kebaharuan berpuas hati dengan kedua-dua kuasa dan tahap daya tarikan. Enjin motosikal ini telah melebihi semua jangkaan kerana ia mempunyai kuasa yang lebih besar, ia boleh mencapai kelajuan beberapa kali lebih pantas.
Selain itu, penggantungan dan rangka telah ditukar dalam Hayabusa K9. Ia dibuat sedemikian rupa sehingga menghasilkan ketegaran kilasan dan lentur yang lebih, menjadikan basikal hiper ini lebih mudah digunakan. Terima kasih kepada penyelarasan badan yang lebih baik, aerodinamik yang sempurna tercipta.
Hasil pemprosesan, kenderaan ini telah memperoleh parameter baharu sepenuhnya, hanya logo keluarga kekal tidak berubah, yang berbeza sama sekali daripada yang lain. Model baharu lebih baik daripada model yang dikeluarkan sebelum ini dan menduduki tempat pertama.
Hayabusa K9 yang dipersembahkan mempunyai ciri pemanduan yang sangat baiknod teknikal seperti:
- enjin DOHC jenis moden;
- empat silinder;
- empat kitaran operasi utama enjin;
- empat injap setiap 80.00 silinder gerudi;
- lejang omboh 65.00;
- bekalan kuasa dan sistem suntikan bahan api yang dipertingkatkan;
- sistem penyejukan cecair enjin moden;
- penggantungan teleskopik hadapan, yang dipertingkatkan oleh pembangun dan dibuat terbalik;
- suspensi belakang bandul yang mempunyai monoshock tengah dan prestasi progresif;
- ciri lain yang berkaitan dengan badan basikal dan memberikan sifat aerodinamik.
Hyabusa K9 yang dinaik taraf ialah motosikal pengeluaran terpantas dan paling berkuasa pada zaman kita. Untuk pengeluaran K9, hanya plastik berteknologi tinggi digunakan, yang dicirikan oleh parameter aerodinamik dan estetik yang baik. Suzuki Hayabusa K9 dianggap sebagai salah satu motosikal paling terkenal di dunia, kerana ciri-ciri individunya sukar untuk dikelirukan dengan parameter dan ciri motosikal lumba lain.
Untuk model berkelajuan tinggi ini, mereka menggunakan enjin yang mendapat popularitinya pada tahun 2008, yang boleh mencapai kelajuan sehingga 100 km/j dengan mudah dalam beberapa saat sahaja.
Selain itu, sebelum melancarkan Hayabusa ke pasaran kenderaan,banyak cirinya telah diuji berulang kali.
Sebagai contoh, penggantungan telah dipertingkatkan melalui banyak ujian, dan kini ia boleh dilaraskan secara bebas kepada ketepatan ketinggian tunggangan yang diperlukan. Suspensi belakang juga telah dijaga dan boleh dilaraskan dengan mudah juga.
Oleh itu, terima kasih kepada semua penambahbaikan, motosikal Hayabusa K9 mudah disesuaikan ke permukaan yang dikehendaki, dengan mengambil kira keperluan dan pengalaman penunggang. Hasil daripada fungsi tersebut, pemandu bukan sahaja menerima motosikal Suzuki Hayabusa K9 berkelajuan tinggi, tetapi juga motosikal yang lebih selesa dan sempurna. Basikal yang dinaik taraf mendapat perhatian ramai penunggang yang lasak.
Disyorkan:
"Yamaha Raptor 700": spesifikasi teknikal, kuasa enjin, kelajuan maksimum, ciri operasi dan penjagaan, ulasan dan ulasan pemilik
Syarikat Jepun Yamaha, yang mengkhusus dalam pembangunan dan pengeluaran motosikal, tidak terhad kepada motosikal dan membangunkan skuter, kereta salji dan ATV. Salah satu ATV terbaik syarikat Jepun ialah kenderaan semua rupa bumi "Yamaha Raptor 700"
KS 3574: perihalan dan tujuan, pengubahsuaian, spesifikasi, kuasa, penggunaan bahan api dan peraturan untuk pengendalian kren trak
KS 3574 ialah kren trak buatan Rusia yang murah dan berkuasa dengan fungsi yang luas dan keupayaan universal. Kelebihan kren KS 3574 yang tidak diragui ialah kefungsian, kebolehselenggaraan dan penyelesaian teknikal yang boleh dipercayai. Walaupun reka bentuk teksi kren trak sudah lapuk, kereta itu kelihatan mengagumkan terima kasih kepada pelepasan tanah yang tinggi, roda besar dan gerbang roda besar
Permulaan yang buruk pada penyuntik panas. Mengapa sukar untuk bermula apabila panas?
Enjin kereta moden bukan sekadar mekanisme kuasa, tetapi organisma kompleks sebenar yang memerlukan keadaan kerja yang ideal. Jika mana-mana elemen tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka pelbagai gejala dan kerosakan enjin mungkin berlaku. Antara masalah yang biasa berlaku ialah apabila enjin tidak dihidupkan dengan baik ketika panas
Permulaan yang buruk pada diesel sejuk. Kereta sejuk sukar dihidupkan
Kereta moden dilengkapi dengan pelbagai pilihan yang sepatutnya memudahkan untuk menghidupkan enjin sejuk, tetapi selalunya peranti ini tidak dapat menangani tugas mereka, dan enjin dihidupkan dengan teruk pada yang sejuk, atau bahkan tidak dihidupkan pada semua. Pada masa yang sama, enjin yang hangat boleh berfungsi dengan sangat mudah dan baik
Mengganti klac adalah sukar, tetapi anda perlu tahu
Bukan setiap pemandu perlu melakukan kerja jenis ini sendiri. Kebanyakan orang lebih suka meminta bantuan profesional, tetapi terdapat situasi apabila penggantian klac mesti diselesaikan dalam masa yang singkat, dan perkhidmatan kereta menawarkan untuk mengambil kereta untuk masa yang lama. Pada masa inilah anda memahami betapa bagusnya mengetahui kemahiran asas seorang mekanik
