KAMAZ-53605: spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Tri pembuangan KAMAZ-53605, ciri-cirinya akan dibincangkan di bawah, adalah teknik dengan formula roda 4x2. Pada mulanya, model ini bertujuan untuk perkhidmatan di beberapa institusi bandar. Ciri membezakan utama peralatan ialah pengadang sisi dan belakang yang dipasang, serta bingkai yang luar biasa.

Agak kerap, KamAZ dihasilkan sebagai casis, yang kemudiannya digunakan dalam penciptaan model siap. Kereta itu menggunakan sedikit bahan api, dan juga mempunyai berat yang agak rendah, seperti untuk pengangkut barang. Berkat jarak rodanya, ia membelok dengan mudah dan melakukan gerakan yang lebih baik.

KAMAZ-53605: spesifikasi

Tri itu dibina sedemikian rupa sehingga pemandu yang berpengalaman pun mungkin tersilap dan tidak menunjukkan model sebenar trak sampah itu. Ini disebabkan reka bentuk dipinjam daripada model 6520. Selain itu, mesin ini menyerupai mainan kanak-kanak kerana pagar yang terletak di bahagian belakang dan sisi. Platform itu diambil dari trak 55111. Ia kelihatan besar, tetapi di dalam keretaKamAZ-53605 kelihatan ringkas dan kecil. Pintu belakang dilengkapi dengan fungsi pembukaan automatik.

Bingkai juga mempunyai sistem bukan standard. Semasa memunggah dan memuatkan, dia sangat menderita, dan dia sentiasa dipengaruhi oleh dunia luar. Dalam model ini, bingkai ditekankan terutamanya, malah lebih daripada casis lain. Subframe platform dilampirkan pada bingkai. Pada masa yang sama, pelekap belakang mempunyai ciri yang ideal. Bolt melangkah lebih jauh, dan pada mulanya spring digunakan.

Pencirian tepat

KAMAZ-53605 beratnya hanya lebih 8,000 kg. Dalam kes ini, beban pada jarak roda menyimpang tidak sekata. Sebagai contoh, kira-kira 3,000 pergi ke hadapan, dan selebihnya pergi ke belakang. Trak pembuangan itu mampu mengangkat 7.5 ribu kg kargo. Jika kita mengambil keseluruhan berat peralatan, maka ia mendekati tanda 16.5 ribu kg. Jumlah berat mesin juga tidak sekata. Bahagian belakang ialah 10,000 kg dan bahagian hadapan 6,000. Anda boleh memasang treler seberat kira-kira 14,000 kg.

Mengikut keperluan alam sekitar, enjin yang dipasang pada trak sampah memenuhi tahap Euro-2. Unit diesel mempunyai fungsi penyejukan udara, yang mana mekanisme kuasa tidak terlalu panas. Terdapat hanya lapan silinder, dan ia disusun dengan huruf V. Tangki bahan api memuatkan 350 liter. Terdapat transmisi jenis mekanikal dengan lima langkah. Roda adalah jenis cakera. Platform kereta ialah 6.5m3. Kelajuan maksimum - tidak lebih daripada 80 km / j. Teksi pemandu direka untuk 3 orang danterletak di atas enjin. Tiada katil tersedia.

Enjin

Trak KAMAZ-53605 dilengkapi dengan enjin berkuasa moden. Dalam salinan awal, seseorang boleh memenuhi unit kuasa sedemikian:

• Diesel. Terdapat pengecasan turbo dan penyejukan udara yang masuk. Semua keperluan Euro-3 telah dipenuhi. Kapasiti enjin - 10 liter, dan kuasa - 260 kuasa kuda. Silinder terletak dalam huruf Latin V.
• Loji diesel. Ciri-cirinya sama sekali dengan yang diterangkan di atas. Perbezaan antara mereka hanya dalam daya tarikan: kuasa - 240 kuasa kuda.

Kini enjin yang paling berkuasa dan paling dipercayai paling kerap dihasilkan, yang digunakan dalam KamAZ. Jumlah mereka adalah kira-kira 12 liter, kuasa - 280 liter. s., sistem 8-silinder.

Kos

Untuk membeli casis untuk kereta KamAZ-53605, anda memerlukan kira-kira 2.5 juta rubel. Ia adalah mungkin untuk membeli model terpakai, yang akan lebih murah. Antaranya, pilihan sedemikian mempunyai kategori harga yang berbeza, ini disebabkan oleh tetapan standard dan keadaan kereta itu sendiri.

Anda boleh membeli kren Ivanovets, yang pangkalannya dipinjam daripada KamAZ-53605, dengan harga 2 juta rubel. Perbatuannya purata sehingga 10 ribu km. RARZ pada platform trak yang diterangkan akan kos sedikit lebih murah - 1.5 juta rubel. Anda boleh menyewa peralatan dengan harga 1500 rubel selama satu jam.