2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Lumpur di jalan raya bukan sahaja terdapat pada musim luruh dan musim bunga, tetapi juga pada musim sejuk dan musim panas. Di belakang kereta, kereta api yang panjang dan tidak dapat ditembusi terbentang di sepanjang lebuh raya, serta-merta menutup cermin depan kereta di belakang dengan lapisan kotoran. Pengelap dan pam pencuci menjalankan tugas mereka, anda boleh memintas. Tetapi kegagalan secara tiba-tiba di tengah-tengah gerakan membawa kepada fakta bahawa dua saat kemudian, tiada apa yang dapat dilihat melalui cermin depan. Perlahan atau teruskan? Apa yang perlu dilakukan dalam situasi ini?
Mengenai kepentingan simpulan
Pam pencuci cermin depan boleh dibeli tanpa sebarang masalah, tidak perlu membuka motor atau menggunakan angkat untuk menggantikannya. Jadi mengapa nod yang bertanggungjawab dan mudah diganti sering dibiarkan terdedah? Ini semua tentang penyelenggaraannya, yang tidak dilakukan tepat pada masanya. Kadangkala kualiti produk sangat buruk sehingga pemandu tidak dapat membetulkannya.
Untuk tidak menemui jalan buntu di jalan raya, anda perlu memberi perhatian kepada kualiti pam. Biasanya tiada siapa yang melakukan ini. Walau bagaimanapun, pakar melakukan eksperimen kerja dan mengetahui apa yang patut dibeli dan apa yang tidak. Kami akan membincangkan perkara ini pada penghujungnya, dan kini kami akan mempertimbangkan perkara utama yang perlu diberi perhatian oleh semua orang tanpa pengecualian.
Prinsip kerja
Sistem pembersihan tingkap berfungsi dengan tekanan dan bekalan bendalir melalui saluran ke muncung. Pam khas bertanggungjawab untuk ini, yang biasanya dibuat tidak boleh dipisahkan dan tidak tertakluk kepada penyelenggaraan. Kosnya rendah - beberapa ratus rubel untuk kereta domestik dan sedikit lebih mahal untuk kereta asing. Reka bentuk ini menyediakan lebuh raya - tiub plastik di mana cecair menghampiri muncung. Yang terakhir boleh mempunyai corak semburan yang berbeza. Muncung penyuntik mempunyai diameter kecil, dengan itu menjimatkan cecair mesin basuh.
Tidak sukar untuk meneka bahawa sistem ini juga termasuk pengelap. Jika pam pencuci cermin depan gagal, cecair tidak akan terkena kaca, dan pengelap hanya akan menyapu kotoran, seterusnya menjejaskan penglihatan pemandu. Ini tidak boleh dibenarkan.
Cara menyemak pam pencuci
Ramai pemandu memilih untuk menukar pam lama kepada yang baharu sahaja, tanpa menyelidiki intipati masalahnya. Itulah sebabnya bahagian baru tidak memberikan hasil yang diinginkan, kerana yang lama berfungsi, tetapi ternyata sesuatu yang lain. Untuk mengelakkan perkara ini berlakuanda perlu menyemak pam pencuci cermin depan. Ia amat mudah untuk melakukan ini. Mula-mula, periksa fius yang bertanggungjawab untuk bekalan bendalir. Ia terletak di blok pelekap, yang terakhir mempunyai lokasi yang berbeza bergantung pada jenama kereta. Seterusnya, anda perlu memberi perhatian kepada geganti. Jika anda menariknya keluar dan menutup kenalan, dan semuanya akan berfungsi, maka ia ada di dalam dirinya. Seterusnya, lihat garisan dan penyuntik. Mereka tidak boleh tersumbat. Titik sakit banyak pam adalah kenalan. Mereka teroksida dari semasa ke semasa.
Cari dan periksa pam
Pemasangan ini terletak di bahagian bawah takungan cecair mesin basuh. Yang terakhir, sebaliknya, hampir selalu dipasang di sebelah kiri motor, apabila dilihat dari jalan di enjin. Untuk memeriksa kenalan, anda memerlukan multimeter dan mungkin WD-40 atau mana-mana penghilang karat yang lain.
Jika sesentuhnya sangat berasid, mula-mula putuskan sambungannya dan bersihkan cipnya. Selepas itu, menggunakan multimeter, kami menyemak voltan pada wayar. Jika ia, tetapi pam tidak mengepam, maka ia berada di dalamnya. Ia mungkin terbakar atau tersumbat. Dalam kes kedua, keadaan boleh diperbaiki. Tetapi memandangkan peranti itu dibuat tidak boleh dipisahkan, adalah perlu untuk melanggar integriti reka bentuknya.
Cara membaiki pam mesin basuh
Pertama sekali, ia mesti dikeluarkan dari tangki. Untuk melakukan ini, palam dengan wayar diputuskan, dan motor ditarik keluar dengan berhati-hati. Dia duduk di sana dengan ketat dan dipasang dengan "span" khas tangki, jadi anda perlu berhati-hati untuk tidak memecahkan apa-apa. Lebih jauhbuka pam. Pada kereta Peugeot, ia boleh dilipat, jadi ia lebih mudah di sini, pada banyak jenama lain ia adalah satu bahagian. Dalam kes kedua, anda perlu memotong pam, dan selepas itu barulah boleh sampai ke berus dan belitannya.
