2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58
Pemilik enjin ZMZ 406 mengalami kebocoran pam air. Ini bermakna bahagian itu adalah masa untuk berubah. Proses itu sendiri agak mudah dan hanya memerlukan alatan yang diperlukan dan pengetahuan reka bentuk minimum kereta.
Pam ZMZ 406: proses penggantian
Proses menukar elemen di satu pihak adalah mudah, sebaliknya ia akan mengambil masa kira-kira 2-2.5 jam. Untuk menggantikan pam ZMZ 406, sebahagian besar bahagian kereta perlu dibongkar. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, pam air tidak dibaiki, walaupun untuk 406 adalah mungkin untuk menukar takal.
Pertama, adalah berbaloi untuk menentukan sebab untuk mengeluarkan produk dari kereta:
- Bocor dari bawah aci pam. Ini bermakna bahawa sifat pengedap telah hilang dan terdapat permainan. Ini disebabkan oleh perkembangan bahagian logam atau kehausan galas.
- Takal pam ZMZ 406 telah haus. Dalam kes ini, mungkin terdapat ubah bentuk di mana tali pinggang makan. Mudah untuk mengelirukan kerosakan ini dengan ubah bentuk aci.
- Pakaian pendesak.
Sebabnya telah dikenal pasti dan anda boleh meneruskan terus ke proses penggantian itu sendiri. pertama,adalah disyorkan untuk mempertimbangkan skema terperinci untuk membuka dan memasang unit, yang disediakan oleh pengilang. Kedua, kami mengumpul alat yang diperlukan (satu set kunci dan pemutar skru). Ketiga, enjin ZMZ 406 (pam) dibaiki dengan agak mudah. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu mengikuti teknologi dengan ketat.
Penggantian buat sendiri pam ZMZ 406:
- Toskan penyejuk daripada unit kuasa.
- Kami sedang membongkar radiator dan kipas elektrik.
- Keluarkan tali pinggang yang memusingkan unit tambahan.
- Longgarkan dan buka skru bolt pemasangan takal.
- Lepaskan takal dari tempat duduk.
- Lemahkan pengapit paip untuk bekalan dan aliran keluar penyejuk ke pam air.
- Putuskan sambungan semua pengapit.
- Tanggalkan skru pengikat dan bolt pam.
- Buka skru bolt sisi yang menahan pam ke blok.
- Lepaskan pam daripada unit kuasa.
- Memulakan pemasangan. Kami memeriksa kehadiran gasket pengedap di dalam kotak dengan pam. Jika tiada, maka anda perlu membeli lebih banyak.
- Gasket pengedap mesti disapu dengan pengedap sebelum dipasang dan kemudian dipasang. Ini akan menghapuskan peluang kebocoran.
- Pasang pam baharu dan ketatkan semua pengikat.
- Pasang takal dan tali pinggang pemacu.
- Menyambung paip.
- Tukarkan radiator dan kipas.
- Apabila semuanya dipasang, isi sistem dengan penyejuk. Jangan lupa mengepam untuk mengeluarkan udara.
- Mulakan kereta dan biarkan ia berjalan selama beberapa minit. Tambahkan antibeku jika perlu pada sistem.
Asal
Pam ZMZ 406, seperti semua alat ganti automotif, mempunyai nombor katalog. Nombor bahagian asal pam air boleh ditulis dalam dua cara: 4063.1000450-20 atau 4061.1307010-21.
Apabila memilih bahagian asal, anda harus memberi perhatian kepada sama ada peminat kereta membeli yang asli atau palsu. Pam ZMZ 406 sentiasa dibungkus dalam polietilena dengan tanda dagangan ZMZ. Semua jahitan dipateri dan sekata. Pam air dilengkapi dengan gasket. Kotak itu sentiasa mempunyai nama jenama Loji Motor Zavolzhsky, serta pelekat hologram.
