Penyelenggaraan kereta adalah keperluan objektif. Apa yang termasuk dalam pembaikan kereta semasa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Penyelenggaraan dan pembaikan rutin kenderaan adalah tindakan yang diperlukan dari segi ekonomi, kerana tidak dinasihatkan untuk menghentikan operasi peralatan kerana kerosakan satu atau unit dan unit lain. Dan kegagalan pelbagai mekanisme berlaku secara berterusan disebabkan oleh ciri-ciri operasi, keadaan cuaca dan aspek lain. Kerja-kerja pembaikan semasa kereta tidak seharusnya berhenti sepanjang hayat perkhidmatannya, hanya keadaan sedemikian akan membolehkan mekanisme berfungsi selama bertahun-tahun tanpa berhenti untuk pembaikan besar.

Paparan

Semasa pengendalian kenderaan beroda, anda perlu mengetahui perkara yang termasuk dalam pembaikan kereta semasa:

• pembubaran komponen dan mekanisme;
• pemasangan selepas pembaikan;
• kerja tukang kunci;
• kimpalan;
• melukis bahagian badan danbutiran;
• penggantian bahagian dan mekanisme yang gagal.

Pembaikan semasa tidak melibatkan penggantian unit atau mekanisme utama, contohnya, motor atau kotak gear, hanya komponennya.

Bila dihasilkan?

Tujuan pembaikan kereta semasa adalah untuk mengelakkan mekanisme menjadi haus dengan serius, yang membawa kepada kegagalan. Sebagai contoh, adalah perlu untuk menukar gelang pada omboh enjin secara kerap, jika ini tidak dilakukan, maka lengan kebuk pembakaran menjadi tidak boleh digunakan, dan ini menyebabkan kerosakan besar pada keseluruhan unit.

Oleh itu, pembaikan kereta semasa adalah penggantian kecil komponen yang tepat pada masanya, dijalankan apabila ia gagal. Keperluan ditentukan semasa pemeriksaan berjadual mesin, prosedur diagnostik dan aduan lisan daripada pengendali atau pemandu. Setiap armada mempunyai jadual penyelenggaraan untuk setiap jenis pengangkutan. Mengikut keputusan penyelenggaraan berjadual, pembaikan komponen dan bahagian yang telah melepasi perbatuan yang dijadualkan ditetapkan.

Di manakah ia dihasilkan?

Pembaikan semasa kereta ialah pembongkaran yang tidak lengkap, penyingkiran komponen dan bahagian dari kereta dengan penggantian seterusnya. Kerja sedemikian boleh dilakukan di garaj carpool, di stesen servis khusus atau oleh pemilik sendiri di bengkel peribadinya.

Kereta lengkap sedang dibaiki di tapak stesen servis utama, serta pengalihan dan pemasangan komponen serta mekanisme padanya.

Di tapak tambahanpembaikan unit yang telah ditanggalkan sedang dijalankan. Contohnya, bengkel untuk kotak gear, tiang stereng, sistem brek dan unit lain. Dalam kes ini, enjin diservis di bengkel lain, sistem penyejukan di bengkel ketiga, dan seterusnya.

Kaedah pelaksanaan

Di syarikat kereta besar seperti armada teksi atau depoh peralatan khas, pembaikan semasa boleh dilakukan secara tidak diperibadikan atau secara agregat. Dalam kes pertama, kereta itu sentiasa berada di bengkel, manakala semua unit dan pemasangannya disimpan sebagai komponen kereta mereka sendiri dan hanya sedang dibaiki. Semasa pembaikan agregat, mekanisme dan sistem yang telah menjadi tidak boleh digunakan digantikan dengan yang dipulihkan sebelum ini, dan yang lama dihantar ke tapak tambahan untuk tindakan selanjutnya. Teknik ini mengurangkan masa henti kenderaan, yang bermaksud bahawa kerugian perusahaan dikurangkan.

Apakah yang diperlukan untuk menjalankan?

