2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:53
"Gazelle Next" ialah bas mini yang dikeluarkan oleh Gorky Automobile Plant, yang secara relatifnya memasuki pengeluaran besar-besaran (2012). Kapasiti kereta ialah 19 orang. Daripada pendahulunya, kenderaan baharu itu hanya mendapat gandar belakang, unit transmisi dan rangka. Kereta itu dihasilkan dalam tiga pengubahsuaian: model atas kapal, versi dipendekkan dan bas mini.
Penerangan
Sebelum mempertimbangkan cara menggantikan enjin Gazelle Next, mari kita kaji ciri tersendirinya. Kereta itu menerima banyak bahagian dan pemasangan baharu, tetapi mengekalkan beberapa ciri nenek moyang. Kereta itu ditinggalkan dengan struktur rangka yang direka untuk keadaan operasi yang sukar. Enjin diesel dipinjam daripada versi "Perniagaan" yang dinaik taraf.
Komponen utama telah dinaik taraf untuk memastikan kebolehpercayaan dan kualiti kenderaan, serta pematuhan piawaian moden. Di samping itu, kabin menjadi lebih selesa, suspensi bebas hadapan dan stereng kuasa hidraulik telah muncul. Sejak 2014, pengubahsuaian gas-petrol telah dihasilkan.
Ciri
Kereta berkenaan dalam konfigurasi permulaan diterimastereng kuasa, pemetik api, kawalan pelayaran, panel komputer. Selain itu, set asas termasuk topping berikut:
- Sistem kunci pusat.
- Penstabil paksi.
- Pelarasan ketinggian stereng.
- Tetingkap kuasa.
- Menetapkan tempat duduk pemandu.
Antara keburukan kereta:
- Pencahayaan instrumen lemah.
- Pengasingan bunyi yang tidak begitu baik.
- Kualiti binaan lebih teruk daripada rakan sejawat asing.
Gazelle Seterusnya: ciri
Berikut ialah spesifikasi kenderaan jarak roda pendek yang dimaksudkan (model jarak roda panjang ada dalam kurungan):
- Panjang/lebar/tinggi – 5, 63/2, 068/2, 13 (6, 7/2, 068/2, 13) m.
- Pengkalan roda – 3, 14 (3.74) m.
- Jejari pusingan - 5, 6 (6, 5) m.
- Kelegaan - 17/17 sm.
- Trek depan/belakang – 1, 75/1, 56 (1, 75/1, 56) m.
- Berat Kerb – 2.06 (2.23) t.
- Penilaian kapasiti – 1, 44 (1, 27) t.
- Ambang kelajuan - 134 (132) km/j.
Kedua-dua variasi menggunakan kira-kira 10.3 liter bahan api bagi setiap 100 kilometer. Versi penumpang mempunyai kelajuan rendah sedikit (110 km/j) dan penggunaan bahan api 1 liter lebih.
Powertrains
Sebelum kita mengetahui bila enjin Gazelle Next perlu ditukar, mari kita kaji ciri-ciri enjin yang dilengkapi dengan jentera ini. Mari kita mulakan dengan model Cummins:
- Jumlah kerja - 2.8 l.
- Penilaian Kuasa – 120kuasa kuda.
- Tork maksimum - 270 Nm.
- Mampatan – 16, 5.
- Saiz silinder ialah diameter 94 mm.
Enjin YaMZ-53441:
- Jilid - 4, 43 l.
- Kuasa maksimum - 150 kuda.
- Tork ke maksimum - 490 Nm.
- Berat - 480 kg.
- Sumber kerja sebelum baik pulih - 700 ribu km.
Terdapat satu lagi pengubahsuaian yang dilengkapi dengan Gazelle Next. Enjin Evotech mempunyai ciri-ciri berikut (dalam kurungan - parameter motor Evotech Turbo):
- Jumlah kerja - 2, 69 (2, 69) l.
- Kuasa - 106.8 (120) kuasa kuda.
- Had tork - 220.5 Nm (255) Nm.
- Berat - 117 kg.
- Kehidupan bekerja sebelum baik pulih - 40 ribu km.
Gazelle Seterusnya: penggantian enjin
Bagi pengguna yang tidak berpengalaman, pakar tidak mengesyorkan melakukan pembongkaran lengkap atau penggantian enjin sendiri. Perlu diingat bahawa pemasangan komputer on-board, radio dan peranti elektronik lain membawa kepada beban pada sistem. Adalah penting untuk memastikan bahawa sumber kenderaan adalah mencukupi untuk berfungsi dengan bateri dan peranti yang dipasang. Jika tidak, bateri akan cepat hilang cas, yang akan menyebabkan kereta berhenti.
Juga lebih baik jangan membaiki unit kuasa sendiri. Ini disebabkan oleh fakta bahawa peranti khas diperlukan, kerana motor bukan sahaja mesti dikeluarkan dari petaknya, tetapi juga kedudukannya mesti diubah, yangsangat bermasalah untuk melakukan satu orang di garaj. Pembongkaran lengkap motor hanya boleh dilakukan dengan arahan. Jika tiada, atau jika tiada kemahiran yang mencukupi, serahkan kerja ini kepada pakar.
Apa yang boleh anda perbaiki sendiri?
Selalunya kereta terhenti. Sebab untuk ini, selalunya, adalah kehadiran sejumlah besar elektronik. Mula-mula anda perlu menyemak kemungkinan putus wayar di atas tanah. Jika kerosakan ini berlaku, lakukan manipulasi berikut:
- Potong wayar beberapa sentimeter di bawah sentuhan teroksida.
- Bersihkan.
- Skru dan tebat kenalan baharu.
