Diagnostik kerosakan enjin - adakah ia benar-benar perlu?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Diagnosis kerosakan enjin biasanya dijalankan di stesen servis yang mempunyai kakitangan dan peralatan yang berkelayakan yang mampu melakukan operasi ini. Kereta moden harus didiagnosis hanya dalam perkhidmatan kereta berjenama, kerana teknologi untuk semua jenama adalah berbeza. Sudah tentu, terdapat pusat sejagat yang diperakui oleh pelbagai pengeluar. Sijil ini mengesahkan kecekapan pusat dalam bidang perkhidmatan ini.

Peralatan sedemikian, sebagai peraturan, memerlukan banyak wang, dan penyelenggaraannya adalah di luar kuasa stesen servis kecil, jadi anda tidak boleh bimbang tentang kualiti perkhidmatan.

Diagnosis masalah enjin boleh menjadi lebih murah. Ini boleh dicapai hanya dengan menggunakan rasa ingin tahu fikiran anda. Menghantar kereta ke perkhidmatan harus didahului dengan diagnostik enjin mudah dengan lilin, mereka boleh memberi banyak maklumat tentang keadaan kereta.

Tidak kira betapa kompleksnya enjin kereta, tidak kira berapa banyak elektronik yang memandunya, ia mempunyaibahagian kerja yang cenderung haus. Haus dan lusuh ini boleh ditentukan oleh warna lilin. Harus diingat bahawa teknik ini hanya terpakai kepada enjin petrol, kerana tiada diesel sama ada.

Mari kita mulakan dengan yang paling teruk - jelaga pada palam pencucuh. Sekiranya tanda sedemikian muncul, maka bersama-sama dengannya anda dapat melihat penggunaan minyak, serta peningkatan penggunaan bahan api. Di samping itu, enjin akan menjadi lebih berasap. Semua ini menunjukkan kehausan kumpulan omboh dalam bentuk gelang omboh, serta pengedap batang injap. Minyak hanya masuk ke dalam kebuk pembakaran. Mungkin, tidak berbaloi bercakap tentang kaedah pembaikan.

Diagnosis kerosakan enjin boleh mendedahkan bukan sahaja masalah sedia ada, tetapi juga "asas", yang kemudiannya menjadi masalah serius. Ia berlaku bahawa jelaga diperhatikan pada lilin. Ia juga berwarna hitam, tetapi mudah dipadamkan. Dalam kes ini, adalah wajar menyesuaikan karburetor, atau periksa dan, jika perlu, gantikannya. Di sini masalahnya terletak pada fakta bahawa campuran mudah terbakar terlalu diperkaya dengan petrol, yang membawa kepada pembentukan jelaga pada semua permukaan dalam kebuk pembakaran. Selepas pelarasan, adalah wajar untuk memastikan kerosakan itu dihapuskan dan biarkan enjin berjalan pada kelajuan sederhana dan tinggi.

Antara lain, diagnosis kerosakan enjin membolehkan anda meningkatkan sumbernya, kerana tidak semua kerosakan akan melumpuhkan unit dengan serta-merta. Dengan sesetengahnya, enjin boleh berfungsi selama 10,000 kilometer, selepas itu ia akan "berdiri". Keadaan ini akan menjadi bencana kepada semua orang.peminat kereta.

Terdapat juga kesan sebaliknya apabila petrol tidak mencukupi dalam campuran. Lepas tu enjin susah nak start. Pada lilin yang tidak ditutup, anda boleh melihat salutan putih. Penyelesaian kepada masalah ini adalah sama seperti yang sebelumnya.

Diagnosis dan pembaikan enjin boleh dilakukan di rumah, tetapi ini memerlukan set alat yang kukuh, serta masa dan usaha yang cukup. Pengetahuan dalam bidang ini tidak akan mengganggu. Jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda, maka anda harus pergi ke stesen servis.