Cincin tersekat dalam enjin: apa yang perlu dilakukan tanpa membuka enjin?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Seringkali dikatakan enjin adalah jantung kepada kereta. Ia betul-betul. Ciri utama yang menentukan kebolehpercayaan enjin ialah sumber. Berdasarkan ini, ia boleh dinilai sama ada kereta secara keseluruhan boleh dipercayai atau tidak. Lagipun, pembaikan enjin sentiasa operasi yang kompleks dan mahal. Selalunya, pemilik kereta berhadapan dengan fenomena seperti berlakunya cincin dalam enjin. Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan sedemikian, apakah punca kerosakan? Semua ini dan banyak lagi - kemudian dalam artikel.

Tanda-tanda masalah

Kejadian gelang dalam enjin berkaitan secara langsung dengan pemampatan. Jika kita bercakap mengenai enjin petrol, nisbah mampatan biasa adalah dari 9 hingga 13 atm. Enjin diesel mempunyai struktur yang sedikit berbeza. Oleh itu, mampatan 28-35 atm dianggap normal bagi mereka. Pada masa yang sama, ia tidak sepatutnyamenjadi larian yang ketara antara silinder.

Simptom sampingan

Oleh itu, adalah mungkin untuk menentukan bahawa gelang berada di dalam enjin (apa yang perlu dilakukan tanpa membuka enjin, kami akan mempertimbangkan sedikit kemudian), dengan pemampatan. Walau bagaimanapun, terdapat juga tanda pihak ketiga yang bercakap tentang masalah ini:

• Penggunaan minyak yang tinggi. Sebaik-baiknya, enjin tidak boleh menggunakan minyak sama sekali. Tetapi seperti yang sering berlaku (terutama pada enjin pengecas turbo), enjin lama mula makan dari 100 gram minyak untuk setiap seribu kilometer. Jika anda perlu menambah kira-kira satu liter, ini sudah menunjukkan masalah. Penggunaan minyak ini adalah tidak normal dan perlu dilakukan segera mengenainya. Masalah ini berkaitan dengan jurang antara dinding silinder dan gelang.
• Warna ciri asap. Terutama pada ketika ini anda perlu memberi perhatian apabila membeli kereta terpakai, kerana sesetengah penjual memberikan maklumat palsu tentang penggunaan minyak. Jika gas daripada paip ekzos telah bertukar menjadi biru, ini menunjukkan peningkatan penggunaan minyak. Selain itu, dengan peningkatan kelajuan atau di bawah beban, kepulan asap meningkat dengan ketara. Pada enjin yang sihat, ekzos mestilah tidak berwarna.
• Permulaan sejuk yang buruk. Fenomena ini berlaku pada suhu di bawah sifar dan pada musim panas.
• Kurangkan kuasa enjin. Sukar bagi kereta untuk mengatasi pendakian yang panjang, untuk memotong. Pada masa yang sama, penggunaan bahan api meningkat. Ia boleh meningkat daripada biasa sehingga dua kali ganda.

Semuaini menunjukkan bahawa cincin dalam enjin "Priora" dan kereta lain tersekat. Adalah penting untuk tidak mengabaikan masalah itu, tetapi untuk mula menyelesaikannya dengan segera.

Sebab

Untuk memahami sebabnya, anda perlu mengingati cara cincin itu berfungsi. Ia terletak di dalam alur omboh enjin. Alur ini agak lebar, yang membolehkan cincin mempunyai kursus tertentu. Mereka tidak sesuai dekat dengan omboh. Dalam kes ini, cincin, disebabkan oleh daya penyebaran, sesuai dengan dinding silinder. Ini membolehkan tekanan tinggi dalam kebuk pembakaran pada penghujung lejang mampatan.

Lama kelamaan, mendapan produk pembakaran menyumbat alur ini. Ini menghalang cincin daripada bergerak dengan bebas. Mereka tersangkut dalam alur dan tidak sesuai dengan ketat pada dinding silinder. Oleh itu, tekanan yang diperlukan untuk operasi berguna omboh tidak lagi dicipta dalam kebuk pembakaran.

