2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Hari ini, semasa perkembangan pesat sains, terdapat mekanisme sedemikian yang hanya dapat kita impikan sebelum ini. Dalam hal ini, penalaan kereta setiap tahun hanya mendapat momentum. Di pelbagai pameran dan pertandingan, model unik muncul, selalunya wujud dalam satu salinan. Salah satu elemen terpenting dalam kereta sedemikian ialah penalaan lampu, di mana pencahayaan bahagian bawah badan kereta adalah elemen utama.
Jika sebelum ini anda perlu menyolder litar, memasang perlindungan dan mengasingkan semua elemen lampu latar dengan teliti, hari ini terdapat sistem siap sedia dijual. Peranti sedemikian hanya perlu diperbaiki di tempat yang dikehendaki dan disambungkan ke bateri. Jika anda memutuskan untuk menjimatkan wang atau membuat sistem unik anda sendiri, maka pencahayaan bawah buat sendiri akan menjadi pilihan yang ideal untuk anda.
Sebelum memulakan kerja, pastikan anda mencuci kereta dengan baik, kerana kotoran dan pasir akan menghalang anda daripada melakukan kerja dengan baik. Pencahayaan bahagian bawah dengan tangan anda sendiri - prosesnyaagak mudah, tetapi memerlukan beberapa kemahiran dan kebolehan. Kerja harus bermula dengan menandakan dan mengkaji tempat yang paling sesuai untuk memasang semua elemen. Harus diingat bahawa pencahayaan yang cekap bermula dengan kualiti bahagian yang dipilih, dalam kes kami ia akan menjadi jalur LED. Pita berbeza bukan sahaja dalam kecerahan (lebih terang cahaya, lebih kecil jarak antara diod), tetapi juga dalam perlindungan daripada faktor luaran. Kelembapan adalah ancaman utama. Oleh itu, semua elemen dibahagikan kepada tahan lembapan dan biasa.
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, pencahayaan bahagian bawah dengan lakukan sendiri bermula dengan menandakan dan mengira panjang pita. Untuk melekatkan keseluruhan kereta di sekeliling perimeter, anda memerlukan kira-kira 5 meter pita, di mana 3.6 meter pergi ke ambang, dan 2.4 meter ke bumper. Jika anda memutuskan untuk memasang lampu belakang pada roda, maka 50 sentimeter untuk setiap cakera sudah memadai untuk anda.
Mungkin langkah paling penting dalam kerja ini ialah pematerian dan pengedap, kerana keadaan cuaca yang teruk di negara kita boleh menyebabkan pembentukan retakan mikro dan kemasukan reagen berbahaya. Akibatnya, sesentuh mungkin mula gagal atau putus akibat getaran yang kerap. Pencahayaan bahagian bawah buat sendiri sentiasa berlaku dengan bantuan pelekat cair panas dan tiub pengecutan haba yang telus. Sesetengah orang lebih suka menggunakan pengedap automatik dan bukannya gam.
LED dipasang melalui pelompat yang diperbuat daripada pita pelekap berlubang dengan langkah 7-10 sentimeter pada bampar dan ambang. Ia harus diingat bahawa ia adalah perlu untuk berundur sebagaisekurang-kurangnya 15 cm dari tepi bampar (atau ambang) supaya diod tidak kelihatan.
Adalah disyorkan untuk menyambung mengikut arah jam, bermula dari ambang pemandu. Pencahayaan bahagian bawah, dibuat mengikut skema sedemikian dengan tangan anda sendiri, membolehkan anda menggabungkan semua elemen bersama-sama. Selepas pemasangan selesai, adalah perlu untuk memeriksa kebolehkendalian LED dengan menyambungkan elektrik kepada mereka untuk seketika. Jika semuanya berfungsi dengan betul, maka sudah tiba masanya untuk membalut wayar pusat dalam beralun dan tarik laluan terpendek ke bateri. Kami menyambung wayar positif melalui fius 10 ampere ke bateri, kami membawa wayar negatif ke dalam kabin melalui pengedap. Kami memasang suis padanya dan menyambung wayar ke tanah badan.
Pencahayaan bahagian bawah neon tidaklah rumit seperti yang kelihatan pada pandangan pertama, tetapi jika ragu-ragu, adalah lebih baik untuk meninggalkan idea untuk melakukan segala-galanya sendiri. Kini banyak stesen servis bersedia untuk menjalankan kerja yang diperlukan pada harga yang berpatutan.
Disyorkan:
Menggantikan rantai pemasaan pada Chevrolet Niva dengan tangan anda sendiri: arahan langkah demi langkah dengan foto
Salah satu komponen terpenting dalam enjin ialah sistem pemasaan. Hari ini, pengeluar semakin beralih kepada pemacu tali pinggang. Walau bagaimanapun, banyak kereta domestik masih dilengkapi dengan mekanisme pengedaran gas rantai. Chevrolet Niva tidak terkecuali. Pengilang mengesyorkan menggantikan rantai pemasaan pada Niva Chevrolet setiap 100 ribu kilometer
Bagaimana untuk membuat brek tangan hidraulik dengan tangan anda sendiri pada VAZ?
Anda boleh membuat brek tangan hidraulik untuk menala sendiri. VAZ mana-mana model dilengkapi dengan sistem brek hidraulik, tetapi reka bentuk kabel tempat letak kereta. Ini menjejaskan prestasi, kerana kabel cenderung meregang, jadi keberkesanan brek tangan berkurangan. Dan brek dram itu sendiri tidak begitu dipercayai
Bagaimana untuk mengetatkan brek tangan dengan tangan anda sendiri? Arahan, tanda-tanda kerosakan
Seperti yang anda tahu, kereta itu menggunakan beberapa sistem brek. Selain bekerja dan ganti, terdapat juga tempat letak kereta. Pada orang biasa, ia dipanggil "brek tangan". Pada trak, elemen ini didorong oleh udara. Tetapi pada kereta penumpang biasa dan bas mini, ini adalah elemen kabel kuno. Reka bentuknya agak mudah (kerana ia tidak memerlukan pemampat, penerima dan bahagian lain, seperti dalam sistem pneumatik), tetapi ia memerlukan pelarasan berkala
Memproses bahagian bawah kereta: ulasan, harga. Memproses bahagian bawah kereta dengan tangan anda sendiri
Artikel itu menceritakan tentang rawatan anti-karat bahagian bawah kereta. Cara untuk pemprosesan diberikan, prosesnya diterangkan
Menggantikan tali pinggang masa dengan Renault Duster dengan tangan anda sendiri
Apabila enjin hidup, banyak sistem dan mekanisme terlibat. Salah satu nod yang paling kritikal ialah pengedaran gas
