Lampu kabus bersarung. Apakah kelebihan lampu berlensa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Banyak kereta mempunyai lampu kabus konvensional, tetapi kini terdapat lampu depan bergaris dijual. Optik lampu kepala sedemikian agak berkesan. Dan sedikit yang diketahui tentang lampu kabus. Lagipun, dari kilang ia dipasang hanya pada kereta mahal.

PTF Bergaris

Memandangkan undang-undang semasa tidak secara langsung melarang pemasangan optik xenon, ramai pemandu memilih lampu jenis ini untuk diri mereka sendiri. Kanta untuk xenon dalam kes ini adalah yang paling optimum. Mereka memungkinkan untuk memanfaatkan sepenuhnya sumber cahaya xenon. Dalam amalan, lampu kabus berlensa memberikan cahaya yang lebih terang. Dengan pilihan dan pemasangan yang betul, optik sedemikian tidak akan menyebabkan kesulitan kepada pemandu yang akan datang.

Pemasangan kanta adalah jaminan pergerakan yang paling selesa dan selamat kerana pembentukan pancaran cahaya yang lebih betul. Selain itu, kanta boleh digunakan untuk menjadikan mana-mana kereta kelihatan lebih hebat.

Kepopularan kanta untuk PTF juga mudah dijelaskan oleh fleksibilitidan kelebihan ketara lain berbanding sumber cahaya biasa. Kelebihan ini amat ketara apabila lampu depan lin dipasang pada kenderaan pemanduan sebelah kanan, kereta Amerika - semuanya tidak mempunyai cahaya biasa yang terang. Juga, kanta dalam PTF dipasang pada semua kereta lain dengan optik yang tidak begitu berjaya. Ini termasuk kereta domestik.

Kelebihan memasang PTF berbaris

Lekapkan kanta dalam lampu kabus memberikan pemfokusan pancaran cahaya yang lebih betul. Walaupun jarak penglihatan kurang, permukaan jalan akan diterangi dengan lebih terang dan cekap kerana penggunaan kanta. Ini membolehkan pemandu melihat halangan di jalan raya lebih awal. Selain itu, pemandu kenderaan menerima faedah berikut.

Lampu bergaris mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama daripada produk halogen standard. Selalunya, walaupun lampu paling mahal jenis ini mempunyai hayat perkhidmatan tidak lebih daripada tiga tahun.

Kelebihan utama kedua ialah pencahayaan jalan yang berkesan. Sumber cahaya Xenon dan bi-xenon mempunyai kuasa yang lebih tinggi. Dan disebabkan oleh kanta, aliran cahaya difokuskan dengan lebih baik.

Lampu kabus bergaris lebih menjimatkan kerana penggunaan voltan rendah apabila dipasang dengan betul. Jika sambungan dibuat dengan betul, maka rangkaian on-board dan unit penjana akan berfungsi lebih stabil di dalam kereta.

Dengan pemasangan yang betul, pemilik kereta tidak akan mengalami pemanasan optik dalamproses kerja. Jika pemeluwapan atau lembapan terkena lampu xenon, ia tidak akan merosakkannya.

Dan akhirnya, lampu kabus pada Priore atau mana-mana kereta lain kelihatan lebih estetik berbanding PTF tradisional. Dan kesan pencahayaan adalah lebih baik daripada optik utama.

PTF berbaris dan ciri aplikasi

Semua faedah ini akan menjadi sangat penting untuk kereta pemanduan sebelah kanan - ini selalunya kereta buatan Jepun dan British. Untuk model sedemikian, PTF dengan kanta ialah cara terbaik untuk meningkatkan pencahayaan untuk stereng kanan dalam versi Eropah tanpa perlu menggantikan optik.

Seperti yang telah dinyatakan, lampu kabus yang dipasang dengan lin adalah sesuai untuk kereta Amerika. Pemilik kereta sedemikian tahu bahawa cahaya dalam kereta ini adalah buruk. Ini menyebabkan sedikit ketidakselesaan dan masalah.

Selain itu, kanta dalam PTF ditunjukkan kepada mesin tempat pengeluar memasang peranti pencahayaan yang tidak berjaya secara kerap. Terdapat banyak kereta sedemikian - khususnya, kereta VAZ. Bixenon dalam kes ini akan membantu membawa cahaya lebih dekat kepada jangkaan pemandu.

xenon yang dipasang pada lampu depan linzovannaya akan dapat menghargai pemilik kereta dengan pemantul malap atau gagal di lampu depan. Optik sedemikian tidak lagi dapat memfokuskan aliran cahaya dengan betul. Apabila memasang kanta, reflektor hanya akan digunakan sebagai tapak untuk melekap.

Prinsip pengendalian PTF berbaris

Ringkasnya, modul ialah lekapan lampu yang terdiridaripada perumah, lampu xenon, serta kanta penahan khas. Selain itu, reka bentuk mempunyai pemantul dan tirai logam khas.

Yang terakhir direka untuk memotong aliran cahaya yang berlebihan dan membukanya jika perlu. Apabila langsir menghilangkan cahaya berlebihan, ia menghapuskan sepenuhnya risiko pemandu yang akan datang yang mempesonakan.

Lampu bergaris pada Lacetti dan model kereta lain menjamin sepenuhnya pemfokusan optimum pancaran lampu xenon. PTF menyediakan pengedaran pancaran cahaya yang paling tepat dalam mana-mana mod pencahayaan.

Cara memilih kanta dalam PTF

Pertama sekali, perhatian khusus harus diberikan kepada badan. Ia mesti boleh dipercayai dan tahan lama yang mungkin. Ia juga bagus jika perumah lampu itu tahan terhadap suhu tinggi dan aerodinamik. Rintangan kepada haba yang tinggi menentukan kebolehpercayaan operasi lampu kabus di bawah pelbagai perbezaan.

Ia juga penting untuk menilai kemungkinan kewangan dan membiasakan diri dengan kos peralatan ini. Harus diingat bahawa lampu berpasir berkualiti baik, dipasang pada Ford Focus 2, sepatutnya mahal. Kini harga peranti lampu sedemikian adalah salah satu faktor penting, kerana terus terang produk Cina berkualiti rendah dan boleh didapati dijual di kedai dan pasaran kereta. Yang terakhir ini mempunyai sumber yang sangat rendah, yang bermaksud bahawa adalah lebih baik untuk menolak untuk membeli lampu kabus sedemikian.

Perihal palsu

Pasaran lampu automotif modenpenuh dengan palsu. Kadangkala, bukannya xenon, mereka cuba menjual lampu pijar biasa kepada pengguna, dicat biru. Seperti yang anda duga, lampu berlensa sebegitu pada Solaris tidak lebih daripada parodi, dan bukan sumber cahaya xenon. Selalunya harga palsu itu sangat rendah. Oleh itu, sebelum membeli, anda harus sentiasa membandingkan harga optik dengan ciri teknikalnya.

Perlu juga diingat bahawa lampu kabus xenon bukanlah pengganti optik standard. Memasang PTF dan bukannya lampu pendarfluor adalah sekurang-kurangnya menyalahi undang-undang. Oleh itu, anda harus bersedia dengan risiko denda.

Petua Pro

Jangan pasang lampu xenon menggunakan kaedah penggantian mudah. Ini bukan sahaja boleh menyebabkan mereka terbakar, tetapi juga menyebabkan kerosakan pada rangkaian on-board kenderaan. Perlu diingat bahawa jika anda ingin memasang lampu depan kanta (Kia Rio tidak terkecuali), anda juga mesti memasang unit pencucuhan.

Profesional mengesyorkan menggunakan pencuci khas dengan optik sedemikian. Cahaya ini sangat sensitif terhadap kekotoran yang terkumpul di permukaan lampu. Walaupun sedikit kotoran boleh menjejaskan prestasi output cahaya dengan ketara.

Lampu depan di mana xenon atau bi-xenon dipasang mesti terlebih dahulu disesuaikan untuk pemasangan sumber cahaya sedemikian. Pemantul dan pemantul dipasang supaya ia sepadan dengan xenon. Secara umum, xenon hanya boleh digunakan dengankanta. Selain itu, pemasangan pembetulan lampu automatik tidak perlu dilakukan.

Kesimpulan

Amalan menunjukkan bahawa pemasangan yang tidak profesional boleh menyebabkan cahaya yang terlalu terang atau, sebaliknya, cahaya yang terlalu malap. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mempercayakan pemasangan kepada profesional. Juga pendekatan yang baik dan cekap ialah pemasangan optik standard dari tahap trim yang lebih mahal. Anda boleh menggunakan analog dari segi kecerahan dan kecekapan - lampu linzed LED.