Ini juga melibatkan beberapa masalah lain yang telah diterangkan di atas. Ini adalah penggunaan minyak yang tinggi, penggunaan bahan api, penurunan kuasa dan asap biru. Mengapa cincin terletak pada enjin? Pakar mengenal pasti beberapa faktor:

• Kereta terbiar panjang. Sebabnya bukan pelancaran pertama selepas masa henti. Ya, pada masa ini, hampir semua minyak mendap di dalam bah, tetapi pam minyak dengan cepat membina tekanan yang diperlukan. Sebabnya berbeza. Ini adalah operasi kereta pada minyak bertakung. Jika mesin telah berdiri diam untuk masa yang lama (enam bulan atau lebih), adalah disyorkan untuk menggantikan pelincir. Ia menebal dari semasa ke semasa dan bertukar menjadi sejenis gam.
• Pengendalian keretauntuk jarak pendek tanpa pemanasan awal. Anda boleh memanaskan kereta semasa dalam perjalanan, tetapi hanya jika perjalanan melebihi lima kilometer. Jika tidak, mendapan akan terbentuk di dalam silinder. Ia tidak akan mempunyai masa untuk terbakar sepenuhnya kerana masa operasi enjin pembakaran dalaman yang singkat.
• Minyak berkualiti rendah. Anda perlu berhati-hati dengan pemalsuan dan jangan membeli produk pada harga yang terlalu rendah.

Jika terdapat gelang dalam enjin, apa yang perlu dilakukan tanpa membuka enjin? Seterusnya, pertimbangkan beberapa pilihan untuk menyelesaikan masalah.

Pembersihan separa

Apakah intipati kaedah ini? Untuk kerja, kami memerlukan cecair pembersih, yang harus dipandu kira-kira dua ratus kilometer. Dalam kes ini, adalah mustahil untuk memuatkan enjin dengan ketara. Ini disebabkan oleh perubahan dalam kelikatan minyak. Ia menjadi lebih nipis selepas menambah campuran basuh.

Di mana untuk membeli cecair ini? Hari ini tidak sukar untuk mencari dana sedemikian di kedai automotif. Ia cukup untuk menjelaskan parameter enjin, dan kemudian gunakan siram mengikut arahan. Ia ditambah melalui leher pengisi minyak.

Kecacatan kaedah

Segera perhatikan tolak kaedah ini. Deposit di sini akan dibersihkan hanya dari cincin pengikis minyak, dan oleh itu kaedah itu dipanggil separa. Walau bagaimanapun, ia juga yang paling mudah. Juga ambil perhatian bahawa selepas membilas, minyak tersebut mesti disalirkan. Oleh itu, sebaiknya lakukan operasi ini sebelum menukar minyak.

Pembersihan enjin penuh

Jika terdapat gelang pada enjin VAZ-2115, apakah yang perlu saya lakukan? Anda boleh menggunakanpembersihan lengkap unit kuasa. Operasi ini dipanggil penyahkok. Kaedah ini lebih sukar, tetapi berkesan. Cara operasi dilakukan:

• Enjin dipanaskan kepada suhu operasi.
• Buka skru semua lilin. Jika cincin tersangkut dalam enjin diesel, apakah yang perlu saya lakukan? Dalam kes ini, muncung ditanggalkan.
• Aci engkol sedang berputar. Ini adalah perlu untuk menetapkan omboh ke kedudukan tengah. Ini membolehkan cecair pembilasan memasuki semua rongga.
• Untuk mengisi cecair, anda perlu menggunakan picagari. Anda boleh menggunakan ubat pakai buang (sebaik-baiknya isipadu kira-kira 20 mililiter).
• Lilin diletakkan di tempatnya.
• Masa yang dinyatakan dalam arahan untuk cecair pembilasan sedang menunggu. Biasanya ia mengambil masa tidak lebih daripada sehari.
• Untuk membuat adunan sekata, pusingkan aci engkol ke kedua-dua arah secara berkala sebanyak 10 darjah.
• Tutup cincin lilin dengan kain.
• Engkol aci engkol supaya cecair dikeluarkan sepenuhnya.
• Dipasang sebagai ganti lilin. Seterusnya, anda perlu menghidupkan enjin dan biarkan ia melahu selama beberapa minit.

