Relay retraktor. Butiran tentang dia
Relay retraktor. Butiran tentang dia
Anonim

Mungkin, setiap pemandu telah menghadapi masalah kerosakan pada relay penghidup dan retraktor, apabila pada saat yang paling diperlukan kereta itu enggan dihidupkan. Dan jika semuanya teratur dengan litar elektrik, bateri dicas, hanya ada satu perkara yang tinggal - untuk mencari kerosakan pada pemula dan peranti persisiannya. Salah satunya ialah geganti solenoid, yang akan kita bincangkan hari ini.

geganti solenoid
geganti solenoid

Bagaimanakah saya boleh mengetahui sama ada bahagian tertentu rosak?

Dengan cara ini, anda boleh menentukan pecahan geganti retraktor walaupun sebelum pemula dialih keluar. Untuk melakukan ini, ahli sihir mengesyorkan menutup dua kacang sesentuh di bahagian belakang peranti. Ini perlu dilakukan dengan objek logam (sebagai contoh, anda boleh menggunakan mana-mana wayar). Apabila ditutup, semua voltan akan dikenakan pada belitan pemula. Geganti solenoid tidak terjejas. Dalam kes ini, pemula akan berfungsi tanpa bahagian terakhir. Ini hanya bercakap tentang kerosakannya. Nah, bagaimana jikaperanti yang berfungsi dalam kes pertama hanya akan mengklik, yang bermaksud bahawa punca kerosakan harus dicari di dalamnya. Dalam kes ini, geganti solenoid pasti akan berada dalam keadaan baik dan anda tidak seharusnya membukanya.

Apakah yang boleh menyebabkan kerosakan?

Salah satu punca yang paling biasa ialah keletihan material, iaitu kehausan. Selain itu, geganti retraktor mungkin pecah kerana plat sesentuh hangus yang berada di dalamnya. Dan punca biasa yang terakhir ialah pembakaran penggulungan. Dalam semua kes, pembaikan dan penggantian alat ganti adalah wajib (jika tidak, kereta tidak akan berjalan).

geganti pemula solenoid vaz 2109
geganti pemula solenoid vaz 2109

Bagaimanakah suis solenoid pemula VAZ 2109-2110 berubah?

Mula-mula anda perlu memutuskan sambungan terminal daripada bateri, kerana alat ganti ini tergolong dalam senarai peranti elektrik. Kemudian anda perlu membuka skru nat yang menahan perisai penebat haba. Perisai ini juga perlu ditanggalkan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan sambungan khas untuk mencapai kacang yang memegang bahagian ini dengan pendakap sokongan enjin. Bolt pemasangan starter bawah hendaklah ditanggalkan dari bahagian bawah mesin, selepas itu semua nat atas mesti dibongkar.

Jadi kita sampai ke geganti. Tetapi kerja ini tidak selesai, kerana alat ganti ini masih belum dikeluarkan. Dan untuk membongkar geganti solenoid, keluarkan penyambung dari output dan tanggalkan kacang berhampirannya. Seterusnya, anda perlu mengeluarkan wayar yang ada pada pemula. Selepas itu, menggunakan sepana soket, buka skru nat pengikat wayar geganti, dan keluarkan juga semua bolt yang menahan kami.alat pemula.

Dan perkara terakhir yang perlu kita lakukan ialah membuka geganti. Untuk pergi ke retraktor, anda perlu menanggalkan angker pemacu dan dengan berani mengeluarkan alat ganti yang patah. Memasang alat ganti di tempat dilakukan dengan cara yang sama.

geganti solenoid
geganti solenoid

Seperti yang anda boleh lihat, walaupun reka bentuk bahagian ini agak ringkas, ia agak sukar untuk dialih keluar dan dipasang semula. Oleh itu, jika perlu, tandakan semua alat ganti dan kacang yang telah dibongkar, dan juga jangan lupa tentang manual arahan untuk VAZ anda.

Disyorkan: