Skoda Yeti: spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Ramai pakar bebas menjalankan ulasan Skoda Yeti, yang hasilnya memungkinkan untuk mengenal pasti kelebihan dan kekurangan kereta itu. Crossover ialah kereta yang sangat bagus dan padat yang akan menarik bukan sahaja kepada lelaki, tetapi juga kepada jantina yang adil.

Apakah Yeti?

Skoda Yeti 1.8 dilengkapi dengan sejumlah besar elektronik "pintar" dan pelbagai teknologi moden yang akan membuat pakar paling maju cemburu. Kelebihan besar crossover ialah keupayaannya untuk bertahan dalam keadaan yang teruk.

Perlu diperhatikan secara berasingan bahawa pembuat kereta Czech memutuskan untuk mengikuti perkembangan masa dengan berhenti melengkapkan Yeti dengan hanya kotak gear manual. Model crossover baharu kini dilengkapi dengan transmisi robotik DSG, yang juga boleh dipasang pada versi pacuan semua roda dengan enjin 1.8 TSI.

Walaupun pada hakikatnya tidak selalu mungkin bagi pemandu untuk memilih versi Skoda Yeti dengan transmisi yang sesuai, permintaan untuk crossover kekal tinggi: hampir separuh daripada jualan datang daripadapengubahsuaian pacuan roda hadapan. Walau bagaimanapun, salah satu keperluan utama pengguna ialah kehadiran transmisi automatik, yang tanpanya pacuan semua roda mahupun enjin berkuasa tidak menarik.

Skoda YetiSpesifikasi

Kelegaan tanah bagi crossover baharu ialah 180 milimeter, yang merupakan berita baik. Sedikit luar biasa ialah kedudukan lengan suspensi belakang yang terlalu rendah, yang bukan penyelesaian terbaik dalam keadaan luar jalan kami, tetapi walaupun demikian, Skoda Yeti 1, 2 TSI berprestasi baik semasa pandu uji.

Ergonomik

Ergonomik kereta Czech sepadan dengan tahap umum untuk Volkswagen. Sedikit kesulitan hanya disebabkan oleh pendigitalan jejari peranti, dan berkenaan dengan perkara lain, pakar yang menguji Skoda Yeti TSI tidak mempunyai aduan.

Pemasangan dalaman sangat baik: bahagian-bahagiannya dipasang rapat antara satu sama lain, tiada bunyi berdecit dan bermain, terutamanya apabila melepasi halangan dan rempuhan di jalan raya. Satu-satunya kelemahan boleh dianggap sebagai permainan kecil tombol kawalan iklim, tetapi walaupun demikian, sistem ini berfungsi dengan sempurna dan mengekalkan suhu yang selesa di dalam kabin.

Menukar kotak gear dari kelajuan pertama ke kedua dan belakang adalah sangat lancar dan tepat. Tempat duduk hadapan yang selesa dan empuk memastikan pemandu dan penumpang sentiasa berada di tempatnya walaupun ketika membelok pada kelajuan tinggi. Pendaratan menegak tempat duduk belakang yang dilaksanakan dengan betul memberikan keselesaan semasa perjalanan yang jauh untukpenumpang lain.

Skoda Yeti Outdoor Crossover mempunyai badan yang tinggi, kelebihannya jelas: sejumlah besar ruang kosong membolehkan orang yang tinggi untuk menampung dengan selesa.

Spesifikasi

Pengeluar kereta Czech telah memikirkan semua ciri dan faedah crossover baharu itu terlebih dahulu, menghapuskan kelemahan model Skoda terdahulu.

Dipasangkan dengan enjin turbo ialah robot enam kelajuan dengan cengkaman basah. Automatik tujuh kelajuan yang dipasang pada Superb tidak sesuai dengan enjin sedemikian, dan sebab untuk ini adalah susun atur dan margin keselamatan yang tinggi (350 N bukannya standard 250).

Transmisi pacuan empat roda yang dilengkapi dengan klac Haldex 4 akan menjadi sukar hanya untuk robot enam kelajuan yang boleh mengendalikan peredaran tork di dalamnya dengan lebih baik.

Pandu uji

Skoda Yeti 1, 8 TSI crossover ialah kereta sport sempurna yang mengendalikan kedua-dua dinamik berkelajuan tinggi dan halangan di trek. Secara berasingan, perlu disebutkan operasi senyap enjin: sehingga 100 km / j. Kehadiran kehidupan di luar tingkap hanya mengeluarkan bunyi gemerisik, selepas melebihi ambang kelajuan ini, hanya cermin sisi memberi suara.

Pada tujahan maksimum, beberapa kelemahan ditemui: selepas gear pertama, penurunan tetap - tersentak apabila beralih ke kelajuan kedua. Sebabnya kemungkinan besar dalam hidraulik transmisi robotik, yang tidak mempunyai kelajuan.

Kereta yang dilengkapi dengan DSG memecut hingga 100 km/j dengan ketaralebih pantas daripada rakan "mekanikal" mereka. Dalam kes Yeti, semuanya berbeza: robot memecut hingga 100 km/j selama 3 saat lebih lama daripada transmisi manual, selain itu, kelajuan maksimum versi ini lebih rendah - hanya 192 km/j berbanding 200 km/j.

