T-4A: spesifikasi, foto, pembaikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Traktor itu digunakan secara meluas dalam kerja pertanian dan perindustrian, ia dihasilkan oleh banyak perusahaan di Kesatuan Soviet. Di Kazakhstan dan Siberia yang jauh, peralatan kilang Altai digunakan untuk bekerja. Ini ialah kenderaan T-4, dan kemudiannya T-4A.

Traktor telah dipasang di Altai selama lebih 30 tahun. Pada masa yang sama, model terkini versi yang dinaik taraf pergi kepada pelanggan hampir pada pergantian abad - pada tahun 1998. Mesin Altai tidak boleh dipanggil unit cepat atau senyap, tetapi pengedarannya, terutamanya di kawasan timur negara, dipengaruhi oleh fakta bahawa ia mengambil masa dan wang untuk menghantar peralatan dari pengeluar lain. Perusahaan besar terletak sama ada di Belarus (MTZ) atau di Ukraine (UMZ). Berdasarkan ini, traktor T-4A telah dibeli untuk bekerja di Siberia, gambar dan ciri yang akan kami pertimbangkan.

Menanda

Perlu diperhatikan bahawa simbol "T" dalam nama itu diulangi pada kereta kilang yang berbeza, jadi anda tidak sepatutnya mencari beberapa jenis selari di sini, mengikut contoh VAZ (Volzhsky Automobile Plant). Apakah penerangan ringkas tentang traktor T-4A? Ia adalah traktortujuan umum dengan daya tarikan 40 kN, tergolong dalam kelas ke-4. Direka untuk kerja di tanah beku atau di beberapa kawasan industri. Untuk tugas yang lebih khusus, terdapat muncung tambahan yang dipasang pada kedua-dua bahagian hadapan (dalam kebanyakan kes kita mendapat sama ada jentolak atau pemuat) dan ke belakang (peranti untuk pertanian).

Penerangan

Seperti kebanyakan mesin yang serupa, traktor T-4A menerima rangka logam yang dikimpal daripada sepasang spar bahagian kotak. Perumahan gandar belakang dipasang pada bahagian belakang dengan pin dan bolt. Bar logam menyambungkannya di hadapan. Bahagian depan bingkai diduduki oleh enjin diesel, di hadapannya radiator pelinciran dan sistem penyejukan dipaparkan. Di belakangnya terdapat kabin kawalan untuk dua tempat duduk. Antara enjin dan kotak gandar belakang ialah klac utama, gear undur, pemacu akhir, transmisi manual dan PTO (aci lepas kuasa).

Rangkaian elektrik mempunyai standard 12 V. Ia termasuk pemula elektrik, sistem pra-mula, bunyi, penggera cahaya dan pemacu kipas di dalam teksi. Selain itu, dari sesalur kuasa, anda boleh memulakan pemanasan cecair pramula motor selepas tempoh tidak aktif yang lama atau apabila bekerja di bawah 5 darjah.

Gandar belakang dan perjalanan

Traktor T-4A bergerak dengan bantuan pemacu akhir yang terletak di sisi bingkai utama. Sebagai tambahan kepada mereka, perumah gandar belakang mengandungi gear serong utama, sepasang brek gear matahari, dua brek letak kereta dan sistem kawalan untuk mereka. Di siniterdapat mekanisme putaran satu peringkat planet, berdasarkan 4 blok satelit.

Selain fungsi utama (hentian penuh), menekan pedal brek letak kereta boleh membuat traktor berpusing di tempat kejadian atau membuat pusingan tajam. Pusingan licin dan kecil dikawal oleh gear planet dan brek gear matahari, yang digerakkan dengan menekan tuil tertentu di dalam teksi.

Pemacu akhir terdiri daripada sepasang gear silinder dan roda pemacu. Trak crawler mempunyai struktur rangka. Dua penggelek sokongan dilekatkan pada bahagian atas bingkai, enam penggelek sokongan terletak di bawah. Roda hadapan melakukan dua fungsi - arah pusingan, serta ketegangan trek. Rel sisi terletak di sepanjang bogie, direka bentuk untuk memasang peralatan tambahan yang diperlukan.

Teksi

Traktor T-4A mempunyai teksi semua logam, berdiri di atas penyerap hentak. Ia adalah jenis tertutup, mempunyai pandangan empat hala. Kaca depan dan belakang lurus dua bahagian. Kebanyakan pilihan mempunyai pintu sisi berkaca lebar. Kerusi bermunculan. Mereka boleh dilaraskan dalam ketinggian dan kecenderungan, yang membolehkan pemandu melaraskan kedudukan yang paling selesa untuk dirinya sendiri. Semua model dilengkapi dengan dapur, tetapi atas permintaan pelanggan ia boleh digantikan dengan penghawa dingin.

