Lampu kabus diod: gambaran keseluruhan, spesifikasi, pilihan, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Pencahayaan adalah keperluan keselamatan yang penting di jalan raya. Oleh itu, perhatian besar diberikan kepada pilihan lampu untuk lampu depan. Jika cuaca basah atau berkabus, anda perlu menggunakan jenis lekapan lampu khas. Terdapat banyak model di pasaran automotif hari ini.

Lampu kabus diod berbeza dalam ciri tertentu. Keterlihatan di jalan raya sebahagian besarnya bergantung pada kualiti peranti yang dibentangkan. Cara memilih pilihan lampu terbaik untuk lampu depan kereta anda akan dibincangkan di bawah.

Ciri umum

Lampu kabus diod untuk kereta hari ini sangat popular. Ini disebabkan oleh ciri-ciri operasi mereka. Peranti yang dibentangkan mempunyai beberapa kelebihan. Dengan kecerahan cahaya yang cukup tinggi, mereka menggunakan lebih sedikit elektrik.

Ciri tersendiri lampu kabus ialah spektrum pendaranannya. Ini hampir selalu peranti yang memancarkan fluks cahaya kuning. Kualiti istimewa ini membolehkan peranti yang dibentangkan digunakan dalamsalji, hujan, cuaca buruk. Dengan peningkatan kelembapan di ruang di hadapan kereta, banyak titisan kecil terbentuk. Lampu biru, putih dipantulkan daripada mereka. Dalam kes ini, aliran sinar pantulan membutakan pemandu.

Ini tidak berlaku dengan lampu kuning. Dalam keadaan kabus, pemandu dapat melihat dengan jelas jalan raya. Peralatan moden berkualiti tinggi membolehkan penggunaan peranti sedemikian dalam hampir semua jenis lampu depan. Ia dipasang pada lampu depan, lampu letak kereta, lampu brek belakang.

Faedah

Lampu kabus diod mempunyai banyak kelebihan. Mereka menghasilkan fluks bercahaya kuasa yang lebih besar berbanding jenis lampu lain. Pada masa yang sama, struktur berkualiti tinggi boleh dikatakan tidak panas. Ini menjimatkan kuasa sistem kenderaan.

Selain itu, lampu LED tahan lama. Mereka cepat mencapai ambang cahaya kerja, memberikan keterlihatan hampir serta-merta di jalan. Lampu depan LED tidak membutakan pemandu yang datang. Pada masa yang sama, peranti yang dibentangkan mempunyai skop aplikasi yang luas. Ia boleh dipasang sebagai lampu nyalaan siang hari.

Lampu kabus berasaskan diod tahan getaran. Ini adalah peranti berkualiti tinggi yang boleh dipercayai. Pelbagai bentuk, reka bentuk dan warna cahayanya akan membolehkan anda memilih pilihan terbaik untuk kereta anda.

Ciri perbandingan

Lampu diod H4 hari ini ialah pengubahsuaian yang paling biasa bagi produk yang dibentangkan. Walau bagaimanapun, untuk hampirsebarang jenis alas tiang, anda boleh memilih varieti yang optimum. Jika kita membandingkan reka bentuk LED dengan pilihan lain, kita boleh perhatikan banyak kelebihan teknikalnya.

Jadi, kuasa lampu halogen dengan fluks bercahaya serupa ialah 55 W, dan xenon - 35 W. Lampu LED dengan cahaya yang sama akan menggunakan dari 20 hingga 40 W (bergantung kepada pengilang). Dalam kes ini, kecerahan pelbagai yang dibentangkan akan lebih tinggi. Ia adalah 2000-4000 lm. Pada masa yang sama, halogen akan dapat memberikan aliran cahaya dengan kecerahan sehingga 1500 Lm, dan xenon - sehingga 3000 Lm.

Apabila membandingkan ketiga-tiga jenis ini, tempoh kerja mereka harus diperhatikan. Halogen boleh menunjukkan operasi yang stabil untuk hanya 500 jam, dan xenon - 3 ribu jam. Peranti diod jauh lebih unggul dalam penunjuk ini berbanding rakan sejawatnya. Mereka boleh bekerja selama 30 ribu jam. Ini membolehkan mereka digunakan untuk pencahayaan siang dan malam.

Ciri reka bentuk

Lampu H4 LED Fog Type (PTF) mempunyai banyak kelebihan. Hari ini dijual adalah reka bentuk yang mempunyai bentuk segi empat tepat, bulat, persegi. Ini membolehkan anda memilih pilihan terbaik untuk kereta anda.

Dalam reka bentuk sedemikian mungkin terdapat 5-30 diod dengan saiz yang berbeza. Varieti jenis SMD yang paling biasa digunakan. Walau bagaimanapun, terdapat jenis lain. Saiz diod berbeza. Kecerahan cahaya bergantung pada ciri ini.

