"Skoda Yeti" - ulasan pemilik crossover Czech baharu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Pembuat kereta Czech Škoda telah mengambil serius reka bentuk dan pembangunan crossover pengeluaran pertamanya, yang dipanggil Škoda Yeti. Setelah membentangkan prototaip "Yeti Concept" mereka di Pameran Motor Geneva tahunan pada tahun 2005, jurutera dan pereka Czech telah menambah baik SUV selama 4 tahun yang panjang dan, boleh dikatakan, membawanya ke fikiran. Tayangan perdana kebaharuan itu berlaku di tempat yang sama, pada musim bunga tahun 2009, dan sudah pada musim gugur, Skoda Yeti secara aktif dibekalkan ke pasaran Rusia. Cukup masa telah berlalu sejak jualan itu mendedahkan aspek positif dan negatif kereta ini. Sebagai sebahagian daripada ulasan kami, kami akan cuba untuk mengetahui sejauh mana kejayaan debut crossover pertama dalam barisannya yang dipanggil Skoda Yeti.

Ulasan pemilik reka bentuk

Perlu diingat bahawa dari permulaan jualan pada tahun 2009 hingga hari ini, kebaharuan itu tidak terjejastiada perubahan pada luaran. Bahagian hadapannya dengan empat lampu utama dan gril radiator yang sudah biasa dengan kemasan krom agak mengingatkan Fabia lama yang bagus dan model Skoda terkenal yang lain. Secara umum, setiap kereta Czech yang baru dibuat keluar sangat serupa dengan semua yang lain, seolah-olah mengingatkan peminat kereta tentang "persaudaraan" mereka. Tetapi kembali kepada semakan reka bentuk Skoda Yeti. Ulasan pemilik mengatakan bahawa kebaharuan itu mempunyai penampilan yang sangat asli, berkat itu ia tidak hilang dalam kerumunan kereta kelabu. Bampar berkuasa dengan saluran udara, pencahayaan segi empat tepat dan bulat, jalur krom - semua ini secara umum mencipta kesan positif pada bahagian luar Skoda Yeti baharu.

Ulasan pemilik tentang bahagian dalam

Di dalam, kebaharuan menunjukkan kualiti binaan yang tinggi dan bahan kemasan yang mahal. Tetapi masih, berdasarkan ulasan banyak pemilik kereta, kos bahan yang tinggi tidak menyelamatkan orang Czech daripada peningkatan bunyi semasa memandu. Tolak kedua dilihat di tempat duduk pemandu yang belum selesai, yang mempunyai peletakan sokongan sisi yang tidak rasional dan pelapik yang agak keras, yang tidak lama lagi menyebabkan keletihan pemandu. Tetapi tidak semuanya begitu menyedihkan, kerana kebaharuan mempunyai banyak kelebihan dari segi ergonomik. Pertama, perlu diperhatikan fungsi dan kemudahan lajur stereng boleh laras, yang boleh diselaraskan dengan mudah kepada ketinggian dan lebar tangan pemandu. Kedua, papan pemuka model baharu mempunyai penempatan semua alat pengukur yang difikirkan dengan baik,terima kasih yang papan pemuka menjadi bermaklumat dan pada masa yang sama tidak menanggung tekanan yang berlebihan pada mata. Ia juga bernilai memberi perhatian kepada reka bentuk torpedo yang dirancang dengan baik dan konsol tengah kereta Skoda Yeti: ulasan pemilik mengatakan bahawa unsur-unsur ini tidak mempunyai sebarang kelemahan sama sekali dari segi kemudahan penggunaan. Secara umum, bahagian dalam kebaharuan itu tertera pada "4" padat.

Skoda Yeti: harga

Kos minimum untuk crossover Czech ialah 739 ribu rubel. Peralatan yang paling mahal akan menelan kos hampir satu setengah juta rubel kepada pencinta luar jalan.

Ringkasnya, kita boleh katakan bahawa "Skoda Yeti" 2013 baharu tidak menjadi "ketulan" dalam barisan silang Czech, dan ia mempunyai setiap peluang untuk terus wujud.