Peralatan khusus untuk pembaikan kereta semasa. Tidak semua bengkel boleh berbangga dengan kehadirannya. Walaupun ia sepatutnya terdapat pada kunci kira-kira walaupun garaj terkecil yang menghasilkan kereta MOT.

Ia terbahagi kepada 4 kumpulan:

1. Mengendalikan dan mengangkut kumpulan mekanisme.
2. Peralatan diagnostik dan pelarasan.
3. Alat pemasangan dan pembongkaran.
4. Baiki peralatan.

Setiap bengkel mesti mempunyai bicu hidraulik,dibentangkan dalam julat terluas, dari kecil, untuk mengangkat satu sisi mesin, kepada besar, mampu mengangkat keseluruhan mesin. Kumpulan terakhir termasuk peranti mengangkat elektrik.

Mesti ada kren mudah alih di bengkel untuk mengeluarkan enjin. Biasanya peranti ini dipasang pada troli, yang membolehkan anda menggerakkan enjin yang dikeluarkan di sekitar bengkel. Kren mudah alih di atas roda mampu mengangkat beban sehingga 1 tan, yang cukup memadai untuk memberi perkhidmatan kepada kenderaan penumpang.

Mesin kimpalan, penekan hidraulik, mesin pelarik dan unit pemampat mesti ada di tapak.

Perlu juga ada bengkel bateri yang dipenuhi dengan pengecas dan bekalan asid sulfurik dan air suling.

Bengkel besar biasanya mempunyai penganalisis enjin dengan osiloskop, voltmeter, meter sudut pencincang, takometer, ohmmeter, penganalisis gas dan beberapa lagi instrumen. Pendirian ini membolehkan anda mendiagnosis enjin dikeluarkan dan diputuskan sambungan daripada kereta.

Bagi alatan tangan khas, set sepana dan pistol bolt dipasang bergantung pada julat model kenderaan yang diservis atau khas. teknik.

Bagaimana keadaannya?

Penyelenggaraan kereta ialah pergerakan teratur mekanisme melalui bengkel perusahaan. Pertama sekali, kereta itu sampai ke penerima, di mana pesanan dikeluarkan. Dokumen ini menunjukkan kerja yang dirancang dengan kereta dan harga untuknya mengikut senarai harga.

Kereta dengan pakaian lengkapsampai ke penghantar, mengarahkan kereta terus ke tapak yang diperlukan, mengikut kerja yang dirancang. Penghantar yang sama membuat permintaan kepada gudang untuk mengeluarkan alat ganti, pemasangan dan mekanisme yang diperlukan.

Mandor tapak di mana kereta melanggar melantik tukang kunci yang bertanggungjawab untuk pembaikan. Berdasarkan hasil kerja yang dilakukan, semua pakar menulisnya dalam jurnal khas.

Jika pembaikan semasa termasuk beberapa kedudukan, maka selepas bahagian pertama, kereta itu, ke arah penghantar, pergi ke bahagian kedua, ke briged lain. Dan seterusnya sehingga semua kerja selesai.

Selepas pembaikan selesai di semua kawasan, kereta pergi ke tempat masalah. Di sana dia menjalani pemeriksaan dan pengesahan semua kerja yang dijalankan, selepas itu dia dikembalikan kepada pemilik atau diletakkan di tempat letak kereta sedia untuk beroperasi. Pada masa yang sama, dokumentasi penyelesaian, selepas menyemak dengan ketua pengeluaran, pergi ke juruwang untuk pembayaran.

Apakah yang termasuk dalam kontrak?

Bukan setiap organisasi yang mempunyai kumpulan sendiri mampu melakukan pembaikan kereta secara rutin. Ia mungkin tidak mempunyai alat, peralatan, kemudahan dan kepakaran yang betul. Oleh itu, perusahaan sedemikian memeterai perjanjian dengan bengkel dan depot kereta yang mampu menjalankan penyelenggaraan kereta, jadual dan baik pulihnya.

