"Kia-Sportage": penggunaan bahan api, peralatan, spesifikasi dan kuasa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Urban crossover "Kia Sportage" dengan penggunaan bahan api kira-kira lapan liter dalam mod bandar menarik perhatian ramai pemandu yang ingin membeli kereta yang agak serba boleh untuk wang yang waras. Dalam pilihan kompromi ini, ramai yang mendapati banyak kekurangan. Seseorang menganggap tempat duduk hadapan tidak selesa, seseorang tidak menyukai senarai kecil pilihan yang tersedia dan bahagian dalam, ada yang menganggap penglihatan yang tidak mencukupi dan banyak lagi. Ini, bagaimanapun, tidak menghalang Sportage daripada menduduki tempat dalam nichenya. Penggemar kereta berharap untuk digayakan semula, dan pada 2016, jurutera dari Korea mendengar hasrat itu dan cuba memuaskan hati semua orang. Tetapi sama ada mereka berjaya atau tidak, sudah tentu, terpulang kepada pembeli untuk membuat keputusan.

Luaran

Dalam generasi keempat, "Sportage" adalah berdasarkan reka bentuk yang diubah suai generasi sebelumnya bagi crossover. Jurutera Kia meningkatkan jarak antara gandar roda daripada 2.64 kepada 2.67 meter, akibatnyamenjadikan trek hadapan dan belakang lebih luas. Di hadapan, seperti sebelum ini, terdapat tupang MacPherson di hadapan, dan suspensi berbilang pautan di belakang, tetapi jurutera telah memuktamadkan penyerap hentak dan spring, memberikan mereka tetapan baharu, yang meningkatkan keselesaan perjalanan. Perubahan dalam geometri penggantungan mempunyai kesan positif pada pengendalian, serta peningkatan ketegaran blok senyap belakang.

Mekanisme stereng menjadi lebih responsif: bukannya 2.8 pusingan, ia kini membuat 2.7. Jurutera juga meningkatkan kekuatan galas roda, tetapi tiada perubahan dalam sistem pacuan semua roda: gandar belakang disambungkan oleh klac berbilang plat Dynamax elektro-hidraulik, yang disekat secara paksa pada kelajuan sehingga 40 km/j.

Untuk Rusia

Dalam realiti negara kita, Kia Sportage generasi keempat adalah bagus kerana ia mempunyai penebat bunyi yang lebih baik dan badan yang lebih tahan lama. Angka-angka itu bercakap untuk diri mereka sendiri: kepekatan keluli berkekuatan tinggi dalam aloi badan telah meningkat daripada 18 peratus kepada 51 peratus. Berbanding dengan pendahulunya, lebih banyak unsur kini dihasilkan menggunakan teknologi hot stamping. "Sportage" baharu juga boleh membanggakan jumlah panjang sambungan pelekat: ia telah meningkat daripada 14.7 kepada 103 meter. Penambahbaikan ini, sudah tentu, menjejaskan ketegaran kilasan badan, yang meningkat sebanyak 39%. Dari segi aerodinamik, juga, peningkatan: pekali rintangan udara telah menurun sebanyak 0.02 (dari 0.35 kepada 0.33).

Penebat bunyi yang lebih baik pada lantai, bumbung, kawasan sekitar terowong tengah, di bahagian belakang, sisi danrak hadapan. Pengurangan getaran dicapai dengan menapis pelekap enjin pembakaran dalaman, serta pelekap subframe belakang. Kelegaan tanah, walaupun sedikit, juga telah meningkat, walaupun perubahan ini tidak ketara - hanya satu sentimeter. Walau bagaimanapun, penunjuk 18.2 cm boleh diterima untuk jalan raya Rusia.

Keselesaan

Pada generasi keempat, Sportage menjadi 4 cm lebih panjang dan 3 cm lebih tinggi, sehingga bahagian belakang kabin menjadi lebih luas (by the way, generasi ketiga hanya dipersalahkan kerana fakta bahawa penumpang dalam tempat duduk belakang sempit). Sofa untuk penumpang mempunyai sandaran belakang boleh laras kecondongan, tetapi tiada pelarasan membujur. Tetapi terdapat pemanasan dwi-mod, yang tidak boleh dibanggakan oleh setiap kereta dalam kelas ini. Pada generasi keempat, jurutera membuat setiap tempat duduk dipanaskan dan stereng dipanaskan. Pemanasan elektrik cermin depan, bagaimanapun, tidak dilakukan: masih ada aliran udara.

