Pengawal trafik: peraturan, isyarat, penjelasan dengan contoh

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Terdapat situasi apabila campur tangan pengawal trafik diperlukan di persimpangan. Dia memulakan kerjanya dengan mengangkat tangan kanan dan wisel. Iringan bunyi adalah perlu untuk menarik perhatian pemandu kepada fakta bahawa kini persimpangan dikawal oleh seseorang, dan bukan oleh lampu isyarat, dan lebih-lebih lagi, tanda keutamaan. Tangan pengawal trafik yang dinaikkan menunjukkan bahawa semua kenderaan mesti berhenti, kecuali yang berada di persimpangan - mereka dibenarkan untuk menyelesaikan manuver, membebaskan persimpangan untuk pergerakan kenderaan lain.

Isyarat pengawal

Mengikut peraturan lalu lintas, pengawal trafik hanya memberikan tiga isyarat:

1. Lenggakan tangan kanan ke hadapan.
2. Tangan dengan tongkat diangkat.
3. Kedua-dua lengan dihulurkan ke kanan dan kiri atau diturunkan.

Isyarat wisel

Pengawal trafik meniup wiselnya secara berkala. Ia perlu untuk menarik perhatian pemandu. Isyarat sedemikian mengatakan "pemandu, perhatian,Sekarang semua orang memandang saya." Kemudian dia memberi isyarat tertentu dan kenderaan mula bergerak.

Angkat tangan

Apabila pengawal lalu lintas mengangkat tangan, maka pada masa ini semua pengguna jalan raya mesti berdiri. Jika pada masa ini seseorang berada di persimpangan, maka pengawal trafik akan menunggu sehingga mereka menyelesaikan manuver. Mereka yang perlu membrek secara mendadak semasa berhenti juga boleh memberikan isyarat mengangkat tangan. Biasanya, semasa mengangkat tangan, terdapat juga pemberitahuan bunyi dengan wisel.

Apabila tangan pengawal trafik diangkat, semua orang harus berdiri: kenderaan tanpa jejak, trem, pejalan kaki, penunggang basikal. Dan hanya selepas menukar kedudukan, anda boleh terus bergerak.

Tangan ke tepi atau ke bawah pada jahitan

Mengikut peraturan lalu lintas, pengawal lalu lintas, yang tangannya direndahkan pada jahitan atau terbentang, menunjukkan isyarat yang sama. Mengikut peraturan, dalam kes ini, peserta dalam pergerakan, yang terletak di hadapan dan di belakang, tidak boleh terus bergerak - mereka berdiri. Tetapi di sebelah kanan dan kiri pengawal trafik, pergerakan diteruskan. Dengan isyarat sedemikian, anda boleh bergerak supaya garis tangan tidak bersilang, i.e. lurus dan kanan / kiri (bergantung pada sebelah mana pegawai polis trafik berdiri: dengan bahu kanan - kita pergi ke kanan atau lurus, dengan kiri - kiri atau lurus). Pada masa ini, pejalan kaki melalui tempat yang dilarang lalu lintas, i.e. di hadapan dan di belakang pengawal. Trem hanya boleh bergerak dengan tangan, seolah-olah memasuki satu lengan dan meninggalkan yang lain(lurus).

Tangan kanan ke hadapan

Pada isyarat daripada pengawal trafik ini, semua kenderaan di sebelah kanan pengawal trafik mesti berhenti. Isyarat sedemikian menyerupai penghalang, perjalanan dengannya adalah dilarang. Pengguna jalan raya yang menghadap tongkat itu hanya boleh memandu ke kanan.

Semua trem, kereta yang terletak dari belakang pengawal trafik mesti berdiri - anda tidak boleh menunggang di belakang anda, tetapi pejalan kaki boleh menyeberang jalan, lebih-lebih lagi, hanya di belakang pengawal trafik.

Kedudukan yang paling berfaedah diperoleh oleh pemandu yang berada di sebelah kirinya dan berdiri dari bahu kirinya, dan tongkat memandang ke kiri. Dalam kedudukan ini, pemandu boleh bergerak ke mana-mana arah. Tetapi jika jalan raya mempunyai dua atau lebih lorong sehala, maka anda hanya boleh bergerak ke arah yang dibenarkan oleh lorong itu: dari hujung kanan - hanya ke kanan dan lurus ke hadapan, dari hujung kiri - lurus ke hadapan, kiri dan masuk. arah bertentangan, dari arah tengah - hanya lurus ke hadapan.

Tram hanya boleh bergerak di sepanjang lengan dan badan. Sebagai contoh, pengawal trafik dipusingkan ke trem dengan sebelah kirinya, tangan kanannya memandang ke hadapan. Semua peserta dalam pergerakan kenderaan tanpa jejak, yang terletak dari belakang, berdiri. Juga berdiri adalah mereka yang untuknya "penghalang" dicipta dengan batang, i.e. peserta trafik yang terletak di bahu kanan. Kereta dari bahu kiri boleh pergi ke mana-mana arah, tetapi trem hanya dengan huruf "G", i.e. sepanjang dada dan seterusnya ke arah tongkat. Dalam kes ini, dia akan berpaling ke arah di mana tongkat itu menunjuk, ke kiri. Begitu juga dengan yang betulsisi. Jika trem berada di bahu kanan, maka trem akan dapat bergerak secara mendatar melintasi dada dan lebih jauh ke arah di mana tongkat itu menghala. Trem tidak dibenarkan bergerak ke arah lain.

Untuk memudahkan mengingati tanda-tanda tersebut, kami menghasilkan ayat yang lucu.

Isyarat lain

Pengawal trafik di jalan raya paling kerap menggunakan bukan sahaja isyarat klasik, tetapi juga papan tanda tambahan. Dia boleh memberi tanda lain kepada peserta trafik menggunakan pembesar suara, wisel, tangan, baton, tetapi hanya supaya pemandu memahami apa yang perlu dilakukan.

Dalam amalan, pengawal trafik biasanya menggunakan tiga isyarat utama, menambahnya dengan tanda-tanda lain. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kebanyakan pemandu tidak mengingati peraturan dan tidak tahu apa sebenarnya yang ditunjukkan oleh pegawai polis trafik. Sebagai peringatan, anda boleh menonton video:

Keutamaan pengawal

Tidak cukup untuk mengetahui maksud isyarat pengawal lalu lintas, juga peserta trafik mesti tahu bahawa dia dianggap paling penting di jalan raya. Jadi, jika persimpangan dikawal oleh isyarat lampu isyarat, maka selepas keluar dari pengawal trafik, ia menjadi yang utama dan anda perlu memberi tumpuan kepada isyarat yang ditunjukkannya. Perkara yang sama berlaku untuk beberapa papan tanda jalan - ia dibatalkan. Ini termasuk tanda keutamaan.

Mengikut peraturan, isyarat pengawal trafik mesti dijalankan oleh semua peserta dalam pergerakan, walaupun kereta dengan isyarat khas - siren dan suar berkelip. Kegagalan untuk mematuhi peraturan, perjalanan dengan laranganisyarat adalah melanggar undang-undang. Menurut undang-undang, mengikut Perkara 12.12 Kanun Kesalahan Pentadbiran, untuk pelanggaran pertama denda 800 hingga 1000 rubel. Pelanggaran berulang memerlukan denda sehingga 5 ribu rubel dan pelucutan hak sehingga 6 bulan.