Dalam produk asal, di dalam kotak, sentiasa ada helaian jaminan, yang juga mengandungi satu set peraturan pemasangan, alamat cawangan kilang, serta syarat jaminan, pemulangan dan penggantian. Pam air yang dikeluarkan oleh Loji Motor Zavolzhsky sentiasa mempunyai tanda khas pada bahagian logam perumahan.
Analog
Selain pam air ZMZ 406 yang asli, terdapat beberapa analog di pasaran automotif. Pada masa yang sama, penunjuk kualiti bahagian tidak lebih teruk, tetapi kosnya mungkin lebih rendah. Tetapi, kebanyakan peminat kereta, apabila membeli, masih lebih suka yang asli.
Mari kita pertimbangkan apakah analog pam yang boleh didapati:
| Nama pengilang | Katalognombor |
| SCT | SQ 008 |
| Fenox | HB1138L4 |
| Finwhale | WP461 |
| Fenox | HB1103L4 |
| Fenox | HB1103O3 |
| Luzar | LWP 03061 |
| Sukan Sarjana | 4063-PR-PCS-MS |
| Weber | WP 4061 |
| Penunggang | 4061.1307010 |
Selain senarai di atas, anda boleh membeli pam air yang dikeluarkan oleh Peta Jalan (China). Ini adalah pilihan termurah, tetapi bukan berkualiti tinggi.
Kesimpulan
Malah pemandu kenderaan baru boleh menggantikan pam ZMZ 406 dengan tangannya sendiri. Untuk melakukan ini, anda mesti mengikuti proses teknologi dan mempunyai set alat minimum. Selepas menukar bahagian, disyorkan untuk memeriksa sama ada terdapat kebocoran dari bawah gasket. Jika ini berlaku, maka adalah berbaloi untuk mengeluarkan pam, pelincir semula dengan pengedap dan ketatkan pengikat dengan baik.
Disyorkan:
Pam elektrik untuk memanaskan bahagian dalam kereta. "Gazelle", pam elektrik: ciri, pembaikan, sambungan, ulasan
Kebanyakan kereta moden menggunakan pam elektrik untuk memberikan penyejukan. "Gazelle" dilengkapi dengan peranti yang sangat baik jenis ini, yang boleh dipasang pada kereta lain
Penggantian pam Niva-Chevrolet buat sendiri
Pam atau pam air di dalam kereta mengepam antibeku secara paksa melalui motor, memastikan penyejukan enjin tepat pada masanya. Oleh itu, jika sekiranya berlaku kerosakan ia tidak diganti, anda tidak boleh pergi ke mana-mana sahaja. Apabila pam gagal, ia tidak boleh dibaiki, bahagian ini ditukar
Pam VAZ 2110: penggantian
Kegagalan pam dalam kereta VAZ 2110 adalah masalah yang agak biasa. Tetapi menggantikannya tidak sukar walaupun untuk pemandu yang paling tidak berpengalaman. Apa yang perlu dicari semasa membeli bahagian, dan bagaimana untuk menggantikannya sendiri dengan yang baru?
Pam suntikan diesel. Pam bahan api tekanan tinggi
Perbezaan utama antara enjin diesel dan enjin petrol ialah susunan sistem bahan api dan sistem suntikan yang berbeza. Elemen yang paling penting dalam reka bentuk ialah pam suntikan enjin diesel. Ini adalah pam bahan api tekanan tinggi
Penggantian pam suntikan (KAMAZ) - punca kerosakan dan sifat pam bahan api tekanan tinggi
KAMAZ mempunyai banyak bahagian dan pemasangan yang kompleks. Tetapi unit yang paling kompleks adalah alat ganti seperti pam bahan api tekanan tinggi. KAMAZ semestinya dilengkapi dengan pam ini. Pada masa yang sama, tidak kira apa pengubahsuaian dan kapasiti beban yang dimilikinya - pam adalah pada semua model tanpa pengecualian. Unit ini dibezakan oleh reka bentuk dan fungsi yang kompleks. Ia hanya diperlukan dalam sistem bekalan bahan api, jadi anda tidak sepatutnya membaikinya sendiri, lebih baik mempercayakan kerja ini kepada profesional