Kontrak mesti mengandungi perkara berikut:

1. Model dan bilangan kereta servis.
2. Jenis kerja dan tempoh pelaksanaannya.
3. Jumlah kerja yang sedang dijalankan.
4. Tarikh akhir untuk setiap jenis kerja.
5. Kriteria kualiti dan tempoh jaminan untuk kereta.
6. Prosedur pembayaran.
7. Hak dan kewajipan pelanggan dan penyedia perkhidmatan.

Penghantaran dan pembayaran alat ganti serta komponen dan pemasangan yang boleh diganti untuk kenderaan dirundingkan secara berasingan.

Siapa yang boleh membuat persembahan?

Anda boleh membuat perjanjian mengenai pembaikan semasa hanya dengan bengkel yang mempunyai beberapa permit. Pertama, ini adalah lesen yang diperoleh daripada pejabat cukai untuk menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan kereta.

Kedua, bengkel mesti mempunyai semua dokumen kawal selia dan teknikal untuk model peralatan yang diservis. Ketiga, bengkel mesti mempunyai semua peralatan yang diperlukan untuk kerja. Sebagai contoh, supaya kerja yang dinyatakan dalam kontrak dijalankan sepenuhnya, di wilayah bengkel tanpa menghantar komponen dan mekanisme yang diperbaiki kepada organisasi pihak ketiga. Oleh kerana dalam kes ini, apabila perkahwinan muncul, ia akan menjadi masalah untuk mencari pelakunya.

Baik pulih besar

Bercakap tentang pembaikan semasa, anda perlu mempunyai idea tentang modal. Ia berbeza kerana ia termasuk kerja yang bertujuan untuk pemulihan lengkap semua sumber kenderaan. Termasuk mekanisme asas - enjin, casis, kotak gear, badan dan peranti khas.

Selepas baik pulih besar kereta atau kenderaan lain, ia dipindahkan ke kategorikenderaan perbatuan sifar.

Semasa kerja, semua komponen dan mekanisme dibongkar dan dibaiki, walaupun semasa operasi, tiada pelanggaran diperhatikan dalam kerja mereka.

Mengecat penuh badan kenderaan, prasyarat untuk baik pulih besar.

Lazimnya, komponen dan elemen kecil diganti sepenuhnya dengan yang baharu. Semasa baik pulih besar-besaran, contohnya, sistem bahan api, hanya tangki yang boleh kekal tidak diganti. Segala-galanya - paip, hos, penapis, pam petrol dan juga karburetor - digantikan dengan yang baharu.

Enjin mendapat pelapik baharu, aci sesondol, omboh, rod penyambung, dan secara amnya keseluruhan kumpulan omboh. Badan mekanisme kuasa itu sendiri kekal lama, malah kepala enjin dan roda tenaga diganti.

Secara umumnya, baik pulih melibatkan penggantian lengkap beberapa komponen dan pemasangan. Ini memerlukan pakar yang betul. Melakukannya sendiri di sini penuh dengan masalah yang lebih teruk.

Kesimpulan

Menjalankan pembaikan kereta semasa di perusahaan atau organisasi besar adalah syarat yang diperlukan untuk kewujudannya. Mesin atau kenderaan lain direka bentuk sedemikian rupa sehingga semasa operasi unitnya gagal satu demi satu. Setiap mekanisme mempunyai jangka hayatnya sendiri. Jadi, sebagai contoh, enjin direka untuk purata 100,000 kilometer operasi tanpa gangguan, dan kotak gear untuk hampir 200,000 km. Pada masa yang sama, pad brek, penapis minyak, antibeku dan cecair lain perlu ditukar setiap 5000-7000 kilometer.

Kereta tidak boleh rosak secara tiba-tiba dalam sekelip mata. Tepat sekaliOleh itu, jika organisasi itu mempunyai armada kenderaan yang kecil, ia diwajibkan untuk mencari bengkel yang mampu menjalankan penyelenggaraan rutin dan pembaikan semasa. Perkara yang sama berlaku kepada pemilik individu kenderaan peribadi. Selain itu, ini adalah keperluan inspektorat trafik negeri - operasi kenderaan yang rosak adalah dilarang.