FAV-1041: spesifikasi, ciri dan ulasan

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-22 21:18

Pakar gergasi kereta Soviet ZIL, bersama-sama rakan sekerja China mereka, mencipta syarikat automobil FAW - First Automobile Works pada 50-an abad yang lalu. Sepanjang tahun kewujudannya, syarikat itu telah mengumpul pengalaman yang luas dalam reka bentuk dan pembuatan pelbagai kenderaan, termasuk trak.

Dari awal tahun 2000-an, sebuah trak ringan FAV-1041 dengan kapasiti tampung sehingga 2 tan telah dihasilkan.

Kebolehtunggangan

• Kelajuan maksimum untuk mengekalkan penggunaan bahan api minimum ialah 80 km/j.
• Kelajuan maksimum yang dibangunkan ialah 110 km/j.
• Jarak brek pada kelajuan 60 km/j ialah 36.7 meter.
• R16 getah.
• Sudut ketinggian yang dibenarkan ialah 28 darjah.

Blok enjin FAV-1041 mempunyai saluran aliran untuk penyejuk, yang meningkatkan prestasi pemanduan dan mengurangkan risiko terlalu panas enjin.

Pakej pilihan

Versi gaya semula dilengkapi dengan sistem brek anti kunci ABS, stereng kuasa, penapis bahan api dengan pemisah air dan pemanas. Model yang dihasilkan selepas 2011 dilengkapi dengan pemanas dalaman dan pam suntikan yang berkuasa. FAV-1041turut disertakan dengan pembesar suara, MP3, antena dan penyambung USB.

Dengan penjagaan trak dan unit utama yang betul, hayat perkhidmatannya meningkat kepada 250-300 ribu kilometer. Jangka hayat alat ganti asal FAV-1041 adalah lebih lama daripada analog Rusia.

Faedah versi asas trak

Dalam konfigurasi asas, FAV-1041 dilengkapi dengan enjin diesel CAD32-09 - enjin empat silinder empat lejang dengan sistem penyejukan cecair dan suntikan terus. Isipadu unit kuasa ialah 3.2 liter, penggunaan bahan api setiap 100 kilometer ialah 10.4 liter.

Tri ini dilengkapi dengan pacuan roda belakang dan transmisi manual lima kelajuan, sambungan universal dua aci dengan sokongan perantaraan, klac hidraulik plat tunggal kering.

Peralatan standard trak China FAV-1041 termasuk sistem ABS, lampu kabus, penyediaan audio, tiang stereng boleh laras, pemanasan penapis bahan api, cangkuk penunda, tingkap mekanikal dan tempat tidur pemandu.

Luaran

Penampilan trak FAV-1041 agak luar biasa, terutamanya dengan latar belakang kereta lain. Oleh kerana kawasan kaca kabin yang luas, sesetengah pemandu memanggil kereta itu sebagai akuarium. Terdapat kelebihan tertentu dalam pergerakan reka bentuk sedemikian, terutamanya apabila memandu di dalam bandar.

Lampu kabus disepadukan ke bampar hadapan. Reka bentuk gril radiator kompak direka sedemikian rupadengan cara yang memberikan penyejukan yang sangat baik bagi cecair yang beredar.

Reka bentuk trak dilengkapi dengan sempurna oleh lampu hadapan. Terdapat susur tangan dan tangga berbilah pada kedua-dua belah teksi untuk akses mudah ke teksi.

Dalaman

Julat pelarasan tempat duduk pemandu agak luas: tempat duduk belakang condong 25 darjah, tempat duduk boleh bergerak dalam satah mendatar pada jarak 17 sentimeter.

Pemandu dan penumpang dilindungi oleh tali pinggang keledar tiga mata.

Papan pemuka adalah ergonomik, dilengkapi dengan ceruk besar yang boleh ditutup untuk menyimpan barang dan dokumen kecil.

Roda stereng berdiameter kecil dan cukup tebal untuk muat dengan selesa di tangan dan tidak mengganggu pemandu. Lajur boleh laras ketinggian dan kecenderungan. Suis pengelap dan optik gabungan terletak di bawah stereng pada lajur.

