"Nissan Diesel Condor" dan semua butiran

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Sejarah "Nissan Diesel Condor" bermula pada tahun 1975. Keluarga trak mendapat nama ini kerana syarikat dengan nama yang sama berpangkalan di perbadanan Nissan, dan juga mengeluarkan enjin untuknya dengan semua komponen dan siri trak yang dipersoalkan. Sejak 2010, aset syarikat telah dibeli oleh syarikat induk yang diketuai oleh Volvo, selepas acara ini namanya ditukar kepada UD Truck Condor.

Kandungan

Adalah tidak berbaloi untuk membincangkan butiran sedemikian untuk masa yang lama dan anda patut menyentuh topik yang lebih penting: spesifikasi teknikal, ciri pengendalian, pengubahsuaian dan parameter popular lain.

Spesifikasi

Terdapat 4 jenis pengubahsuaian platform kargo onboard pada casis Nissan Diesel Condor dengan ciri teknikal 15, 20, 30, Z.

Semua model (kecuali Z) mempunyai enjin 4 silinder. Perkara pertama akan pergikonfigurasi 15. Powertrain dinilai pada 3,153 cc yang mampu memberikan 105 kuasa kuda dan 3,600 rpm. Dimensi adalah seperti berikut:

• panjang 4460mm;
• lebar 1,695 mm;
• tinggi 1945mm;
• tapak roda 2335mm;
• kelegaan 140 mm.

Berat kerb kenderaan ialah 1,580 kg dan berat dimuatkan ialah 3,245 kg. Pengubahsuaian sedemikian akan menggunakan 6.7 liter setiap seratus pada kelajuan 60 km / j, mempunyai tangki dengan isipadu 105 liter.

Model berkembar akan menyusul. Enjin diisytiharkan untuk 133 kuasa kuda mengikut pasport dan mempunyai isipadu 4,570 cm padu. "Jantung" sedemikian menghasilkan 3,100 pusingan sesaat. Perbezaan utama adalah dimensi dan, sebagai hasilnya, penunjuk kelajuan dan penggunaan. Dimensi pengubahsuaian 20 (parameter model 30 akan ditunjukkan dalam kurungan):

• panjang 5 995 (6 730) mm;
• lebar 1 906 (2000) mm;
• tinggi 2 175 (2 275) mm;
• tapak roda 3 360 (3 815) mm;
• kelegaan 140 (165) mm.

Sudah tentu, jisim kereta juga berbeza. Berat kerb ialah 2,430 (2,760) kg, dan berat dimuatkan ialah 4,595 (5,925) kg. Kerakusan setiap ratus pada 60 km / j menghasilkan kira-kira 7 (7, 8) liter, dan mempunyai kapasiti 105 (155) liter bahan api.

Tetapi model Z yang paling berwibawa dan diingati - direka untuk membawa kargo besar dan berat. Gergasi ini digerakkan oleh enjin 5 silinder dengan isipadu 6,403 cm padu dan direka untuk 225 kuasa kuda dan menghasilkan 2,700 rpm. Dimensi:

• panjang 8435mm;
• lebar 2230mm;
• tinggi 2525mm;
• jarak roda 4,830 mm;
• kelegaan 215 mm.

Dimensi sedemikian tidak melepasi tanpa jejak, dan di pintu keluar berat kereta adalah 3,890 kg, dan berat dengan beban ialah 9,800 kg. Pengubahsuaian ini akan menggunakan 10.2 liter setiap 100 km dan mempunyai kapasiti tangki sebanyak 155 liter.

Ciri operasi

"Nissan Diesel Condor" digunakan oleh kedua-dua usahawan swasta dan keseluruhan firma, biasanya perniagaan sederhana dan besar. Kereta itu dicipta untuk pengangkutan kargo yang pelbagai, ia juga dilengkapi untuk pembinaan dan aktiviti ekonomi. Faktor membezakan reka bentuk dan prestasi trak Nissan Diesel Condor daripada pesaing termasuk:

• Strategi teknikal syarikat adalah untuk mengagihkan dengan tepat bekalan pengubahsuaian yang lebih maju dan canggih kepada bursa saham dan untuk dieksport ke wilayah yang dibentuk secara industri. Syarikat itu menawarkan mesin yang lebih asas dalam reka bentuk dan operasi untuk negara yang berbeza.
• Pengilangan alat ganti yang berkualiti memberi kelebihan kepada kenderaan untuk beroperasi walaupun dalam keadaan yang paling teruk.
• Servis agak mudah dan alat ganti trak tersedia secara meluas di pasaran domestik.
• Kenderaan boleh dipasang dengan jarak roda standard, panjang dan sangat panjang.

“Nissan Diesel Condor”. Pengubahsuaian

Dianalisiskereta itu dilengkapi dengan autochasis pelbagai fungsi, yang berdasarkan kepada kemungkinan membentuk mesin untuk pelbagai tujuan, iaitu:

• Gerai untuk tujuan mengangkut barangan rumah dan pekerja.
• Kenderaan rata untuk pengangkutan kargo besar dan pukal.
• Peti sejuk.
• Kren boom.
• Tri tunda pelbagai jenis.
• Tipper.
• Perubahan istimewa.