Kren kereta. Kren trak "Ivanovets". Spesifikasi, pembaikan, penyelenggaraan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Kren gerak sendiri Jib termasuk dalam senarai wajib peralatan yang digunakan dalam pembinaan kemudahan bertingkat tinggi, pemuatan dan pemunggahan serta operasi tambahan. Terima kasih kepada reka bentuk khas pemasangan menara, mesin itu mampu mengendalikan beban seberat sehingga 80 tan. Jenis model gerak sendiri yang paling biasa dalam kumpulan ini ialah kren jib, yang tidak mempunyai pesaing dari segi autonomi pergerakan dan kebolehgerakan. Kelebihan ini menentukan bidang penggunaan kren trak - di tapak terpencil di mana jumlah kerja yang agak kecil diperlukan.

Reka bentuk kren trak boom

Casis trak bersiri biasanya digunakan sebagai asas untuk kren trak - terima kasih kepada pangkalan ini, model mendapat tahap mobiliti yang mencukupi. Untuk pelaksanaan tugas pembinaan dan pemasangan yang berkesan, peralatan dilengkapi dengan anak panah dengan jib, yang mempunyai ciri dan pengubahsuaian yang berbeza. Di samping itu, kren trak boleh dilengkapi dengan pemasangan tower-boom yang lain. Dalam hal ini, casis yang digunakan adalah universal. Juga reka bentuk kren trakmenyediakan empat sokongan jenis cadik, disepadukan oleh pemacu hidraulik. Bekerja di altitud tinggi memerlukan peningkatan kestabilan peralatan khas, jadi terdapat penstabil hidraulik pada gandar belakang.

Jenis Drive

Pemandu kren trak terdiri daripada beberapa jenis dan berbeza dalam dua parameter utama: prinsip menservis setiap mekanisme dan peranti terus loji kuasa. Jika kita bercakap tentang klasifikasi pertama, maka terdapat kren enjin tunggal dan kren berbilang enjin. Pada yang pertama, proses kerja semua unit dijalankan kerana satu enjin, dan pada yang kedua, setiap mekanisme dikaitkan dengan motor individunya sendiri. Juga, kren trak boleh dilengkapi dengan pemacu mekanikal, elektrik atau hidraulik. Secara umum, komposisi mekanisme ini adalah sama dan termasuk komponen berikut:

• loji janakuasa;
• kotak gear;
• PTO;
• elemen kuasa pemacu.

Perbezaannya ialah pemacu mekanikal melakukan tindakan kerja melalui gendang tali, pemasangan elektrik mempunyai penjana dan dikuasakan oleh arus elektrik, dan sistem hidraulik beroperasi berdasarkan pam hidraulik dan motor hidraulik.

Ciri-ciri kren trak "Ivanovets"

Reka bentuk berbilang kompleks tidak membenarkan untuk menyatukan walaupun parameter reka bentuk purata yang dimiliki oleh kren kereta. Ciri teknikal model Ivanovets dalam siri KS 35715-2, yangadalah salah satu yang paling popular di Rusia, lihat seperti ini:

• Dimensi asas pengangkutan: panjang 100 m, tinggi 38.5 m, lebar 25 m.
• Jumlah berat dengan ledakan: 16.4 t.
• Formula jarak roda: 4 x 2.
• Kuasa unit kuasa: 230 hp s.
• Kapasiti: 16t.
• Panjang anak panah: sehingga 14 m.
• Turunkan/naikkan kelajuan: 8.5m/min maks.
• Kelajuan perjalanan: 60 km/j

Pengubahsuaian kren trak "Ivanovets"

Kren trak Ivanovets dianggap paling diminati, dengan kapasiti angkat sebanyak 25 tan. Kira-kira 80% daripada semua kren trak yang dihasilkan di Rusia jatuh pada versi ini. Pada masa yang sama, terdapat pengubahsuaian yang boleh berfungsi dengan beban seberat 16, 20 dan juga 80 tan. Variasi dalam ciri peralatan boom tidak kurang pelbagai, tetapi parameter ini tidak menentukan dari segi ciri reka bentuk.

