"Land Rover Defender": ulasan pemilik, spesifikasi teknikal, kuasa enjin, kelajuan maksimum, ciri operasi dan penyelenggaraan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Land Rover ialah jenama kereta yang agak terkenal. Mesin ini popular di seluruh dunia, termasuk di Rusia. Tetapi biasanya jenama ini dikaitkan dengan sesuatu yang mahal dan mewah. Walau bagaimanapun, hari ini kita akan memberi perhatian kepada SUV klasik dalam gaya "tidak lebih." Ini ialah Land Rover Defender. Ulasan, spesifikasi, foto - kemudian dalam artikel.

Penampilan

British mempunyai pandangan konservatif tentang reka bentuk Defender. Mesin ini kekal hampir tidak berubah dalam penampilan sepanjang pengeluarannya. Dan ia telah dihasilkan sejak tahun 80-an abad yang lalu.

Seperti yang dinyatakan dalam ulasan, Land Rover Defender bukanlah kereta untuk mereka yang ingin menonjol. Secara luaran, kereta itu menyerupai UAZ kami. Di bahagian hadapan terdapat lampu utama halogen bulat konvensional, gril ringkas, hud rata dan bampar logam. Badan tersusun agak ringkas danSpartan - dinyatakan dalam ulasan. Land Rover Defender 110 (ini ialah pengubahsuaian lima pintu) kelihatan sama dengan tiga pintu, kecuali panjang jarak roda. Tetapi saya mesti mengatakan bahawa banyak aksesori disediakan untuk SUV ini. Ini ialah win, bampar kuasa, snorkel, tayar lumpur dan banyak lagi. Land Rover Defender ini kelihatan lebih agresif.

Apakah kelemahan Land Rover Defender? Dalam ulasan, pemilik mengatakan bahawa kereta itu berkarat dari masa ke masa. Pada asasnya, bingkai dan pintu ditutup dengan kakisan. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menjalankan rawatan anti-karat dan pemeliharaan rongga tersembunyi secara berkala.

Salon

Di dalam, kereta itu juga kelihatan Spartan dan lebih mengingatkan kepada UAZ Rusia. Stereng adalah dua jejari, tanpa sebarang butang. Pada konsol tengah terdapat radio sederhana, "putaran" primitif dapur dan sepasang saluran udara. Seperti yang dinyatakan dalam ulasan, Land Rover Defender bukanlah kereta mewah sama sekali. Kualiti bahan kemasan di sini adalah rendah. Pengasingan bunyi juga tidak berada pada tahap yang tinggi - kata pemiliknya. Semuanya diatur seperti dalam jip tentera biasa. Tetapi saya mesti mengatakan bahawa kereta itu sangat luas. Badannya lebar dan terdapat banyak ruang.

Juga ambil perhatian bahawa kereta itu tidak mempunyai tahap peralatan yang baik. Penyaman udara dan tingkap kuasa adalah kemewahan. Benar-benar keadaan Sparta memerintah di sini. Biasanya satu-satunya peranti elektronik di dalamnya ialah radio, dan walaupun tanpa USB. Ngomong-ngomong, penghawa dingin (jika ada di dalam kereta) berfungsi dengan buruk - mereka berkata dalam ulasan. Ini juga terpakai pada ketuhar. Dia memanaskan badan pada musim sejuk terlalu lemah. Ini amat dirasai di barisan kedua tempat duduk. Di sini suhu kadangkala boleh berada di bawah sifar. Dan ini adalah dengan sistem pemanasan yang berfungsi.

Tempat duduk pada SUV British agak selesa, tetapi bukan tanpa cacat. Jadi, tempat duduk pemandu terlalu dekat dengan pintu. Selain itu, tiada tempat letak tangan. Anda cepat letih di belakang roda - kata mereka dalam ulasan.

Ada sofa untuk tiga orang di bahagian belakang. Antara kelemahan dalam ulasan perhatikan pendaratan yang terlalu menegak. Sebagai pilihan, anda boleh memasang barisan ketiga tempat duduk. Terima kasih kepada ruang yang lapang, dua orang dewasa pun boleh dimuatkan di sini.

Batang

Ia mampu memuatkan dari 550 hingga 1800 liter, bergantung pada bilangan tempat duduk. By the way, roda ganti berada di pintu kelima. Ini dilakukan untuk menjimatkan ruang bagasi.

