Pemulihan kereta: ciri, nuansa dan harga

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-22 21:18

Pemulihan kereta vintaj melibatkan proses yang sangat kompleks dan panjang, yang dijalankan mengikut keperluan khas dan menggunakan alat yang mahal. Hasil daripada kerja-kerja ini, mesin kelihatan seperti baru keluar dari barisan pemasangan. Disebabkan kerumitannya, pemulihan kereta hanya boleh dilakukan secara profesional.

Adalah mustahil untuk memastikan kualiti kerja sedemikian dilakukan dengan tangan anda sendiri.

Jenis kerja

Hari ini, dua jenis kerja diketahui yang sering digunakan untuk kereta retro:

1. Pemulihan sebenar.
2. Diringkaskan.

Apa yang dimaksudkan oleh setiap jenis kerja ini, kami akan pertimbangkan dalam bahagian berikut.

Pemulihan sebenar

Ia juga dipanggil "sebenar", dan bermaksud mengembalikan kereta kepada penampilan sebenar dengan mengalih keluar semua tindanan kemudian. Namun begitupemulihan sebenar tidak digunakan dengan kerap kerana kosnya yang tinggi. Nilailah sendiri, kerana kadang-kadang tidak mungkin untuk mencari alat ganti asli untuk kereta yang telah dihentikan lebih daripada 50 tahun yang lalu, walaupun untuk wang yang besar. Oleh itu, perkhidmatan sedemikian dipesan daripada tuan istimewa.

Tetapi walaupun dengan jumlah wang yang diperlukan, ia tidak selalu dapat memastikan kepantasan kerja-kerja ini. Untuk mengeluarkan alat ganti asal, anda mesti mengetahui tahun sebenar pembuatan kenderaan dan konfigurasi awalnya. Oleh itu, pemulihan sebenar kereta termasuk pelbagai kerja, yang terdiri bukan sahaja dalam mengecat badan, tetapi juga dalam mencari dan menggantikan alat ganti asal.

Pemulihan dipermudah

Tetapi kereta itu boleh memperoleh penampilan asalnya dengan perubahan kecil. Sebahagiannya, unit seperti enjin dan kotak gear boleh dipasang dari bahagian kereta lain. Pemulihan yang dipermudahkan sangat popular dengan pengumpul kelas pertengahan. Dan kerana mereka membentuk majoriti, jenis kerja ini jauh lebih popular daripada yang diterangkan di atas. Tetapi terdapat juga keburukan. Kelemahan utama pemulihan yang dipermudahkan ialah selepas semua kerja pemulihan yang diperlukan telah dijalankan, kereta itu tidak akan dipanggil kereta retro. Selalunya pengumpul berpengalaman menggunakan istilah "hot rod" atau "custom" untuk spesimen tersebut. Dan semua kerana pemulihan dipermudahkan kereta kurang menuntut pada asalalat ganti dan butiran. Sehubungan itu, ia lebih popular dalam kalangan pengumpul.

Pemulihan kereta lama - peringkat utama

Lazimnya, pada peringkat awal, asas mesin, bingkai, sedang dimuktamadkan. Sekiranya yang terakhir tidak mengalami kerosakan serius, maka anda boleh segera meneruskan pemulihan badan. Pada masa yang sama, semua lampiran dikeluarkan sepenuhnya dari mesin. Badan diperiksa dengan teliti untuk ubah bentuk dan kakisan. Sekiranya mereka dijumpai, semua keretakan dan kerosakan dihapuskan dengan bantuan kimpalan dan dempul profesional. Dalam sesetengah kes, keadaan logam badan sangat teruk sehingga perlu mencari penderma - kereta jenama yang sama. Seterusnya ialah proses mengecat. Mesin disediakan sepenuhnya, kemudian disemai dan dicat pada permukaannya dalam beberapa lapisan.

Perlu diingat bahawa sangat sukar untuk mencari alat ganti yang serupa untuk kereta retro di Rusia. Jika di negara-negara Eropah Barat seluruh bahagian telah lama dibuat untuk ini, maka kita selalunya perlu mengeluarkan bahagian "asal" daripada pemusing, pengisar atau tukang kunci yang biasa.

Bagaimana proses pemulihan kereta seterusnya? Selepas prosedur mengecat, tempat kimpalan dan sambungan menjalani prosedur rawatan anti-karat tambahan. Ini akan mengekalkan rupa asal mesin selama beberapa tahun.

Tetapi pemulihan kereta tidak berakhir di situ sahaja. Dengan butiran seperti enjin, transmisi dan sistem berjalan diteruskan seperti yang kami nyatakan sebelum ini - sama ada untuk elemen iniadalah serupa dengan "penderma", atau mereka dibuat mengikut pesanan. Memulihkan bahagian dalam kereta juga merupakan proses yang sukar. Di sini juga, setiap perkara kecil disusun dan dibuat mengikut pesanan. Pemulihan kereta buat sendiri dalam kes ini mungkin, mungkin, hanya untuk pengumpul yang paling sabar.

Apa yang akan kita hadapi?

Hasil daripada kerja-kerja ini, kami mendapat pameran retro sebenar, yang boleh dipertontonkan dengan bangga di pameran dunia. Tetapi sehingga baru-baru ini, kenderaan ini boleh dibandingkan dengan palung berkarat. Oleh itu, semasa pemulihan, kereta bukan sahaja tertakluk kepada penalaan, tetapi juga pembaikan besar.

Selalunya, pengumpul tidak dapat menahan ujian sedemikian, kerana sebagai tambahan kepada sumbangan kewangan yang besar, anda memerlukan banyak kesabaran (kerana kerja kadang-kadang berlarutan selama 6-10 bulan). Dalam hal ini, ramai yang pergi jauh, dan mereka yang telah melalui ujian masa akan mendapat kereta unik, yang bilangannya mungkin kurang daripada 10 salinan.

Berapa kosnya?

Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, prosedur ini kadangkala tidak boleh diakses walaupun kepada pemilik kereta yang kaya. Selalunya, untuk memulihkan kereta dalam semua aspek, anda perlu meletakkan dari 50 hingga 100 ribu dolar. Lebih-lebih lagi, semakin jarang jenama kereta itu, semakin mahal kosnya. Jika ini adalah Mercedes, yang jumlahnya tidak lebih daripada 50 salinan di dunia, tentu saja, harganyakerja boleh bernilai berjuta-juta dolar. Nah, jika ini adalah VAZ lama, alat ganti yang boleh didapati sehingga hari ini di mana-mana bandar, anda akan dikenakan bayaran tidak lebih daripada 1-1.5 ribu dolar. Pada masa yang sama, kereta itu kelihatan seperti dari barisan pemasangan.