Aditif dalam transmisi automatik: kesan dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Penggunaan cecair teknikal untuk pelinciran komponen dan pemasangan automotif ialah ukuran tetap penyelenggaraan mekanik. Lebih-lebih lagi, tanggungjawab minyak adalah sangat besar sehingga seluruh segmen aditif pengubah telah terbentuk di pasaran barangan kimia auto, yang meningkatkan ciri-ciri tertentu campuran utama. Terdapat banyak kenyataan tentang bahaya bahan tambahan tersebut, tetapi dengan pilihan cara yang betul, faktor negatif dapat diminimumkan. Oleh itu, bahan tambahan dalam transmisi automatik tindakan kompleks boleh meningkatkan kebolehkawalan kereta, kebolehpercayaan dan ketahanan bahagian sasaran. Sudah tentu, anda boleh mencapai kesan yang berkekalan hanya dengan penggunaan biasa pengubah suai, jadi anda harus bersedia pada mulanya untuk item perbelanjaan tambahan.

Apakah kesan kimia pada minyak transmisi automatik?

Tujuan paling biasa menggunakan bahan tambahan tersebut adalah untuk meningkatkan kualiti teknikal dan operasi mekanik. Tugas ini dicapai dengan memulihkan sifat utama pam minyak gear dan, khususnya, kedap air. Selain itu, variator juga meningkatkan kualiti permukaan cangkuk. Akhirnya, bahan tambahan dalam minyak transmisi automatik meningkatkan hayat kerja mekanisme secara keseluruhandan butirannya secara berasingan. Rangsangan ciri-ciri pelinciran utama membawa kepada pengurangan geseran antara unsur-unsur dan pengoptimuman kelegaan. Secara langsung dalam proses menggunakan peranti, anda dapat merasakan peralihan gear yang lancar dan kebisingan unit. Menurut pakar, bahan tambahan mengurangkan hingar sehingga 10 dB. Kesan ini dicapai kerana pemulihan bukan logam, tetapi komponen getah sistem - ini adalah pengedap, di mana selang kerja juga meningkat.

Ulasan tentang komposisi ATF Additive daripada Liqui Moly

Aditif prestasi yang sangat boleh dipercayai daripada pengeluar premium. Berdasarkan maklum balas pengguna, tugas utama bahan tambahan adalah untuk meningkatkan kualiti anti-haus berbanding komponen getah. Penghapusan beban berat dengan penggunaan aktif sistem memastikan unit dalam keadaan berfungsi selama bertahun-tahun. Apa yang penting, aditif Liqui Moly untuk transmisi automatik dikira untuk tempoh tindakan yang panjang - kira-kira 100 ribu km, jadi kos yang besar sebanyak 1000 rubel. untuk 300 ml tidak sepatutnya memalukan.

Terdapat juga ulasan kritikal tentang komposisi ini. Ia merujuk kepada sekatan ke atas penggunaan alat pembezaan dan klac yang beroperasi dalam mandi minyak yang sama. Pilihan ini harus digunakan oleh mereka yang mengambil berat tentang keselamatan bahagian elastik. Dalam kes ini, penggunaan biasa aditif dalam transmisi automatik daripada siri ATF Additive akan mengurangkan risiko pembaikan mahal seterusnya dan menjadikan tindakan itu lebih cekap.penghantaran.

Ulasan tentang komposisi RVS Master Transmission Tr5

Juga bukan murah, tetapi bahan tambahan yang berkesan yang memberikan kesan pembaikan dan pemulihan. Menurut pemandu, bahan tambahan itu tidak mengubah prinsip operasi minyak gear dari segi prestasi asas, tetapi secara positif mengubah suai proses geseran itu sendiri. Ini dinyatakan dalam peningkatan dalam rintangan haus permukaan berfungsi dengan pampasan untuk hausnya. Di samping meningkatkan kebolehpercayaan teknikal bahagian, ulasan bahan tambahan dalam transmisi automatik dari RVS Master mencatatkan penurunan bunyi dan getaran. Pensuisan yang sama adalah lebih jelas dan lembut, yang turut menjejaskan proses pemanduan. Daripada kekurangan itu, kos menjadi keutamaan, tetapi ini berlaku apabila manfaat praktikal membenarkan kos sepenuhnya.

Ulasan tentang gubahan "Suprotek-AKPP"

Aditif daripada kategori pertengahan, yang, berdasarkan ulasan, mempunyai kesan pemulihan yang jelas. Campuran hampir membentuk geometri bekas mekanisme lama. Sesungguhnya, hasil penggunaan bahan tambahan ini sebahagiannya disebabkan oleh fakta bahawa kemasukan logam membentuk lapisan pelindung yang boleh dipercayai sepenuhnya pada permukaan sasaran. Dalam erti kata lain, bahan tambahan untuk transmisi automatik daripada Suprotec membina lapisan tahan haus pada bahagian secara buatan, menyesuaikan bentuknya kepada ciri asal. Bersama-sama dengan pemulihan elemen transmisi, ramai pengguna juga mencatatkan penurunan ketara dalam gemuruh apabila bertukar. Pemilik kereta baharu dengan CVTkomposisi ini sangat dipuji kerana ia meminimumkan tekanan fizikal semasa proses pecah masuk. Satu-satunya kesukaran apabila menggunakan Suprotec-AKPP terletak pada skema pengisian yang rumit, yang dikira mengikut volum tambahan secara individu, dengan mengambil kira perbatuan dan parameter teknikal sistem yang diservis.

Ulasan tentang bahan tambahan dalam transmisi automatik XADO

Dalam barisan pengeluar ini, komposisi Revitalizant EX120 patut ditonjolkan, direka untuk pemulihan dan perlindungan bahagian transmisi automatik. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan menggunakan alat, ia melaksanakan kedua-dua tugas dengan bermaruah. Komponen aktif revitalisant meminimumkan haus bahagian, juga menolak tarikh kerja pembaikan. Ciri khas aditif dalam transmisi automatik siri ini termasuk salutan cermet khas yang menyelubungi permukaan bergesel. Akibatnya, bukan sahaja penyelenggaraan sumber teknikal bahagian diperhatikan, tetapi juga pengurangan kemasukan elemen baru. Penghapusan kecacatan dan penyelewengan berlaku pada bulan-bulan pertama. Perkara utama ialah menggunakan minyak gear gabungan dan sama kualiti tinggi.

Kesimpulan

Pengubah suai minyak mempunyai banyak kelebihan, yang disahkan oleh mekanik profesional. Tetapi harus diingat bahawa penggunaan bahan tambahan tersebut tidak selalu wajar pada dasarnya dan boleh membantu. Selalunya, bahan kimia auto aktif mula dituangkan pada saat-saat apabila unit transmisi sudah bergetar kuat dan juga berkedut. Dalam situasi sedemikian dengan ubah bentuk permukaan kerja yang serius, bahan tambahan dalam transmisi automatik tidak mungkin membantu, jika tidakmemburukkan lagi keadaan. Adalah lebih baik untuk mendiagnosis kereta pada mulanya dan menentukan kualiti pelincir yang optimum dalam kes ini. Kebetulan pakar tidak menggalakkan sepenuhnya penggunaan komponen tambahan, mengesyorkan agar cecair pelincir utama dipilih dengan teliti.