2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Dalam artikel itu kita akan bercakap tentang cara mengepam brek pada "Niva" dengan tangan kita sendiri. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan salah satu cara - untuk melakukan manipulasi yang diperlukan dengan pasangan atau bersendirian. Sudah tentu, lebih cekap dan boleh dipercayai untuk menggunakan kaedah pertama. Dialah yang biasanya diberikan dalam manual untuk pengendalian kereta. Hampir semua kereta menggunakan algoritma tindakan yang sama. Mari kita lihat reka bentuk brek dahulu dan tentukan bila ia perlu dibuang.
Bila keperluan itu timbul?
Brake perlu berdarah sekiranya terdapat gangguan pada reka bentuk sistem iaitu:
- Tiub dan hos sedang diganti.
- Penukaran cecair brek.
- Memasang kaliper baharu pada roda hadapan.
- Silinder baharu dipasang pada gandar belakang.
- Silinder utama sedang berubah.
Dalam erti kata lain, mengepam adalah perlu jika terdapat pelanggaran terhadap ketat sistem. Sebelum anda mengepam brek pada Niva, anda harus menyediakan kereta untuk prosedur ini. Mula-mula anda perlu melonggarkan semua kelengkapan bleeder. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan kekunci khas pada "8". Semua kerja sebaiknya dilakukan di atas jejambat atau lubang tinjau.
Kaedah standard
Intipati kaedah ini ialah dua orang melakukan kerja serentak. Seorang duduk di tempat duduk pemandu dan, atas arahan, menekan pedal brek, manakala seorang lagi melakukan manipulasi yang diperlukan.
Berikut ialah cara untuk menghentikan brek dengan betul pada Niva:
- Mulakan dengan silinder kanan belakang. Isi tangki pengembangan dengan bendalir. Letakkan tiub pada pemasangan, turunkan tepi kedua ke dalam balang dengan sedikit cecair brek.
- Beri arahan kepada pasangan anda untuk menekan pedal brek sebanyak 5-7 kali (sudah tentu anda perlu melepaskannya).
- Kali terakhir anda menekannya, anda perlu membetulkan pedal dalam kedudukan melampau berhampiran lantai.
- Matikan sedikit pemasangan dan keluarkan udara dari sistem. Ia akan keluar dengan sedikit cecair.
- Ulangi prosedur di atas sehingga udara berhenti mengalir.
Kemudian anda perlu beralih ke silinder belakang kedua. Yang terakhir dipam adalah kaliper hadapan kanan dan kiriroda, masing-masing. Perkara utama ialah mengikut urutan dengan ketat dan menambah cecair ke dalam tangki tepat pada masanya.
Cara alternatif
Kaedah ini sesuai apabila tidak mungkin menggunakan bantuan pasangan. Untuk melakukan ini, anda perlu menekan sistem dengan ruang mudah atau tayar ganti. Anda perlu Kulibin sedikit untuk membuat penyesuai antara kelengkapan ruang dan pada penutup tangki pengembangan (anda perlu menggunakan penutup ganti).
Intipati prosedur adalah sama seperti dalam versi pertama. Anda harus menanggalkan kelengkapan bleeder satu demi satu untuk menyingkirkan udara yang berlebihan. Pakar mengesyorkan agar anda memantau dengan teliti paras cecair dalam tangki dan, jika perlu, tambahkannya pada volum yang dikehendaki.
Disyorkan:
Cara menghentikan brek pada Gazelle: petua
"Gazelle" - mungkin trak ringan paling popular di Rusia. Memandangkan mesin ini sentiasa di bawah beban, adalah penting untuk memantau keadaan semua komponen dan pemasangan. Ini terutama berlaku untuk sistem brek. Keselamatan bergantung pada kerjanya. Dari semasa ke semasa pada kereta ini adalah perlu untuk mengepam brek. Bagaimana untuk melakukan ini, kami akan mempertimbangkan dalam artikel hari ini
Bagaimana untuk mengepam brek pada Gazelle dengan tangan anda sendiri?
Setiap pemilik hendaklah memantau keadaan sistem brek dan menyelesaikan masalah dalam masa. Antara masalah yang kerap dihadapi pemandu ialah pedal brek yang lembut. Pada masa yang sama, kereta itu perlahan sedikit, dan pedal itu sendiri terletak hampir di atas lantai. Semua ini menunjukkan kehadiran udara dalam sistem. Disebabkan itu, bendalir tidak boleh memberikan tekanan yang diperlukan pada silinder kerja. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?
Bagaimana untuk membuat brek tangan hidraulik dengan tangan anda sendiri pada VAZ?
Anda boleh membuat brek tangan hidraulik untuk menala sendiri. VAZ mana-mana model dilengkapi dengan sistem brek hidraulik, tetapi reka bentuk kabel tempat letak kereta. Ini menjejaskan prestasi, kerana kabel cenderung meregang, jadi keberkesanan brek tangan berkurangan. Dan brek dram itu sendiri tidak begitu dipercayai
Bagaimana untuk mengepam brek pada VAZ-2115 dengan tangan anda sendiri?
Mungkin bahagian paling penting dalam mana-mana kereta ialah sistem brek. Dialah yang membenarkan anda memperlahankan kereta tepat pada waktunya, memastikan keselamatan lalu lintas. Hari ini, kebanyakan kereta penumpang menggunakan sistem brek hidraulik. Dan kereta keluarga Samara-2 tidak terkecuali. Pemilik kereta harus tahu dalam keadaan apa brek VAZ-2115 harus berdarah dan cara melakukannya dengan betul. Semua ini - lebih lanjut dalam artikel kami
Bagaimana untuk mengepam brek pada VAZ-2110 dengan tangan anda sendiri?
Lama-kelamaan, pemandu mungkin melihat perubahan dalam tingkah laku kereta. Dalam keadaan ini, adalah mungkin untuk memastikan kerosakan mana-mana nod. Salah satu masalah ini ialah pedal brek yang terlalu lembut. Kereta boleh perlahan dengan sangat lemah, dan pedal boleh tenggelam ke lantai. Apakah maknanya? Ini bermakna bahawa sistem adalah bawaan udara. Dalam kes ini, anda perlu mengepam brek belakang dan hadapan. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat bagaimana untuk melakukan ini, menggunakan contoh kereta VAZ-2110