Jika terdapat gelang dalam enjin boxer, apa yang perlu dilakukan tanpa membuka enjin? Kaedah ini tidak melibatkan pembongkaran enjin, dan oleh itu semua orang boleh membersihkan gelang itu sendiri.

Beri perhatian

Untuk membilas, anda perlu menggunakan cecair yang direka khas untuk ini. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan aseton, minyak tanah dan cecair lain. Dengan cara inidigunakan oleh pemandu Soviet dalam kes apabila cincin terletak di enjin VAZ-2106. Apakah yang boleh dilakukan oleh aseton dengan motor dalam kes ini? Selepas mencuci, minyak dibasuh sepenuhnya dari silinder. Apabila dihidupkan, enjin berjalan "kering" untuk seketika, yang boleh menyebabkan pemarkahan. Cecair pembilasan khusus tidak begitu memudaratkan, jadi ia boleh digunakan tanpa rasa takut.

Gunakan bahan tambahan bahan api

Jika cincin tersekat dalam enjin, apakah yang perlu saya lakukan? Anda boleh pergi dengan cara lain - untuk membeli bahan tambahan dalam bahan api. Hari ini kaedah ini sangat popular. Kaedah ini mudah, tetapi memerlukan lebih banyak masa. Intinya adalah mudah - sejumlah pembilasan dituangkan ke dalam tangki, dan kemudian bahan itu memasuki kebuk pembakaran, di mana ia membasuh deposit karbon. Antara kelebihan kaedah ini, ulasan perhatikan perkara berikut:

• Tidak perlu pembongkaran enjin walaupun separa.
• Anda tidak boleh meninggalkan enjin selama sehari. Flushing berfungsi semasa memandu. Pada masa yang sama, ia dibenarkan memandu pada kelajuan tinggi (sebaliknya, ini akan mempercepatkan pembersihan omboh).
• Tidak perlu menukar minyak kerana flush tidak berinteraksi dengannya.

Apakah yang perlu saya lakukan jika gelang itu tersekat dalam enjin dengan sempurna? Anda perlu memahami bahawa kaedah ini tidak berkesan seperti yang sebelumnya. Oleh itu, tidak mungkin untuk membuang deposit karbon sepenuhnya. Jika cincin tersekat dengan ketara, bahan tambahan bahan api tidak akan membantu menyelesaikan masalah ini.

Pencegahan

Sekarang kita tahu mengapa gelang itu tersekat dalam enjin danapa yang perlu dilakukan dengannya. Tetapi untuk tidak menghadapi masalah sedemikian, adalah lebih baik untuk mengetahui langkah-langkah pencegahan. Ia agak mudah dan jelas:

• Ia adalah perlu untuk memantau keadaan pengedap batang injap. Kepincangan mereka akan dilaporkan oleh penggunaan minyak yang tinggi. Anda tidak boleh teragak-agak untuk menggantikan topi ini.
• Isi hanya minyak terbukti. Ia juga mesti memenuhi semua toleransi. Produk berkualiti tidak boleh hangus di dalam motor. Jika enjin telah mula memakannya, mengisi minyak dengan kelikatan yang lebih tinggi tidak akan menyelesaikan masalah.
• Syikan enjin mengikut peraturan. Lebih-lebih lagi, dalam keadaan kami adalah disyorkan untuk mengurangkan selang pertukaran minyak kepada 10 ribu kilometer. Penggantian tetap akan mengelakkan situasi sedemikian, kerana produk segar mempunyai bahan tambahan yang stabil dan tidak hangus, meninggalkan deposit karbon.

Jika jarak tempuh kereta melebihi tiga ratus ribu, cincin itu mungkin sudah haus. Ini adalah proses semula jadi, oleh itu, pada motor lama, sekiranya berlaku minyak terbakar, disyorkan untuk segera membaiki CPG. Tetapi, sudah tentu, adalah lebih baik untuk bermula dengan pengedap batang injap (terutamanya jika masalahnya hanya penggunaan minyak, dan kuasa serta ciri lain tetap sama).