Pembaikan suspensi hadapan - perangkap

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Setiap pemilik kereta mengetahui secara langsung tentang kualiti jalan raya kita. Legenda akan segera beredar tentang mereka. Orang bodoh telah menjadi lebih kurang, tetapi dengan jalan raya, isu itu, nampaknya, akan bertahan lama. Jadi, suspensi hadapan terletak terlebih dahulu ke arah kereta, ialah yang berfungsi untuk menyembunyikan kebanyakan bonggol jalan, serta meningkatkan keselesaan perjalanan. Di samping itu, kegagalannya bukan sahaja dipenuhi dengan getaran dan tahap hingar yang meningkat, tetapi juga dengan kemalangan yang serius, jadi pembaikan suspensi hadapan tepat pada masanya adalah jaminan keselamatan jalan raya.

Hakikatnya suspensi hadapan, walau apa pun yang dikatakan, adalah bebas, jadi ia agak sensitif terhadap permukaan jalan. Reka bentuk penggantungan berbeza antara satu sama lain - sesetengahnya mempunyai tetapan yang lebih keras, yang lain lebih lembut, terdapat penggantungan yang mana kekakuannya dilaraskan secara automatik atau manual.

Jenis utama suspensi hadapan ialah topang MacPherson. Ia adalah mudah kerana penyerap hentak dan spring diikat bersama, oleh ituternyata pendirian. Sokongan bawahnya digunakan untuk melaraskan camber.

Pembaikan suspensi hadapan mungkin agak mahal, kerana kerosakan serius dalam bentuk lengan bengkok, spring patah dan sebagainya, membawa kepada kos yang serius. Untuk mengelakkan ini, anda perlu mematuhi gaya pemanduan yang tenang, serta lebih berhati-hati di jalan raya, kerana tindak balas yang tidak tepat pada masanya terhadap benjolan yang membawa kepada akibat seperti itu.

Pembaikan suspensi hadapan VAZ boleh dilakukan di mana-mana perkhidmatan kereta. Anda tidak perlu risau tentang kualiti pembaikan, kerana ia akan menjadi berkualiti tinggi seperti bahagian kualiti yang digunakan dalam operasi ini. Semasa baik pulih besar-besaran penggantungan, blok senyap bersama-sama dengan tuil, galas bebola, penyerap hentak mesti diganti. Kehausan yang terakhir, paling kerap, membawa kepada akibat yang serius, kerana sokongan hanya ditarik keluar dari pelana dan batang kekal di bipod. Dalam kes ini, roda menjadi hampir melintang ke arah pergerakan, yang berakhir dengan kemalangan. Akibatnya bergantung pada kelajuan pergerakan.

Pembaikan tetap suspensi hadapan membantu mengelakkan detik-detik sedemikian. Ia boleh dilakukan di rumah, tetapi geometri roda depan masih perlu dilakukan, lebih baik menyerahkannya kepada pakar. Membaiki suspensi Audi, sebagai contoh, memerlukan kos yang lebih tinggi, kerana syarikat ini telah memperkenalkan teknologi untuk melaraskan kelegaan tanah, kekakuan peredam dan sebagainya sejak tahun 90-an. Di sini, adalah bermasalah untuk menjalankan sebarang kerja di garaj anda.

Membaiki suspensi hadapan tidak semestinya menggantikan semua bahagian. Seperti di tempat lain, langkah pertama ialah mendiagnosis. Blok senyap dan sesendal lain adalah yang pertama gagal. Penggantian tepat pada masanya membolehkan anda memanjangkan hayat bahagian lain. Jika ini tidak dilakukan, maka semuanya akan berakhir dengan baik pulih yang besar. Di samping itu, pelbagai sensor yang kaya dengan kereta moden boleh menderita. Dan ia lebih mahal. Kerana peranti berketepatan tinggi pada zaman kita sangat dihargai, dan ia adalah tepat dari kategori ini. Oleh itu, kami tidak akan tergesa-gesa ke mana-mana, dan kami akan lebih teliti sedikit dengan pilihan laluan.