Sistem pemanasan dan unit kawalan radio terletak di tengah papan pemuka.

Pemetik api terletak di atas petak sarung tangan dan boleh digunakan untuk menyambungkan peranti mudah alih atau pemampat untuk mengepam roda.

Teksi trak FAV-1041 dilipat, berputar pada sudut yang mencukupi untuk berfungsi dengan enjin yang terletak di bawah teksi.

Spesifikasi

Kapasiti beban versi asas FAW 1041 ialah 1320 kilogram. Pengubahsuaian dengan pangkalan lanjutan mengangkat sehingga 1280 kilogram kargo di atas kapal. Berat kerb trak ialah 2200kilogram, penuh - 3500 kilogram.

Kargo diangkut pada platform kargo semua logam dengan sisi lipat. Sebagai ganti platform, anda boleh memasang van dengan mudah. Dimensi platform dalam versi asas ialah 3600 x 1837 x 400 milimeter, dalam pengubahsuaian dengan tapak lanjutan - 3715 x 1810 x 400 milimeter.

Jurutera meletakkan enjin di bawah teksi trak. Loji janakuasa itu diwakili oleh unit diesel empat silinder dengan isipadu 3.17 liter. Sistem penyejukan motor jenis cecair. Kuasa enjin ialah 90 kuasa kuda, tork maksimum ialah 245 Nm.

Dipasangkan dengan unit kuasa, transmisi manual lima kelajuan dipasang, dilengkapi dengan pemacu hidraulik dan klac kering. Trak ini adalah pacuan roda belakang dan mematuhi semua piawaian Euro-3.

FAV-1041 depan dan belakang dilengkapi dengan suspensi bergantung pada spring daun dengan penyerap hentak teleskopik hidraulik dan spring separa elips.

Sistem brek dilengkapi dengan penggalak vakum dan pemacu hidraulik, diwakili oleh mekanisme dram pada semua roda. Penggerak brek letak kereta jenis kabel.

Harga lori

Hari ini, kereta FAW 1041 baharu tidak dibekalkan ke pasaran Rusia. Di pasaran sekunder, anda boleh membeli trak terpakai dengan harga 350-400 ribu rubel.

Ulasan tentang FAV-1041

Di antara kenderaan komersial Cina, trak FAW 1041 dianggap oleh pemandu dan pemilik sebagai pilihan terbaik. Pakar berpendapat bahawatrak itu bukan sahaja mempunyai reka bentuk badan yang menarik, tetapi juga ciri teknikal yang baik yang membolehkan anda mengendalikan kereta dalam keadaan jalan yang sukar.

Pengangkutan kargo bersaiz besar boleh dilakukan berkat pangkalan kargo 3.6 meter kereta itu. Penggantungan trak tegar meningkatkan hayat kerja mata air. Pemilik FAV-1041 perhatikan ciri operasi berikut:

• Kereta itu mewajarkan sepenuhnya kosnya yang rendah.
• Tiada masalah semasa tempoh jaminan trak.
• Kereta ini sangat menjimatkan kerana penalaan enjin yang cekap dan ciri teknikal yang sangat baik.
• Pangkalan kargo padat boleh ditukar dengan mudah untuk pengangkutan khas atau tujuan komersial.
• Kepelbagaian FAV-1041 disahkan oleh pengendalian trak yang cekap dalam keadaan iklim yang berbeza.

FAW 1041 tergolong dalam kategori pengangkutan dengan dimensi paling selesa dalam kelasnya. Tidak ada tonjolan pada badan, kawalannya mudah dan mudah. Mendarat di tempat duduk pemandu adalah selesa dan mudah, tingkah laku trak di trek boleh diramal, tanpa sebarang masalah. Ciri-ciri utama yang wujud dalam trak paling ketara dalam FAV-1041. Pereka syarikat China telah mencipta kenderaan kargo yang tidak kalah dengan rakan sejawat Eropah dan sesuai dalam kebanyakan aspek untuk beroperasi dalam organisasi swasta dan komersial.