Jenis mentol lampu yang paling popular mempunyai dimensi 19x50 mm. Kuasa maksimum yang mampu dihantar oleh peranti sedemikian ialah 7 watt. Dalam kes ini, fluks bercahaya boleh mencapai 700 lm. Reka bentuk boleh ditambah dengan kanta yang mengedarkan fluks cahaya dengan lebih cekap. Sesetengah model boleh melaraskan sudut pancaran cahaya.

Kecacatan

Pemasangan lampu diod dalam lampu kabus tidak selalu boleh dilakukan. Ini disebabkan oleh kehadiran kekurangan tertentu peranti pencahayaan yang dibentangkan. Pertama sekali, perlu diperhatikan kos tinggi mereka. Jika satu set peranti halogen akan menelan kos pembeli 1-1.5 ribu rubel, maka lampu depan LED boleh berharga dari 2.5 hingga 5 ribu rubel.

Walau bagaimanapun, ciri lampu jalan mereka tidak selalunya boleh diterima. Ini adalah lampu terang. Walau bagaimanapun, apabila memilih peranti yang sesuai, adalah penting untuk mempertimbangkan ciri-ciri fluks cahaya yang dihasilkannya. Kecerahan tidak selalu menjamin keterlihatan yang baik.

Dengan peningkatan suhu yang ketara, LED dengan cepat merosot. Ini mengurangkan hayat perkhidmatan mereka dengan ketara. Suhu mungkin meningkat disebabkan oleh pelesapan haba yang tidak mencukupi. Jika diod disejukkan dengan baik, dimensi lampu akan menjadi sangat besar. Ini akan menghalangnya daripada dipasang di lampu depan.

Bolehkah LED dipasang pada lampu depan?

Ramai pemandu berminat sama ada lampu diod dibenarkan dalam lampu kabus. Ada yang telah mengalami akibat serius daripada penukaran kenderaan sedemikian.

Adalah mustahil untuk memasang peranti pencahayaan yang dibentangkan dalam jenis lampu hadapan yang tidak diingini. Jika, sebagai contoh, lampu halogen dipasang pada kenderaan, ia mempunyai peresap khusus dalam reka bentuknya. Jika anda memasang PTF pada lampu hadapan, anda boleh mendapatkan sudut cahaya yang tidak boleh diterima sepenuhnya.

Memandangkan sama ada lampu diod boleh diletakkan dalam lampu kabus, anda harus mengkaji parameter yang sepatutnya sepadan dengan pencahayaan tersebut. Pertama sekali, perlu diperhatikan kecerahan cahaya. Ia dianggap boleh diterima jika setiap lampu mempunyai penunjuk 1000 Lm. Juga, sudut cahayanya hendaklah 30º. Selalunya, lampu kabus LED mempunyai penunjuk ini pada 45º. Oleh itu, apabila memilih reka bentuk, adalah perlu untuk memilih jenis yang sesuai.

Ciri pemasangan PTF

Lampu kabus diod dalam asas H3 atau lampu hadapan jenis lain boleh dipasang dalam tiga kes. Pada yang pertama, peranti sedemikian dimasukkan ke dalam peralatan kilang kenderaan. Pengilang mesti mereka bentuk lampu depan supaya sesuai untuk penggunaan lampu diod.

Anda juga boleh memasang PTF pada kereta jika pengilang menyediakan pemasangan peranti sedemikian pada model yang serupa. Walau bagaimanapun, jika syarikat kejuruteraan tidak memperuntukkan kemungkinan memasang PTF pada model kereta tertentu, pengguna akan dapat membina semula.

Dalam pembentangan terakhirpilihan, pemandu mungkin mempunyai soalan: bagaimana untuk menyambung lampu kabus diod? Jawapannya mudah sahaja. Lampu hadapan perlu diganti sepenuhnya. Reka bentuk dengan pemantul yang tidak sesuai tidak boleh digunakan. Ini penuh dengan hukuman - pelucutan lesen memandu untuk tempoh enam bulan hingga setahun. Lampu hadapan yang ditukar perlu disahkan. Untuk melakukan ini, mereka mendapatkan kebenaran daripada pihak berkuasa yang berkaitan, mendaftar semula kenderaan dengan polis trafik.

Lampu depan

Mengetahui cara lampu kabus diod bersinar, seseorang dapat melihat kecerahannya yang tinggi. Dengan reka bentuk lampu depan yang betul, ia boleh dipasang untuk lampu kepala. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, keutamaan hanya perlu diberikan kepada varieti berkualiti tinggi. Jika tidak, fluks bercahaya akan menjadi salah dan beban yang tinggi akan diletakkan pada sistem elektrik standard.

Ciri ciri PTF untuk lampu kepala ialah berdimensi besar. Mereka boleh menjadi sangat panas. Hanya peranti berkualiti tinggi yang mempunyai sistem pelesapan haba yang berkesan. Jika tidak, peranti akan cepat gagal.