Parameter teknikal

Kami meneliti beberapa nuansa yang membezakan traktor T-4A. Spesifikasi selebihnyablok telah berubah sedikit. Jika kereta pertama mempunyai enjin 90 hp. s., maka versi yang dinaik taraf menerima enjin A-01M, kuasanya dua kali lebih banyak - 190 hp. Dengan. Kedua-dua dalam kes pertama dan kedua, enjin diesel penyejuk cecair 6-silinder 4-lejang telah digunakan. Pelancaran dijalankan dalam dua peringkat. Pertama, dengan bantuan pemula elektrik, enjin petrol dua lejang PD-10U (kuasa 10 hp) dilancarkan. Daripadanya memulakan enjin diesel utama. Pergerakan tanpa menghidupkan motor utama adalah mustahil.

Brek jalur, transmisi mekanikal telah digunakan, keupayaan pusingan telah disebutkan. Tetapi gear undur khas mesti dikatakan secara berasingan. Dalam bahasa automotif, traktor T-4A tidak mempunyai gear undur. Kotak gear mempunyai 4 kelajuan dan hanya boleh berfungsi ke hadapan. Kehadiran tuil berasingan di dalam teksi memungkinkan untuk menghidupkan gear undur, selepas itu kereta boleh bergerak ke belakang, juga pada 4 kelajuan. Peningkatan kuasa enjin memungkinkan untuk meningkatkan bilangan gear hadapan kepada 8, tetapi ini tidak memberi banyak manfaat. Gabungan brek yang tidak boleh dipercayai, suspensi separa tegar dan banyak parameter lain memungkinkan untuk membangunkan maksimum 10 km / j.

Pembaikan

Kebolehan memandu ialah parameter penting, akibat langsungnya boleh menyebabkan keletihan pemandu. Memandangkan peranti yang kami huraikan mempunyai beberapa sistem hidraulik yang mengawal brek, mekanisme pautan dan peralatan lain, pembaikan traktor T-4A yang tepat pada masanya akan meningkatkan hayat perkhidmatan dan pada masa yang samamasa untuk mengurangkan kesan negatif.

Isyarat pertama kerosakan dalam sistem elektrik mesin ialah perubahan dalam nada bip. Dalam kes ini, anda harus memberi perhatian kepada tahap elektrolit dan ketumpatannya dalam bateri, pelepasan bateri, masa tindak balas pemula elektrik. Jika masalah terletak pada bateri, sebagai peraturan, satu-satunya nasihat ialah menggantikannya.

Sentak apabila menggerakkan trek, daya tambahan dikenakan apabila membelok, boleh menandakan kerosakan sistem hidraulik. Pembaikan mekanisme pusingan traktor T-4A bermula dengan penyingkiran penutup pada permukaan belakang perumahan gandar belakang. Selanjutnya, selepas memeriksa kedudukan pin kawalan yang terletak di dinding belakang perumah berhampiran tuil kawalan putaran, ketatkan nat pelaras. Kedudukannya yang betul dikawal oleh ketegangan jalur brek. Anda juga boleh menyemak kedudukan pin. Dalam keadaan biasa, ia tersembunyi sepenuhnya.

Julat model dan peralatan

Pengilang menawarkan 4 pilihan konfigurasi untuk T-4A.

• Traktor boleh mempunyai sistem hidraulik tambahan yang dipasang, sistem rangkaian tambahan + dua silinder kuasa - yang dipanggil C1.
• Pilihan konfigurasi kedua (C2) adalah sama seperti yang pertama, kecuali ketiadaan silinder dan sistem halangan tambahan.
• Peralatan C3 - hanya silinder kuasa tambahan, tidak lebih.
• Akhirnya C4 - kit lengkap: termasuk sistem hidraulik yang dipasang, sistem rangkaian tambahan, tetapi tiada silinder.

Barisan boleh diwakili sebagai senarai berikut:

• Traktor T4 - model asas dihasilkan dari 1964 hingga 1970.
• T-4A traktor - model yang dipertingkatkan, dihasilkan dari 1970 hingga 1998. Sebagai tambahan kepada peranti tunda biasa, seperti prototaip, ia mempunyai beberapa pilihan tambahan untuk menyambungkan lampiran tambahan. Juga dilengkapi dengan enjin yang lebih berkuasa.
• Traktor T-4AP ialah model untuk industri, pertama kali dikeluarkan pada tahun 1972. Mengulangi versi sebelumnya, tetapi tidak mempunyai keupayaan untuk memasang lekapan di belakang. Ia sering digunakan sebagai jentolak di tapak pembinaan, itulah sebabnya ia kadang-kadang dipanggil B4. Berdasarkannya, B4-M telah dibangunkan, tetapi ini adalah isu yang berasingan.

Kesimpulan

T-4A traktor ulat, gambar dan ciri yang kami periksa, telah menjadi penyelesaian yang sangat diperlukan untuk bekerja di kawasan berair di mana penggunaan kenderaan beroda adalah mustahil. Keupayaan teknikal traktor ini membolehkannya pergi bekerja pada awal musim bunga, musim luruh dan juga musim sejuk.