Pendarahan klac buat sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Situasi di mana sistem klac mana-mana kereta mungkin tidak berfungsi dengan betul, malah gagal, boleh disebabkan oleh pelbagai sebab. Walau apa pun, kerosakan sedemikian boleh mengancam nyawa pemandu, penumpangnya dan lain-lain. Dalam kes di mana terdapat kegagalan penghantaran tork dari enjin kenderaan ke seluruh unit, klac berdarah selalunya merupakan satu-satunya cara yang boleh diterima untuk menghapuskan ancaman kepada nyawa.

Apakah yang menyatukan klac?

Orang yang agak jauh daripada mengetahui struktur kereta, di bawah konsep "clutch" sering menggabungkan dua konsep yang sama sekali berbeza.

Pengekalan jalan raya oleh roda kereta dan keserasian pengendalian enjin pembakaran dalaman dengan unit dan pemasangan yang menggerakkan kenderaan dipanggil dalam satu perkataan. Untukamatur, istilah "pendarahan klac" dikaitkan sama ada dengan pembelian tayar baharu atau dengan beberapa formula fizikal yang sangat "kasar".

Sememangnya, kedua-dua istilah ini bunyinya sama, tetapi bermaksud perkara yang sama sekali berbeza.

Malah, klac adalah komponen penting dalam transmisi kereta, yang terdiri daripada sistem komponen dan pemasangan yang kompleks. Tujuan utama dan satu-satunya sistem kereta, tanpa mengira jenama, model dan tahun pembuatan, adalah untuk memindahkan tenaga yang dijana oleh enjin apa-apa jenis kepada komponen dan mekanisme yang menggerakkan kenderaan.

Kerosakan Biasa

Tidak kira betapa mahal dan berteknologi tinggi kereta, klacnya adalah salah satu titik yang paling terdedah. Lama kelamaan, pendarahan klac VAZ menjadi sama pentingnya dengan menyelenggara dan membaiki komponen serupa pada kereta yang lebih mahal.

Dan perkara di sini bukanlah sama sekali kualiti bahan yang digunakan, tetapi prinsip operasi yang dipanggil "bakul klac". Kecederaan tipikalnya termasuk yang berikut:

• haus mekanikal bahagian, pemasangan dan komponen;
• pelarasan yang salah pada tambahan komponen individu;
• udara, lembapan dan habuk memasuki sistem.

Betul, aspek terakhir patut diberi tumpuan. Kecacatan inilah yang paling kerap membawa kepada kegagalan klac. Dalam kes ini, tidak seperti kebanyakan kes lain, kerosakan ini boleh dihapuskan dansendiri. Pengepaman silinder klac yang dilakukan dengan betul selalunya dapat menyelamatkan pemilik kereta daripada membuang masa, usaha dan sumber kewangan yang serius.

Apabila anda memerlukan rangsangan

Bilakah operasi ini harus dilakukan? Perlu ditegaskan lagi bahawa pendarahan klac bukanlah ubat penawar yang boleh menghapuskan sebarang masalah dengan pengendalian kenderaan. Tindakan sedemikian tidak akan dapat menghapuskan masalah sekiranya berlaku kehausan kritikal atau pelarasan komponen dan mekanisme yang tidak betul.

Namun, jika ditentukan bahawa punca operasi klac yang tidak betul adalah kelembapan, habuk atau kotoran yang telah memasuki sistem, maka anda juga boleh menyingkirkan masalah itu sendiri.

Sudah tentu, memandangkan kesihatan klac mana-mana kereta secara langsung berkaitan dengan keselamatan lalu lintas, jika masalah ditemui, sebaiknya hubungi pakar yang berkelayakan tinggi. Disebabkan fakta bahawa mereka mempunyai pengetahuan teori yang mendalam dalam bidang reka bentuk kereta, pengalaman praktikal yang kaya dan keseluruhan senjata peralatan yang diperlukan dan alat khas, pendarahan klac (tidak terkecuali Opel) akan dilakukan dalam masa yang sesingkat mungkin, dengan jaminan kualiti. Namun begitu, keseluruhan kitaran kerja boleh dijalankan sendiri.

Mengapa prosedur ini perlu?

Sistem pemacu klac kereta moden terdiri daripada komponen berikut:

• silinder induk omboh;
• kontur hos dan saluran paip;
• elemen sistem lampiran.

Jika anda tidak menyentuh butiran mekanikal dan tidak menyelidiki kerumitan skema kinematik, maka operasi seperti pendarahan klac hanya mempunyai satu matlamat yang agak khusus - mengeluarkan udara berlebihan daripada sistem hidraulik, yang sepatutnya tidak berada di sana pada dasarnya.

