2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Terdapat 4 jenis kawalan lalu lintas: lampu isyarat, tanda, tanda jalan dan isyarat pengawal trafik. Pemandu mesti mematuhi mereka semua dengan ketat. Bagaimanapun, menurut "Peraturan Jalan Raya", isyarat pengawal trafik adalah keutamaan. Jika keperluan lampu isyarat dan tanda jalan berbeza antara satu sama lain, pemandu dipandu oleh arahan yang pertama. Tetapi jika, sebagai contoh, isyarat lampu isyarat dan pengawal trafik bercanggah antara satu sama lain, anda perlu mengikuti yang terakhir. Oleh itu, adalah perlu untuk mengetahui dan memahami gerak isyarat pegawai polis trafik untuk semua pemandu dan pejalan kaki.
Jika pengawal trafik memanjangkan kedua-dua lengan ke hadapan, ke sisi atau turun di bahagian jahitan:
- kiri dan kanan dia, trem mempunyai hak untuk pergi terus; kenderaan tanpa jejak - lurus dan ke kanan; pejalan kaki boleh melintas jalan dengan selamat;
- yang di hadapan dan di belakang mesti berdiri diam.
Jika pengawal trafik menghulurkan tangan kanannya ke hadapan:
- di sebelah kiri, trem dibenarkan bergerak ke kiri sahaja, dan pengangkutan yang laindana - dalam sebarang arah;
- kereta dan kenderaan lain yang terletak di sebelah dada anggota polis berhak untuk terus bergerak hanya ke kanan;
- ke kanan dan di belakang semua orang mesti berhenti.
Jika pengawal trafik mengangkat tangannya (gerak isyarat ini bersamaan dengan lampu isyarat kuning), maka dalam kes ini, kedua-dua pejalan kaki dan kenderaan tidak boleh terus bergerak. Peraturan ini tidak terpakai kepada pemandu yang pada masa ini boleh berhenti hanya jika mereka menggunakan brek kecemasan. Mereka dibenarkan untuk menyelesaikan manuver dan terus bergerak. Selain itu, pejalan kaki yang melintasi jalan raya pada masa isyarat mesti sampai ke tempat yang selamat atau, jika ini tidak mungkin, berdiri di garisan penanda yang membahagikan aliran trafik.
Dalam keadaan penglihatan yang lemah, isyarat pengawal trafik diberikan dengan baton atau pemantul merah. Pembesar suara juga boleh digunakan. Untuk menarik perhatian pejalan kaki dan pemandu, pegawai polis trafik sering menggunakan wisel.
Isyarat polis trafik tidak perlu disesakkan seperti pantun, ia hanya perlu difahami dan diingati.
Pada isyarat larangan pergi, pemandu mesti berhenti:
a) di garisan hentian;
b) di persimpangan jalan - di hadapan jalan persimpangan;
c) sebelum lintasan kereta api;
d) di hadapan pengawal trafik atau lampu isyarat, tanpa mengganggu pejalan kaki dan kenderaan yang dibenarkan bergerak.
Cara paling mudah untuk mengingati isyarat pengawal trafik ialah ini: apabila ia membenarkan anda bergerak, anda boleh pergi"lengan ke lengan" Ini bermakna trem mempunyai hak untuk pergi ke arah tangan, dan kereta yang lain juga ke kanan.
Cara yang sangat penting untuk mengawal lalu lintas ialah lampu isyarat.
Isyaratnya boleh berbentuk X, bulat, dalam bentuk anak panah yang menunjukkan arah, dalam bentuk siluet pejalan kaki. Ia dihidangkan dalam warna - hijau, kuning dan merah.
Mari kita lihat beberapa isyarat lalu lintas pusingan yang paling penting:
- hijau isyarat membenarkan pergerakan;
- isyarat hijau berkelip - masa anda boleh pergi atau pergi semakin suntuk. Selalunya, di lampu isyarat, papan skor juga dihidupkan dengan tinggal beberapa saat sebelum ia tamat;
- isyarat kuning melarang pergerakan dan menunjukkan perubahan pasukan yang akan berlaku;
- isyarat kuning berkelip membolehkan anda bergerak, memberi amaran tentang kehadiran lintasan pejalan kaki atau persimpangan yang tidak terkawal;
- warna merah, termasuk berkelip, melarang pergerakan.
Isyarat lampu isyarat dalam bentuk anak panah menunjukkan arah mana pergerakan dibenarkan atau dilarang pada masa ini. Jika boleh memandu ke kiri, maka pusingan U juga dibenarkan, tetapi hanya jika ini tidak bercanggah dengan papan tanda jalan atau garis penanda.
Disyorkan:
SDA perenggan 6: apakah maksud lampu isyarat hijau berkelip, cara menavigasi lampu isyarat dengan betul
Dari zaman kanak-kanak, kami sudah biasa dengan lampu isyarat, tetapi secara terperinci ciri-ciri kerja mereka hanya dikaji oleh pemandu. Mereka tahu maksud lampu isyarat hijau berkelip dan apakah perangkap yang tersembunyi di sebalik pengawal trafik buatan ini. Dalam perenggan 6 SDA (kecuali perenggan 6.10-6.12) bercakap tentang cara menavigasi dengan lampu isyarat, dan jenis peranti ini wujud
Pemandu kiri: kelebihan dan kekurangan. Trafik kanan dan kiri
Kereta pandu sebelah kiri ialah susunan klasik. Dalam banyak kes, ia lebih menguntungkan daripada rakan sejawatan yang bertentangan. Terutamanya di negara yang mempunyai trafik sebelah kanan
Nota kepada pemandu: serbuk dan cat akrilik cakera
Mengecat roda kereta ialah elemen penggayaan semula, yang digunakan oleh sesetengah pemandu dari semasa ke semasa. Sebabnya mungkin terletak pada keperluan untuk memulihkan penampilan selepas meluruskan, atau dalam keinginan mudah untuk menyegarkan penampilan kereta. Lukisan cakera boleh dilakukan dengan pelbagai cara
Pengawal trafik: peraturan, isyarat, penjelasan dengan contoh
Terdapat situasi apabila campur tangan pengawal trafik diperlukan di persimpangan. Dia memulakan kerjanya dengan mengangkat tangan kanan dan wisel. Iringan bunyi diperlukan untuk menarik perhatian pemandu kepada fakta bahawa kini persimpangan dikawal oleh seseorang, dan bukan oleh lampu isyarat, dan lebih-lebih lagi, tanda keutamaan
Gerak isyarat pengawal trafik: kedudukan utama dan penyahkodan
Jika anda masih belum menganggap pengawal trafik sebagai pekerja jahat yang hanya boleh menimbulkan masalah, tetapi ingat bahawa anggota polis di jalan raya adalah pembantu pertama, gerak isyarat pengawal trafik akan menjadi lebih mudah untuk difahami