2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Apakah kren pemasangan paip? Ini adalah nama peralatan pembinaan khusus, yang direka, seperti namanya, untuk meletakkan paip berdiameter besar dan panjang.
Kebanyakan pelapis paip dipasang pada traktor dan tergolong dalam teknologi traktor.
Oleh kerana saluran paip sangat panjang dan selalunya dibina dari penempatan, kren pemasangan paip mesti memenuhi keperluan khas.
- Ia sepatutnya sangat mudah untuk diselenggara. Tukang paip selalunya bekerja jauh dari kawasan berpenduduk yang mustahil untuk membaiki kompleks.
- Kren pemasangan paip mesti mempunyai keupayaan merentas desa yang tinggi: mesin ini jarang berfungsi pada asf alt. Elemennya ialah rupa bumi lasak.
Untuk memastikan operasi unit yang boleh dipercayai dan bebas masalah, apabila memilihnya, anda perlu mengambil kira ciri yang paling penting, iaitu:
- tekanan (purata) yang dikenakan oleh kren pemasangan paip di atas tanah;
- pelepasan tanah;
- parameter tarikan.
Apakah yang boleh dilakukan oleh unit pengendalian bahan jenis traktor?
- Naikkan cangkuk pelekap dan boom.
- Tukar tahap pengangkatan cangkuk dan jarak pelepasannya mengikut keperluan.
- Ubah panjang anak panah.
- Lakukan semua operasi ini pada masa yang sama.
Kren pemasangan paip boleh dipasang bukan sahaja pada tapak traktor. Apabila memasang saluran paip, pelantar pemasangan paip bergerak sendiri yang dipasang berdasarkan kereta sering digunakan.
Pekerja Rusia biasa dengan model seperti kren Kato (Jepun), kren trak pemasangan paip Liebherr (Jerman).
Kren trak Kato popular kerana boom teleskopiknya boleh memanjang sehingga 50 meter dan kapasiti angkatnya selalunya mencecah 20-160 tan. Jika jib tambahan dilekatkan pada ledakan Kato, maka ketinggian angkat serta-merta meningkat kepada hampir seratus meter. Kren pemasangan paip Liebherr lebih berkuasa.
Dalam keadaan sukar, kren pemasangan paip yang dipasang berdasarkan kenderaan semua rupa bumi boleh digunakan untuk memasang saluran paip.
Apabila membeli kren pemasangan paip, pemilik masa depan semestinya perlu mengambil kira dokumentasi yang disertakan dengan unit tersebut. Sebagai tambahan kepada parameter teknikal, ia menunjukkan:
- Selang penyelenggaraan yang disyorkan, kekerapan pembaikan.
- Cara untuk membaiki struktur dan bahagian unit yang rosak.
- Kaedah dan peraturan untuk melaraskan sistem brek.
- Senarai alat ganti yang paling cepat haus.
- Langkah keselamatan untuk operasi, pembaikan dan penyelenggaraan.
- Hayat jaminan.
Perhatikan bahawamana-mana kren pemasangan paip, termasuk yang digerakkan sendiri, mesti dilengkapi dengan peranti penunda (jika berlaku kerosakan), gear lariannya dengan brek letak kenderaan tambahan.
Perlu diingat bahawa mana-mana jenis kren pemasangan paip mestilah mempunyai pengehad beban. Peranti ini menghalang mesin daripada terbalik dan berfungsi secara automatik jika beban melebihi parameter yang dibenarkan. Pengehad ditetapkan mengikut parameter sebenar dan pelanggaran pelarasannya adalah dilarang: ia mengancam situasi kecemasan.
Disyorkan:
Paip ekzos: jenis, tujuan, kerosakan
Artikel membincangkan jenis utama sistem ekzos, kerosakan dan penyelesaiannya. Di samping itu, pelbagai reka bentuk dan bahan pembuatan terjejas
Kren kereta. Kren trak "Ivanovets". Spesifikasi, pembaikan, penyelenggaraan
Artikel itu dikhaskan untuk kren kereta. Ciri-ciri dan pengubahsuaian kren trak "Ivanovets", serta peraturan untuk penyelenggaraan, pembaikan dan pengangkutan dipertimbangkan
Peranti sistem penyejukan. Paip cawangan sistem penyejukan. Menggantikan paip sistem penyejukan
Enjin pembakaran dalaman berfungsi dengan stabil hanya di bawah rejim terma tertentu. Suhu yang terlalu rendah membawa kepada haus yang cepat, dan suhu yang terlalu tinggi boleh menyebabkan akibat yang tidak dapat dipulihkan, sehingga kesesakan omboh dalam silinder. Haba berlebihan daripada unit kuasa dikeluarkan oleh sistem penyejukan, yang boleh berupa cecair atau udara
Paip masukan peredam: penerangan dan spesifikasi
Dalam peranti mana-mana kereta moden terdapat sistem ekzos. Ia terdiri daripada beberapa bahagian. Antaranya ialah pemangkin, manifold ekzos, resonator dan penyenyap. Tetapi beberapa orang menyebut perincian seperti paip ekzos muffler. Apakah elemen ini dan bagaimana ia disusun?
Penukaran paip brek buat sendiri
Kebocoran cecair, serta penyahtekanan sistem brek, sering dicetuskan oleh talian brek lama yang busuk atau rosak. Ini adalah elemen yang sangat penting. Melalui talian ini, bendalir dari takungan dibekalkan kepada mekanisme brek keempat-empat roda. Jika mana-mana tiub telah menjadi tidak boleh digunakan, maka lebih baik menggantikannya sepenuhnya, jika boleh. Mari lihat bagaimana paip brek diganti pada kebanyakan kereta