Dalaman kelihatan bergaya, tanpa unsur mencolok dan luar biasa: semuanya agak konservatif. Kelimpahan bahagian lacquered, bagaimanapun, tidak menambah kepraktisan kepadanya: ia sangat cepat ditutup dengan cetakan sehingga anda perlu mempunyai kain yang berasingan untuk mengelapnya. Panel hadapan diperbuat daripada dua jenis plastik: lembut dan keras, dan tekstur yang dipilih dengan baik membolehkan mereka digabungkan dengan sempurna antara satu sama lain. Di peringkat kemasan teratas, anda boleh menambah jahitan plastik panel dengan benang, yang memberikan bahagian dalam rupa yang lebih mahal.

Spesifikasi

Tiga enjin tersedia dalam generasi keempat. Penggunaan bahan api "Kia Sportage", menurut pengeluar, dalam mod bandar meninggalkan 10.7 hingga 11.2 liter. Nombor tepat bergantung pada pengubahsuaian. Ini adalah enjin pengecas turbo petrol GDI Turbo 1.6 liter dengan kapasiti 177 "kuda", dan dalam konfigurasi teratas ia dilengkapi dengan transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan. Enjin diesel dua liter dengan 185 hp dalam "syarikat" transmisi automatik enam kelajuan, dan enjin petrol dua liter dengan kapasiti 150 hp juga tersedia, di dalam kereta ia "bersambung" sama ada kotak gear enam kelajuan mekanikal atau transmisi automatik dengan enam kelajuan yang sama. Enjin ini boleh berfungsi dengan pacuan empat roda dan pacuan roda hadapan.

Penggunaan bahan api

"Kia Sportage" tidak boleh dipanggil kereta yang sangat menjimatkan, tetapi dalam beberapa pengubahsuaian ia "makan" apabila memandu di lebuh raya hanya 5.5 liter bahan api. Ini, sudah tentu, dalam versi diesel. Disebabkan fakta bahawa untuk kereta ini terdapat beberapa pengubahsuaian yang agak berbeza antara satu sama lain, penunjuk penggunaan bahan api juga berbeza. "Kia Sportage" 2.0 l (automatik), sebagai contoh, dalam kes 6AT 150, ia menggunakan 10.9 liter setiap 100 km dalam mod bandar dalam kitaran bandar. Untuk kitaran luar bandar, angkanya ialah: 6.1 l / 100 km.

Sememangnya, kita bercakap tentang parameter yang diisytiharkan oleh pengilang, dalam keadaan sebenarmarkah mungkin meningkat. Dalam varian lain dengan enjin petrol 150 kuasa kuda yang sama tetapi manual enam kelajuan, kami melihat penggunaan bahan api yang sedikit berbeza. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "memakan" 10.7 liter setiap 100 km dalam kitaran bandar dan 6.3 dalam negara.

Penunjuk penggunaan

Meningkatkan sedikit penunjuk dalam pengubahsuaian 4WD. Jadi penggunaan bahan api "Kia Sportage" setiap 100 km untuk pacuan semua roda meningkat kepada 11.2 liter dalam mod bandar dan 6.7 - apabila memandu di lebuh raya. Dalam kitaran gabungan, angka ini ialah 8.3 km. Tidak buruk untuk kereta 4WD 150 kuasa kuda.

Penggunaan bahan api untuk "Kia Sportage" setiap 100 km untuk pengubahsuaian pacuan semua roda diesel ialah 7.9 liter dalam mod bandar dan 5.3 - di pinggir bandar. Untuk kitaran gabungan, pengilang menyatakan parameter pada 6.3 liter setiap seratus.

RCPP

Satu pengubahsuaian kereta ini patut disebut secara berasingan. Ia dilengkapi dengan enjin petrol 1.6 liter 177 kuasa kuda dan pacuan semua roda, serta kotak gear robotik. Kelajuan maksimum di sini ialah 201 km / j, dan pecutan kepada ratusan - dalam 9.1 saat. Penggunaan bahan api Kia Sportage dengan "robot" ialah 9.2 liter setiap 100 km dalam kitaran bandar dan 6.5 liter setiap seratus apabila memandu di lebuh raya. Dalam mod campuran - 7.5 liter. Sudah tentu, transmisi manual mempunyai kelemahannya, tetapi dari segi penjimatan bahan api, ia hampir sama dengan "mekanik".

Paling berkuasa

Bagaimana dengan yang paling berkuasapengubahsuaian yang dilengkapi dengan enjin petrol dengan jumlah 2359 "kiub", kapasiti 184 "kuda" dan kelajuan maksimum 185 km / j, pacuan semua roda dan transmisi automatik? Penggunaan bahan api Kia Sportage pengubahsuaian ini ialah 12 liter dalam kitaran bandar, 6.6 liter di lebuh raya dan 8.6 dalam kitaran gabungan.