Kesukaran yang pasti akan timbul

Walaupun hakikat bahawa klac berdarah (Opel, Nissan atau BMW) agak mudah diakses bukan sahaja oleh pakar, tetapi juga kepada pemilik kereta biasa, prosedur ini, bagaimanapun, penuh dengan kesulitan tertentu.

Yang utama, sudah tentu, keperluan untuk melaraskan klac selepas semua kerja. Atas sebab inilah lazimnya untuk mempercayakan pembersihan sistem kepada pakar yang berkelayakan tinggi. Lagipun, silinder hidraulik yang berfungsi dengan sempurna tidak dapat memastikan operasi yang cekap jika semua komponen dan bahagian tidak dilaraskan secara ideal antara satu sama lain.

Apakah yang diperlukan?

Namun, jika anda mempunyai kemahiran yang sesuai dan menunjukkan perhatian maksimum, mengepam klac Audi atau hampir mana-mana jenama kereta lain agak mudah diakses oleh pemilik kereta biasa. Benar, untuk ini adalah perlu untuk mengikuti algoritma tindakan tertentu. Dan, sudah tentu, untuk mempunyai alat dan peralatan yang diperlukan. Walau bagaimanapun, tiada alat, cara teknikal atau unit yang sangat rumit diperlukan untuk menjalankan jenis kerja ini. Benar, adalah perlu untuk menunjukkan tahap ketabahan, ketepatan dan tahap yang tinggikesedaran.

Peralatan dan alatan

Prosedur untuk mengeluarkan klac anda sendiri memerlukan bahan dan alatan minimum yang diperlukan berikut daripada pemilik kereta:

• kit membaiki kereta standard;
• 2 liter cecair brek biasa;
• hos longkang mempunyai bahagian yang sepadan dengan diameter palam longkang silinder utama pemacu hidraulik;
• bekas kosong untuk mengalirkan cecair teknikal terpakai.

Sudah tentu, atas sebab keselamatan, tidaklah berlebihan untuk menutup tapak kerja dengan bahan penebat dan menyediakan diri anda dengan peralatan perlindungan peribadi asas seperti sarung tangan, apron, topi, cermin mata dan sebagainya.

Ciri pendarahan klac bergantung pada model

Tidak boleh dikatakan bahawa setiap model kereta mempunyai ciri-ciri tersendiri mengenai set lengkap sistem hidraulik untuk pengendalian mekanisme klac, penyelesaian reka bentuk dan kaedah teknologi gunaan.

Namun begitu, pendarahan pada klac kereta biasanya membayangkan algoritma kerja yang sama. Skim pembersihan hidraulik kawalan klac biasa akan dibincangkan di bawah.

Cara mengeluarkan klac kereta sendiri

Kedua-duanya dengan kehadiran udara dalam hidraulik sistem kawalan klac, dan jika tiada tanda-tanda jelas kehadirannya, pendarahan berlaku seperti berikut:

• Untuk bermula di tangki utamasilinder (biasanya satu-satunya) ditambah dengan bendalir teknikal. Tahapnya tidak boleh lebih rendah daripada 1.5-2 cm "tali bahu", dan bukan potongan leher. Minyak hendaklah diisi melalui penapis.
• Selepas itu, anda perlu mencari soket masukan pneumohydraulic booster (PGU). Tanggalkan penutup keselamatan daripadanya dan sambungkan hos, hujung yang satu lagi akan diturunkan ke dalam bekas yang disediakan sebelum ini dengan cecair brek (1.5-2 liter).
• Sekarang tolak injap pintasan takungan hidraulik satu pusingan.
• Selepas itu, pemacu hidraulik klac berdarah terus. Ia dilakukan dengan menekan lama pedal yang sesuai (lebih baik jika pembantu melakukan ini) sehingga cecair yang memasuki tangki berhenti mengeluarkan buih;
• Kini tinggal hanya mengeluarkan hos, balut injap dalam kedudukan asalnya dan gantikan palam penutup getah.

Itu sahaja, pendarahan hidraulik klac lakukan sendiri sudah berakhir.

Keseluruhan kitaran kerja telah direka untuk mengeluarkan udara daripada sistem, dan ketiadaan buih pada peringkat akhir dengan jelas menunjukkan kejayaan operasi. Kaedah ini membantu menyelesaikan masalah tanpa mengira kos mesin, kelas atau tahap peralatannya dengan peranti elektronik. Benar, dalam kes kedua, kemungkinan besar akan ada keperluan untuk penalaan halus, yang memerlukan ketepatan hampir perhiasan. Tetapi di sini tidak mungkin dilakukan tanpa pakar. Ya, dan kerja itu sendiri untuk membersihkan sistem hidraulik klac adalah lebih baik, selepas semua, untuk dipercayaipakar.