- Betulkan kenalan pada stud dengan membersihkan tempat duduk dengan fail.
Bas mini Gazelle Next dilengkapi dengan sejumlah besar elektronik, jadi kerja-kerja pemulihan lain pada pendawaian, tanpa pengalaman dan kemahiran, tidak disyorkan.
Kerap mengalami kegagalan dan pemulihan enjin
Bahan api tersumbat dan sistem lain boleh menyebabkan unit kuasa terlalu panas, campuran bahan api tanpa lemak dan akibat lain yang tidak menyenangkan. Perlu diingat bahawa semakin banyak habuk di jalan raya, semakin kerap penapis udara perlu dibersihkan. Di Gazelle Next, pembaikan enjin do-it-yourself selalunya terdiri daripada operasi kecil: menukar bendalir, membersihkan elemen penapis dan sebagainya. Ini selalunya membantu memulihkan enjin yang terhenti.
Beberapa masalah biasa dan cara menyelesaikannya:
- Tidakenjin dihidupkan dalam cuaca sejuk. Kemungkinan besar, hipotermia sistem telah berlaku, memanaskan unit akan membantu menyelesaikan masalah.
- Bunyi meletus kedengaran daripada paip ekzos atau karburetor apabila pek kuasa diaktifkan. Bersihkan atau gantikan penapis dalam saluran bahan api dan sistem udara selepas memeriksanya secara visual.
- Kebocoran minyak berlaku. Periksa keutuhan kuali, gasket dan injap.
Perlu diingat bahawa penggantian enjin Gazelle Next, serta pembongkarannya, tidak disyorkan tanpa pendirian khas. Ini penuh dengan kemunculan masalah baharu dan kehilangan masa tambahan untuk menghapuskannya.
Petua berguna
Pemilik kereta boleh menservis Gazelle sendiri. Beberapa cadangan:
- Selepas setiap 15 ribu kilometer, adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan lengkap kenderaan. Jika kereta dikendalikan dalam keadaan yang teruk, masa pemeriksaan dikurangkan separuh.
- Setiap hari anda perlu menyemak tahap semua cecair berfungsi.
- Periksa brek dan tekanan tayar sebelum keluar.
- Jika perlu, anda boleh menukar sendiri minyak dan cecair teknikal lain.
- Semua operasi ini dilakukan dalam perkhidmatan kereta, sudah tentu, bukan secara percuma.
Mengikut peraturan mudah ini, pembaikan Gazelle Next boleh ditangguhkan untuk masa yang lama.
Disyorkan:
Mekanisme pengagihan gas enjin: peranti, prinsip operasi, tujuan, penyelenggaraan dan pembaikan
Timing belt ialah salah satu komponen paling kritikal dan kompleks dalam kereta. Mekanisme pengagihan gas mengawal injap masuk dan ekzos enjin pembakaran dalaman. Pada lejang pengambilan, tali pinggang masa membuka injap masuk, membenarkan udara dan petrol memasuki kebuk pembakaran. Pada lejang ekzos, injap ekzos terbuka dan gas ekzos dikeluarkan. Mari kita lihat lebih dekat pada peranti, prinsip operasi, kerosakan biasa dan banyak lagi
"KTM 690 Duke": penerangan dengan foto, spesifikasi, kuasa enjin, kelajuan maksimum, ciri operasi, penyelenggaraan dan pembaikan
Foto pertama "KTM 690 Duke" tidak menggalakkan pakar dan pemandu: generasi baharu kehilangan bentuk muka khas dan kanta optik berganda, bertukar menjadi klon yang hampir sama bagi model ke-125. Bagaimanapun, pengurus akhbar syarikat itu dengan tekun memberi jaminan bahawa motosikal itu telah melalui kemas kini yang hampir lengkap, jadi ia boleh dianggap sebagai generasi keempat sepenuhnya model Duke, yang pertama kali muncul pada tahun 1994
Pam pencuci cermin depan: peranti, prinsip operasi, pemeriksaan, pembaikan dan penggantian
Lumpur di jalan raya adalah tipikal bukan sahaja pada musim luruh dan musim bunga, tetapi juga pada musim sejuk dan musim panas. Di belakang kereta, kereta api yang panjang dan tidak dapat ditembusi terbentang di sepanjang lebuh raya, serta-merta menutup cermin depan kereta di belakang dengan lapisan kotoran. Pengelap dan pam pencuci menjalankan tugasnya, dan anda boleh memotong. Tetapi kegagalan secara tiba-tiba di tengah-tengah gerakan membawa kepada fakta bahawa dua saat kemudian, tiada apa yang dapat dilihat melalui cermin depan. Perlahan atau teruskan? Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan ini?
Silinder klac VAZ-2107: peranti, prinsip operasi, penggantian dan pembaikan
Penggunaan pemacu hidraulik dalam "tujuh" disebabkan oleh ciri reka bentuk klacnya. Ia bukan sahaja memindahkan daya ke cakera yang dipacu, tetapi juga membolehkan kereta dihidupkan dengan lancar. Benar, ini agak rumit reka bentuk kereta dan operasinya. Oleh itu, adalah perlu untuk mengetahui bagaimana silinder klac VAZ-2107 disusun, prinsip operasi dan ciri operasinya
Karburator dan penyuntik: perbezaan, persamaan, kebaikan dan keburukan karburetor dan enjin suntikan, prinsip operasi dan ulasan pakar
Selama lebih seratus tahun, kereta itu telah kukuh dalam kehidupan kita. Pada masa ini, berjaya menjadi biasa, cara pengangkutan harian. Mari kita lihat apa perbezaan antara karburetor dan penyuntik, apakah kelebihan dan kekurangan yang mereka ada
