"Skoda Yeti" - keburukan dan kelebihan

Isi kandungan:

"Skoda Yeti" - keburukan dan kelebihan
"Skoda Yeti" - keburukan dan kelebihan
Anonim

Keajaiban Czech yang dipanggil "Skoda Yeti" muncul di pasaran dunia baru-baru ini. Pengilang sendiri meletakkan produk barunya sebagai crossover, tetapi sebenarnya ia adalah persilangan antara station wagon dan SUV bandar. Walaupun ciri-ciri aneh itu, kereta itu telah tersebar luas di Rusia. Ramai pemilik kereta telah berjaya menilai semua ciri-cirinya, dan hari ini kita akan mempertimbangkan apakah kelemahan Skoda Yeti, serta kelebihan yang ada padanya.

Kelemahan Skoda Yeti
Kelemahan Skoda Yeti

Kebaikan

Dan mari dapatkan terus manfaatnya. Perkara pertama yang menarik dalam kereta Skoda Yeti ialah konfigurasi dan harga. Terdapat lebih daripada cukup pilihan untuk crossover (pasaran Rusia menawarkan 3 enjin petrol untuk dipilih dan 3 transmisi). Selain itu, setiap pembeli boleh memilih mana-mana peranti elektronik atau trim elit secara pilihan. Jika anda mengira, anda mendapat kira-kira 18 pengubahsuaian SUV. Harga kereta (740 ribu rubel) juga menggoda, tetapi kos peralatan mewah (hampir 1.5juta rubel) sudah jelas dinilai terlalu tinggi. Namun begitu, kualiti binaan "Czech" jauh lebih tinggi dan Loji Automobil Volga mempunyai sesuatu yang perlu diperjuangkan. Ia juga perlu diperhatikan perlindungan yang baik pada bahagian bawah daripada kerosakan mekanikal - petak enjin dilindungi dengan pasti oleh perisai aluminium. Walaupun ia tidak mungkin menyelamatkan daripada tukul air, tetapi lebih lanjut mengenainya kemudian.

Konfigurasi dan harga Skoda Yeti
Konfigurasi dan harga Skoda Yeti

Apakah kelemahan Skoda Yeti?

Malangnya, kebaharuan itu juga mempunyai kelemahan. Mari kita mulakan dengan badan. Cacat pertama yang menarik perhatian anda ialah bumbung "kosong". Jelas tidak terdapat spoiler yang mencukupi di sini, yang bukan sahaja akan meningkatkan aerodinamik, tetapi juga membersihkan tingkap belakang daripada kotoran (terima kasih kepada aliran aerodinamik yang sama). Secara amnya, walaupun penggayaan semula terkini Skoda Yeti (2013) tidak dapat membetulkan aerodinamik. Pandu uji menunjukkan bahawa selepas 200-300 kilometer di jalan domestik, kereta itu menjadi benar-benar kotor dan hodoh.

ujian skoda yeti 2013
ujian skoda yeti 2013

Tetapi itu bukan semua ciri crossover Skoda Yeti baharu. Kelemahannya terletak pada bahagian dalam mesin. Perkara pertama yang menyambut pemandu adalah trim panel hadapan. Dengan sifatnya, ia sangat keras dan tidak menyenangkan untuk disentuh. Trend yang sama diperhatikan di bahagian belakang kereta (rak akustik). Skoda Yeti juga mempunyai kelemahan pada konsol tengah: butang kawalan iklim dikurangkan dengan jelas. Terdapat pencahayaan di dalam kabin, tetapi atas sebab tertentu ia tidak diletakkan pada visor (sedikit, tetapi ia akan menjadi bagus). Pengekang kepala pada tempat duduk pemandu sangat ketat dan kurang dilaraskan. Dan seterusnyasatu, tolak terakhir ialah perlindungan enjin yang lemah daripada tukul air. Perlindungan biasa dipasang hanya berhampiran cermin depan. Selebihnya dibiarkan terbuka kepada lopak dan hujan.

Kesimpulan

Melihat kepada nisbah kebaikan dan keburukan, kita boleh mengatakan dengan pasti bahawa crossover Skoda Yeti memerlukan banyak kerja. Model yang benar-benar berkualiti tinggi tidak akan muncul dalam masa setahun. Walaupun jika kita membandingkannya dengan rakan domestik, model Rusia mempunyai seseorang untuk mengambil contoh. Pada masa hadapan, anda boleh menjangkakan silang yang lebih maju.

Disyorkan: