2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Kumpulan omboh ialah omboh dan kumpulan gelang pengedap. Ia juga termasuk pin omboh dan bahagian pelekap. Perlu dipertimbangkan tujuan mekanisme ini.
Disebabkan itu, tekanan gas dilihat dan dihantar melalui rod penyambung ke aci engkol. Juga, terima kasih kepada mekanisme seperti kumpulan omboh, rongga lebih omboh silinder dimeteraikan. Oleh itu, ia akan dilindungi daripada kemasukan berlebihan minyak dan gas pelincir ke dalam kotak engkol. Fungsi ini sangat penting untuk pengendalian enjin yang baik. Keadaan teknikal ia dinilai oleh keupayaan pengedapnya. Contohnya, dalam enjin mesin, penggunaan minyak tidak dibenarkan melebihi tiga peratus daripada penggunaan bahan api.
Kumpulan omboh juga menjalankan kerjanya dalam keadaan iklim yang sukar. Itulah sebabnya butiran mekanisme ini mempunyai tekanan haba yang tinggi, dan ini diambil kira apabila memilih bahan dan reka bentuk untuk mereka. Unsur-unsur mereka biasanya dibangunkan oleh pengeluar, dengan mengambil kira jenis enjin dan tujuan (pengangkutan, pegun, diesel, terbentuk, dll.). Walau bagaimanapun, keseluruhan peranti masih kekal sama. Jadi ia mengikutipertimbangkan kumpulan omboh diperbuat daripada apa.
Bahagian batang (panduan) juga dipanggil skirt omboh. Ia mempunyai pasang surut dari dalam, lubang untuk pin omboh digerudi di dalamnya. Bahagian tepi bawah skirt sering digunakan sebagai asas teknologi dalam pemprosesan omboh. Untuk ini, ia dilengkapi dengan bahu yang membosankan. Di samping itu, dinding skirt masih melihat daya tekanan sisi, dan ini meningkatkan geseran mereka terhadap dinding silinder dan meningkatkan pemanasan silinder dan omboh.
Kepala omboh membawa gelang omboh dan mempunyai bahagian bawah. Alur bawah mempunyai lubang saliran, di mana minyak pelincir keluar supaya ia tidak secara tidak sengaja memasuki kebuk pembakaran. Bahagian bawahnya adalah salah satu dinding ruang. Ia merasakan tekanan gas yang ketara. Bahagian bawah itu sendiri boleh rata, cekung, cembung atau kerinting. Sekali lagi, bentuknya dipilih dengan mengambil kira jenis enjin serta kebuk pembakaran.
Adalah mustahil untuk tidak menyebut mekanisme sedemikian sebagai kumpulan silinder-omboh. Kecacatan utama blok silinder adalah retak, serpihan dan haus. Kepincangan ini berlaku selepas pemeriksaan menyeluruh, ujian tekanan dan pengukuran silinder. Dalam proses ini, kepala atau plat besi tuang mesti dipasang pada blok (gasket getah diperlukan). Secara umum, kumpulan ini dibezakan oleh keluli tahan panas dan penyejukan minyak, yang dijalankan kerana sistem pelinciran biasa peredaran enjin diesel utama. Jika anda memberikan penjagaan yang baik untuk mekanisme dan minyak berkualiti tinggi, maka anda boleh meningkatkan hayat omboh dan silinder dengan mudah.
Dan satu lagi mekanisme - rod penyambung dan kumpulan omboh. Omboh adalah tuang dan aluminium. Permukaan luar mempunyai bentuk yang sangat kompleks. Pin omboh adalah berongga dan keluli, ia berputar bebas dalam sesendal rod penyambung dan bos omboh. Dan gelang omboh diperbuat daripada besi tuang. Dan, sudah tentu, rod penyambung ditempa dan keluli. Kepala atasnya mempunyai sesendal campuran keluli/gangsa, yang memberi kesan positif pada prestasi keseluruhan kumpulan.
Disyorkan:
Cara meletakkan cincin pada omboh: proses teknologi memasang dan menggantikan cincin
Jika prestasi dinamik kereta telah merosot dengan ketara, penggunaan minyak dan bahan api telah meningkat, masalah untuk menghidupkan telah muncul, maka ini menunjukkan kehausan enjin. Tetapi ini belum lagi menjadi keputusan. Gejala ini menunjukkan bahawa cincin perlu diganti. Mari lihat cara meletakkan gelang pada omboh. Prosedurnya tidak sukar, tetapi memerlukan kehadiran alat dan penjagaan
Bagaimana untuk membersihkan omboh daripada mendapan karbon? Kaedah dan cara membersihkan omboh daripada mendapan karbon
Agar enjin kereta berfungsi dengan baik untuk jangka masa yang lama, anda perlu memantau keadaannya, membersihkan unsur-unsur dari mendapan karbon dan kotoran secara berkala. Bahagian yang paling sukar dibersihkan ialah omboh. Lagipun, tekanan mekanikal yang berlebihan boleh merosakkan bahagian ini
Omboh ialah sebahagian daripada enjin kereta. Peranti, penggantian, pemasangan omboh
Omboh ialah salah satu elemen mekanisme engkol, di mana prinsip operasi kebanyakan enjin pembakaran dalaman berdasarkan. Bahagian sedemikian mempunyai tiga komponen. Ciri-ciri mereka ditentukan terutamanya oleh bahan dan kaedah pengeluaran
Omboh enjin: peranti, tujuan, dimensi
Walaupun semakin populariti kenderaan elektrik, enjin pembakaran dalaman masih merupakan jenis enjin kereta yang utama. Unit ini mempunyai singkatan ICE, dan merupakan enjin haba yang menukarkan tenaga pembakaran bahan api kepada kerja mekanikal. Komponen utama enjin pembakaran dalaman ialah mekanisme engkol. Ia termasuk aci engkol, pelapik, rod penyambung, dan omboh. Kita akan bercakap tentang yang terakhir hari ini
Gelang omboh
Gelang omboh ialah gelang dengan celah kecil, tidak ditutup. Ia ditemui dalam alur pada dinding luar omboh dalam semua jenis enjin salingan (seperti enjin stim atau enjin pembakaran dalaman)