Ciri teknikal lain Skoda Yeti menyebabkan kegembiraan di kalangan pemandu: enjin turbo 152 kuasa kuda dilengkapi dengan "prapilihan", yang menjamin dinamik yang sangat baik untuk kereta. Transmisi automatik memilih gear yang diperlukan semasa perjalanan dan mengekalkan kelajuan walaupun di selekoh sempit.

Walaupun hakikatnya Skoda Yeti bergoyang dan bergolek sedikit di selekoh, kereta itu mematuhi trajektori pergerakan dengan sempurna. Sambil melepaskan pedal gas, pemandu akan perasan bahawa crossover sedang berpusing.

Mekanisme stereng sangat berkualiti: sterengnya ringan, ia tidak terjejas oleh peningkatan kelajuan. Anda boleh memandu kereta dengan sebelah tangan tanpa banyak usaha.

Penggunaan bahan api

Skoda Yeti menunjukkan keputusan cemerlang: penggunaan bahan api luar jalan ialah 9.5 liter setiap 100 kilometer. Memandangkan ekonomi ini, kos kereta, yang dianggap oleh ramai pakar terlalu tinggi, adalah wajar sepenuhnya.

Watak crossover selepas pemasangan transmisi robotik tidak berubah: kereta itu kekal ekonomik yang sama, walaupun pada hakikatnya ia mempunyai penebat bunyi yang sangat baik dan casis yang seimbang. Pemasangan kotak gear robotik akan menelan belanja Rusia40 ribu rubel untuk pemandu, manakala "robot" serupa dipasang pada Octavia dengan harga 60 ribu.

Luaran Yeti

Kemunculan crossover Czech baharu juga telah berubah secara radikal: bahagian hadapan telah memperoleh gril radiator, bampar, lencana dan lampu hadapan yang dikemas kini.

Perubahan dalam bahagian dalam hanya menjejaskan hiasan dalaman sahaja. Yeti mempunyai ciri-ciri berikut:

• Bahan kemasan berkualiti tinggi.
• Roda stereng pelbagai fungsi yang baik.
• Pangkasan hiasan yang elegan dan estetik pada panel hadapan dan nuansa lain.

Semua perubahan dalaman di atas boleh dikaitkan dengan selamat kepada faedah crossover Skoda Yeti yang dikemas kini.

Pembeli berpotensi juga ditawarkan rangkaian luas kedua-dua rangkaian kuasa petrol dan diesel: yang pertama termasuk tiga pilihan, empat yang terakhir. Kuasa enjin berbeza-beza dari 150 hingga 170 kuasa kuda, sesaran - dari 1.2 hingga 2 liter.

Peralatan crossover Yeti baharu telah diisi semula dengan kamera pandangan belakang, yang belum pernah dipasang pada mana-mana model Skoda sebelum ini, termasuk Superb perdana, yang terhad kepada hanya satu penderia tempat letak kereta berjenama. Paparan besar tengah Skoda Yeti moden memaparkan gambar yang jelas dari kamera pandangan belakang. Garisan yang menunjukkan trajektori yang betul tidak bergerak dengan stereng.

Kelemahan bahagian belakang crossover boleh dipanggil fakta bahawa semasa hujan ia sangat cepatmenjadi kotor, mengurangkan keterlihatan mata kamera.

Ulasan Pemilik

Setelah menganalisis banyak ulasan pemilik crossover Czech Skoda Yeti, kami dapat perhatikan kelebihan kereta berikut:

• sistem elektronik pintar;
• keupayaan luar jalan yang sangat baik;
• kotak gear robotik;
• trim dalaman berkualiti tinggi;
• luaran estetik dan ergonomik yang baik.

Walaupun terdapat kelebihan yang jelas, crossover juga mempunyai kelemahannya:

• Berbanding dengan transmisi manual model yang sama, kelajuan maksimum transmisi automatik jauh lebih rendah.
• Mengotorkan bahagian belakang kereta dengan pantas semasa cuaca buruk dan mengurangkan keterlihatan kamera pandangan belakang.

mod akses kereta tanpa kunci

Satu lagi inovasi pengeluar kereta Czech Skoda, yang pertama kali dilaksanakan dalam crossover Yeti, ialah sistem kemasukan tanpa kunci, yang membolehkan anda menghidupkan enjin kereta dengan menekan satu kekunci. Walaupun fakta bahawa pengeluar mendakwa bahawa sistem sedemikian digunakan olehnya buat kali pertama, kebimbangan Skoda adalah milik keluarga Volkswagen, yang pasaran utamanya adalah negara Eropah.

Penyilang Yeti baharu juga dilengkapi dengan lampu hadapan dwi-xenon, sistem multimedia, sistem keselamatan pasif dan sistem navigasi yang mudah.

CV

PoBerdasarkan keputusan pandu uji dan analisis menyeluruh, kita boleh mengatakan bahawa crossover Czech Skoda Yeti baharu adalah kereta yang sangat lincah dan sangat boleh dipercayai yang menunjukkan sisi terbaiknya dalam keadaan luar jalan yang lengkap dan di atas asf alt. Peminat kereta domestik pasti akan berpuas hati dengan perubahan dan inovasi yang telah dilalui oleh crossover itu.