Barisan model termasuk kren trak dengan casis berbeza - sebagai peraturan, ini adalah platform perusahaan domestik terkemuka. Kren itu dihasilkan dalam empat versi: pada casis URAL, KAMAZ, MAZ dan - dalam versi khas - pada platform BAZ. Dari sudut pandangan susunan roda, kren trak Ivanovets boleh mempunyai casis pacuan semua roda 8 x 8 dan 6 x 6, serta konfigurasi pacuan bahagian roda - contohnya, 2 x 4 atau 4 x 8.

Pengendalian kren trak

Sebelum beroperasi, pastikan semuanyamekanisme kren berada dalam keadaan baik, dan minyak diisi dengan bahan api gred yang sesuai. Untuk memulakan kerja, operator menggerakkan pemegang kawalan ke kedudukan aktif. Kemasukan instrumen dalam kokpit model moden, sebagai peraturan, berlaku secara automatik. Operator menggunakan kawalan yang sesuai untuk melaraskan cadik dan meratakan peralatan.

Operasi kren terus hanya boleh dijalankan apabila pedal kawalan loji janakuasa ditekan - kedudukannya ditentukan oleh parameter prosedur pengendalian. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa pengendalian kren kereta menyediakan kawalan ketat terhadap keadaan di tapak pembinaan. Sebagai contoh, pengangkatan atau penurunan beban dilakukan hanya jika tiada halangan dalam perjalanan, dan kawasan untuk penetapan beban masa depan disediakan. Manipulasi dengan pemegang dan, oleh itu, boom dan cangkuk dibuat mengikut parameter operasi enjin.

Penyelenggaraan

Kren mudah alih memerlukan pendekatan khas untuk penyelenggaraan. Kerja perkhidmatan merangkumi beberapa peringkat. Pertama sekali, mekanik memeriksa struktur, periksa pengikat skru dan kimpalan. Kecacatan yang dikenal pasti pada jahitan dipotong dan dibancuh semula. Seterusnya, kualiti penetapan pangkalan slewing, keadaan teknikal teksi pemandu, boom dan platform menara diperiksa. Dalam keadaan berfungsi, kren trak mempunyai aci dan gandar yang dilaraskan, gear dan galas yang boleh diservis dalam kotak gear, dsb. Pada peringkat akhir penyelenggaraan, kesesuaian untuk kerja dan kefungsian kren trak diuji padamelahu.

Syor Pembaikan

Semasa membaiki, kit alat ganti khas biasanya digunakan, yang tidak melibatkan pembongkaran komponen peralatan yang paling kritikal. Apabila menghapuskan kerosakan yang dikenal pasti dalam mekanisme hidraulik, elemen luar perumah, serta bahagian mengawan, dibersihkan, dan sistem hidraulik dipunggah daripada tekanan. Pada masa yang sama, alat kerja yang digunakan untuk menanggalkan palam, bersama-sama dengan bekas minyak, dibersihkan sebelum digunakan. Apabila membaiki roda casis, kren trak dipasang pada sokongannya sendiri. Jika tali beban pemacu mekanikal sedang diganti, maka skru angkat rantai tidak dikecualikan. Bergantung pada keperluan operasi, pengedap komponen dan pemasangan mungkin diperlukan yang menunjukkan parameter operasi pembaikan yang dilakukan.

Nuansa mengangkut kren trak

Pengangkutan mana-mana peralatan khas memerlukan latihan khas. Kren kereta, seperti yang dinyatakan di atas, adalah yang paling mudah alih dan mudah digunakan di kalangan analog bergerak sendiri. Untuk memindahkannya, ia harus dipindahkan ke kedudukan pengangkutan, melakukan pemeriksaan teknikal mekanisme dan casis berfungsi. Peranan penting dari segi pengangkutan dimainkan oleh kapasiti mengangkat kren trak. Penunjuk ini mesti diambil kira, kerana ia secara langsung mempengaruhi jumlah berat mesin.

Iaitu, dalam kedudukan pengangkutan, jisim ini adalah sama dengan berat satu casis dengan beban maksimum, tetapi pusat graviti kren adalah lebih tinggi daripada mesin platform. Maksudnya begituapabila bergerak di bawah kuasanya sendiri, kren trak tidak stabil seperti trak biasa yang tertanam dalam platformnya. Oleh itu, dalam proses memindahkan peralatan, anda harus mematuhi langkah keselamatan, mengelakkan brek mengejut dengan selekoh tajam. Semua jenis ketidaksempurnaan di permukaan jalan (berlubang, berlubang, dll.) harus dielakkan atau diatasi pada kelajuan rendah.