Cara menghentikan brek dengan dan tanpa pembantu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Sistem brek kereta boleh dikatakan paling penting dalam komposisinya, dan ia memainkan peranan penting dalam keselamatan pemanduan. Kami jarang melihat kerja brek, kerana ia telah menjadi biasa kepada kami seperti, contohnya, TV, peti sejuk atau objek lain yang mengelilingi kita dalam kehidupan seharian. Sistem ini memerlukan pengedap lengkap untuk berfungsi dengan baik, yang dipastikan dengan mengeluarkan tiub dan hos pengalir.

Dalam artikel ini, kami akan melihat dengan pantas cara menghentikan brek anda. Proses ini agak susah payah, oleh itu ia memerlukan kemahiran tertentu, serta alat. Mula-mula, mari kita bercakap tentang sisi teoritis isu ini. Kita semua tahu bahawa sifat unik cecair adalah ketidakmampatannya, inilah yang digunakan sebagai asas keseluruhan sistem. Jadi, apabila anda menekan pedal, kami menolak omboh, yang terletak di silinder brek induk. Tiub berlepas daripadanya, di mana cecair brek di bawah tekanan omboh bergerak ke kaliper dan kepada pekerja.silinder. Tekanan ini, mesti dikatakan, kadang-kadang mencapai 3 MPa. Selepas memasuki angkup atau silinder yang berfungsi, bendalir memindahkan tekanan ke omboh, dan seterusnya, ke kasut brek.

Sekarang pertimbangkan cara mengepam brek dalam amalan. Secara umum, terdapat banyak cara. Untuk pelaksanaannya, pelbagai peranti digunakan yang membolehkan anda mengepam brek sahaja. Mari kita mulakan dengan mudah. Kaedah pertama bercakap tentang cara menghentikan brek dengan pembantu. Ini tidak memerlukan lif atau peralatan canggih lain. Mula-mula anda perlu mengisi tangki yang terletak di atas silinder brek induk. Sekarang kita perlu bermula dengan roda paling jauh. Pembantu harus membuat beberapa klik pada pedal - ini akan mewujudkan tekanan dalam sistem. Sekarang hos diletakkan pada pemasangan caliper, dan ia dibuka. Kemudian ia dipintal (semua ini berlaku dengan pedal ditekan), selepas itu prosedur diulang sehingga gelembung udara tidak lagi memasuki hos. Seterusnya, teruskan ke roda lain pada gandar yang sama. Dengan itu, kami menjalankan semua tindakan yang diterangkan dan beralih ke paksi lain. Pada masa ini, anda harus sentiasa memantau tahap cecair dalam tangki. Ini adalah salah satu cara untuk menghentikan brek.

Mari kita pertimbangkan satu lagi. Dia akan memberitahu anda bagaimana untuk melakukannya sendiri. Membekalkan brek tanpa pembantu tidaklah begitu sukar, cuma ia mengambil masa yang lebih lama dan memerlukan lebih banyak minyak brek.

Kereta itu mesti dipasang di atas bukit,adalah lebih baik jika ia adalah lif. Seterusnya, satu hujung hos mesti diletakkan pada pemasangan, dan yang kedua pada bekas vakum. Pear dengan jumlah 250 ml akan mengatasi peranan ini dengan sempurna. Sekarang kami membuka skru pemasangan, selepas itu kami membuat beberapa klik pada pedal. Di sini anda perlu sentiasa memantau vakum. Jika ia tidak ada, maka udara akan kembali ke dalam sistem, dan semuanya perlu dilakukan semula. Dengan roda lain, prosedurnya adalah sama.

Berikut ialah dua cara utama yang boleh membantu apabila brek diputuskan. Di samping itu, adalah bernilai mengingati bahaya bendalir brek dan basuh tangan anda dengan teliti selepas bekerja. Adalah tidak diingini untuk melakukan semua ini dalam sarung tangan getah, kerana getah cair di bawah pengaruh cecair sedemikian, mungkin terdapat luka bakar.