Spesifikasi

Untuk kereta ini, kedua-dua enjin petrol dan diesel telah disediakan. Antaranya perlu diperhatikan:

• 2, enjin petrol 5 liter. Kuasanya ialah 83 kuasa kuda. Motor ini adalah antara yang terawal. Sehingga seratus, kereta itu memecut dalam "kekal" 24 saat. Kelajuan maksimum ialah 110 kilometer sejam.
• 3, unit aspirasi semula jadi 5 liter dengan 136 kuasa kuda. Tork - 253 Nm. Dengan itu, SUV itu memecut kepada ratusan dalam 14.7 saat. Kelajuan maksimum ialah 144 kilometer sejam.
• 2, 2 liter dieselenjin. Motor ini menghasilkan kuasa kurang sedikit (122 kuasa kuda), tetapi mempunyai tork besar 360 Nm. Dari segi dinamik mempercepatkan, Defender bukanlah seorang pemimpin. Sehingga seratus kereta itu memecut dalam 17 saat. Dan kelajuan maksimum ialah 145 kilometer sejam. Bagaimanapun, kereta itu pada asalnya dipenjarakan bukan kerana asf alt, tetapi untuk off-road. Seperti yang dinyatakan dalam ulasan, Land Rover Defender diesel bagus untuk menguli kotoran.
• 2, enjin diesel 5 liter. Ia menghasilkan 113 kuasa kuda. Tork - 265 Nm. Kelajuan maksimum Defender ialah 129 kilometer sejam. Dan ia memecut kepada ratusan dalam 18.1 saat.
• 2, enjin diesel 5 liter dengan 122 kuasa kuda. Pecutan kepada ratusan - 18.8 saat. Kelajuan maksimum ialah 130 kilometer sejam.

Seperti yang anda lihat, motor mempunyai prestasi yang sederhana. Tetapi terdapat beberapa versi yang dilengkapi dengan enjin yang lebih berkuasa. Antaranya, perlu diperhatikan tetapan berikut:

• EnjinM52V28, yang turut dipasang pada BMW. Dengan isipadu 2.8 liter, kereta itu menghasilkan 183 kuasa kuda.
• Enjin V "Rover". Isipadu kerja ialah 3.9 liter, kuasa 183 hp.
• Enjin Jaguar AJ133 5 liter 405 hp.

Dari segi penyelenggaraan, enjin memerlukan penukaran minyak secara berkala setiap 10 ribu kilometer. Ini terpakai kepada kedua-dua enjin diesel dan petrol. Penapis udara bertukar setiap 20 ribu (atau dua kali lebih kerap dalam keadaan yang melampauoperasi).

Ekonomi

Apakah yang dikatakan ulasan tentang penggunaan bahan api? "Land Rover Defender" mempunyai penggunaan yang berbeza bergantung pada enjin. Jadi, pada enjin diesel, parameter ini ialah 11.1 liter setiap 100 kilometer. Pada enjin petrol, penggunaan adalah kira-kira 18 liter.

Masalah

Mungkin ramai yang pernah mendengar masalah kereta Land Rover. Malangnya, walaupun "Pembela" yang mudah tidak boleh dipercayai. Pertama sekali, kebocoran cecair kerja dicatatkan dalam ulasan. Ini ialah minyak enjin dan transmisi, serta antibeku. Terdapat juga kecacatan dalaman. Pemegang putus, butang jatuh. Ngomong-ngomong, selepas mencuci, anda sering dapat mencari air di dalam kabin.

Casis

Versi jarak roda pendek dan jarak roda panjang mempunyai skema penggantungan yang sama. Jadi, SUV itu dibina di atas rangka keluli spar dengan badan rivet. Penggantungan bergantung sepenuhnya. Stereng - "cacing" dengan penggalak hidraulik. Sistem brek adalah cakera, dengan ABS (sistem terakhir tidak muncul serta-merta, tetapi pada tahun 2000-an).

Land Rover Defender ialah SUV sebenar. Kotoran adalah unsurnya. Penggantungan mempunyai pergerakan yang besar, supaya kereta tidak takut sebarang halangan. Pacuan empat roda dan kunci adalah apa yang diperlukan oleh SUV sebenar. Kelegaan tanah pada roda 16 inci ialah 22 sentimeter. Sudut daftar masuk - 34 darjah. Sudut berlepas ialah 50 darjah. Seperti yang dinyatakan dalam ulasan, Land Rover Defender mempunyai kelebihankebolehlaluan geometri.

Omong-omong, pada akhir 90-an, British cuba memperkenalkan sistem kunci tiruan elektronik. Tetapi ternyata ia tidak berkesan. Oleh itu, semua kunci pada Defender adalah mekanikal. Pacuan empat roda - kekal.

Merumuskan

Jadi, kami mengetahui ciri ulasan dan ciri Land Rover Defender. Adakah berbaloi untuk membeli kereta sedemikian? Seperti yang dinyatakan oleh pemilik dalam ulasan, Land Rover Defender 110 (dan pengubahsuaiannya) harus dibeli hanya jika anda benar-benar bercadang untuk pergi ke luar jalan. Mesin diasah dengan tepat di bawah keadaan operasi ini. Tetapi jika anda kebanyakannya memandu di atas asf alt, maka membeli SUV Land Rover Defender tidak akan dibenarkan. Kereta itu mempunyai penggunaan bahan api yang tinggi, dinamik pecutan yang lemah dan, lebih-lebih lagi, tidak begitu selesa. Untuk wang ini, anda boleh membeli kereta yang lebih selesa dan awam.