Selain itu, perhatian yang tinggi diberikan kepada tetapan fluks bercahaya yang betul apabila menggunakan lampu sedemikian. Apabila memandu dalam cuaca buruk, adalah penting untuk memastikan kecerahan dan penglihatan yang tinggi di jalan raya. Walau bagaimanapun, tidak semua reka bentuk lampu depan mampu memberikan ciri-ciri rasuk yang boleh diterima. Oleh itu, penggunaan LED untuk lampu kepala hari ini agak bermasalah, tetapi mungkin.

Cadangan untuk pemilihan

Ulasan tentang lampu kabus diod ditinggalkan oleh pakar. Mereka mendakwa bahawaPelbagai peranti yang dibentangkan mempunyai banyak kelebihan. Oleh itu, cawangan pengeluaran ini sedang giat membangun, model peranti baharu yang sempurna untuk lampu depan sedang dihasilkan.

Apabila memilih PTF, pakar mengesyorkan memilih produk berkualiti tinggi sahaja. Kos lampu sedemikian akan agak tinggi. Walau bagaimanapun, lampu murah dari pengeluar yang tidak diketahui tidak akan memenuhi keperluan sedia ada. Penggunaannya dalam lampu kenderaan mungkin tidak boleh diterima dan berbahaya.

Perlu diingat bahawa banyak pengeluar China menunjukkan maklumat yang salah pada pembungkusan lampu mereka. Pilihan boleh menjadi lebih sukar. Syarikat global yang terkenal boleh menjamin kualiti produk mereka yang sesuai. Lampu inilah yang perlu anda beli untuk kereta anda.

PTF terbaik

Hari ini, banyak pilihan lampu diod H4 dan jenis lain dipersembahkan di pasaran lampu automotif. Untuk memilih produk yang berkualiti, anda perlu mempertimbangkan ulasan pakar dan pembeli. Berdasarkan maklum balas mereka, penilaian PTF telah disusun.

Lampu Kabus LED terbaik ialah Morimoto XB LED (9.9 daripada 10), PIAA LP530 (9.5 daripada 10), Osram LEDriving FOG 101 (9.3 daripada 10), Wesem CDC2 (rating 9, 1 daripada 10). Peranti yang disenaraikan berbeza dalam kebolehpercayaan yang tinggi, kualiti. Ia boleh digunakan untuk lampu kereta dalam cuaca buruk.

Kos produk yang dibentangkan adalah berbeza dengan ketara. Model paling mahal ialah PIAA LP530. Harganya ialah 17.5-18 ribu rubel. Produksyarikat Morimoto dan Osram berada pada tahap yang sama. Mereka boleh dibeli dengan harga 12.4-12.6 ribu rubel. Produk paling murah ialah Wesem. Kosnya ialah 6.7 ribu rubel.

Ciri model popular

Salah satu lampu kabus LED terbaik ialah LED Morimoto XB. Ia direka untuk pemasangan bumper. Pada masa yang sama, lampu yang dibentangkan boleh menggantikan optik standard model seperti Jenis S, T. Ini adalah reka bentuk yang tahan lama dan berkualiti tinggi yang boleh beroperasi dari rangkaian 12 atau 24 V. Kelebihan lampu adalah ketat, pelbagai aplikasi dan fluks bercahaya tinggi.

Produk jenama Jepun PIAA LP530 telah membuktikan dirinya dengan baik. Lampu ini sangat menjimatkan tenaga. Pada masa yang sama, ia mempunyai pemfokusan fluks cahaya yang baik. Ini menghalang anda daripada membutakan pemandu yang datang. Kanta dan perumah diperbuat daripada bahan tahan kejutan. Satu-satunya kelemahan ialah kos tinggi model yang dibentangkan.

Lampu Osram LEDriving FOG menggabungkan lampu nyalaan siang hari dan lampu selekoh dalam badannya. Ini adalah produk menjimatkan yang dicirikan oleh kadar kelembapan dan perlindungan habuk yang tinggi. Keluaran cahayanya agak rendah.

Ulasan Pelanggan

Apabila membeli lampu diod H4 dan jenis lain yang serupa dari jenis PTF, ramai pengguna menyedari banyak kelebihan peranti sedemikian. Walau bagaimanapun, mereka mendakwa bahawa prestasi tinggi hanya boleh dilihat dalam produk berkualiti.

Pembeli yang membeli murahDiod Cina tidak boleh menggunakannya di lampu depan kenderaan mereka. Keluaran cahaya yang tidak mencukupi boleh mengakibatkan denda. Oleh itu, adalah tidak digalakkan untuk membeli produk sedemikian.

Setelah mempertimbangkan ciri lampu kabus diod, kita boleh perhatikan kecekapannya yang tinggi. Adalah penting untuk memilih lampu ini dengan betul, serta memasangnya pada kenderaan anda mengikut peraturan.