Anda boleh melakukan ini dengan kepingan logam. Sila ambil perhatian bahawa apabila membuka berus mungkin terbang keluar. Dengan cara ini, jika yang terakhir haus, maka mereka hanya perlu diganti dengan yang baru, dan kemungkinan besar ini akan membantu menyelesaikan masalah. Beri perhatian kepada keadaan bahagian - kotoran dan kakisan tidak boleh diterima. Semuanya perlu dibersihkan dan diperiksa dengan teliti. Tempat yang sakit biasanya adalah geganti yang dibina ke dalam pam. Sentuhan antara kes dan papan itu reput. Anda boleh cuba menyoldernya, tetapi ini amat sukar dan tidak boleh dipercayai. Lebih baik pergi ke kedai kereta terdekat dan beli geganti sedemikian. Selain itu, ia berharga kira-kira 100 rubel.
Perhimpunan dan pengesahan
Selepas geganti baharu dipasang, dan belitan angker dibersihkan daripada kotoran, anda boleh meneruskan pemasangan. Di sini anda perlu melakukan segala-galanya dengan berhati-hati. Adalah dinasihatkan untuk melaraskan pemutar dengan segera supaya alur bilah jatuh ke dalam pendesak. Sekiranya badan itu boleh dilipat, maka adalah dinasihatkan untuk menggunakan gasket baru. Sealant sesuai untuk kedua-dua motor tuang dan boleh lipat. Semua retakan dan lubang perlu ditutup dengan teliti supaya cecair tidak masuk ke dalam.
Seterusnya, sambungkan pam dan periksa prestasinya. Ia harus berdengung sedikit, yang menunjukkan fungsinya. Jika itu tidak berfungsi, maka mungkinsauh terbakar. Dalam kes ini, lebih mudah untuk membeli alat ganti baru. Sentiasa periksa fius pam mesin basuh terlebih dahulu sebelum mengambil langkah yang lebih drastik.
Ringkaskan
Kami melihat apa itu pam pencuci. VAZ, sebagai contoh, lebih mudah dibaiki daripada beberapa kereta asing. Pada kenderaan ini, pam pencuci mudah dibuka. Anda perlu bermula dengan memeriksa litar elektrik, fius dan geganti. Ingat bahawa operasi pam pencuci cermin depan dengan muncung tersumbat boleh menyebabkan kegagalan yang terakhir. Selalunya, pemandu menuang air biasa ke dalam tangki. Pada musim sejuk, ia membeku bersama-sama dengan pam. Menghidupkannya dalam keadaan ini boleh merosakkan angker dan belitan. Ingat perkara ini dan gunakan "anti-pembekuan" pada musim sejuk.
Seperti yang anda lihat, tiada apa yang sukar untuk memeriksa pam. Ini juga terpakai pada penggantian peranti. Adalah dinasihatkan untuk menservis sistem dengan kerap. Percayalah, dalam beberapa tahun operasi, mana-mana pam akan mengambil kotoran dari tangki. Kerana ini, ia boleh menjadi tersumbat dan, tentu saja, tidak akan melaksanakan tugas utamanya. Untuk mengelakkan kegagalan mengejut semasa memandu, adalah dinasihatkan untuk tidak membaiki, tetapi menukar pam. Walaupun kadang-kadang produk Cina dari kedai beberapa kali lebih teruk daripada yang asal, yang "berjalan kembali" selama 10 tahun. Sekarang anda tahu bagaimana pam dibaiki dan bagaimana untuk memeriksanya. Ia mudah dilakukan, tiada alat atau kemahiran khas diperlukan. Malah seorang pemula boleh mengendalikan tugas ini.
Disyorkan:
Batu terkena cermin depan: apa yang perlu dilakukan? Pembaikan cip cermin depan dan retak
Secara harfiah apa-apa sahaja boleh berlaku di jalan raya, daripada kemalangan kecil atau besar kepada batu yang terkena kaca. Ini adalah salah satu isu yang paling mendesak hari ini. Jika batu mengenai cermin depan, apakah yang perlu saya lakukan dalam keadaan sedemikian? Dalam kes apakah pembaikan kecacatan relevan? Bilakah anda perlu menukar sepenuhnya cermin depan anda?
Pam pencuci lampu depan: ciri, prinsip operasi peranti dan pemasangan
Pada bila-bila masa sepanjang tahun, siang atau malam, adalah penting untuk memastikan lampu depan kereta kekal bersih, kerana pencahayaan yang tidak mencukupi boleh mengakibatkan kemalangan. Kehadiran 12% kotoran pada optik menghasilkan pengurangan cahaya sebanyak 50%. Jika optik adalah xenon, maka kehadiran kotoran akan menyebabkan cahaya membias dan berselerak. Oleh itu, adalah penting untuk mempunyai lampu depan yang bersih. Untuk sistem berfungsi dengan betul, anda perlu memastikan pam mesin basuh lampu depan tidak berubah
Prinsip operasi variator. Variator: peranti dan prinsip operasi
Permulaan penciptaan program berubah-ubah telah diletakkan pada abad yang lalu. Walaupun begitu, seorang jurutera Belanda memasangnya pada kenderaan. Selepas mekanisme sedemikian digunakan pada mesin perindustrian
Silinder klac VAZ-2107: peranti, prinsip operasi, penggantian dan pembaikan
Penggunaan pemacu hidraulik dalam "tujuh" disebabkan oleh ciri reka bentuk klacnya. Ia bukan sahaja memindahkan daya ke cakera yang dipacu, tetapi juga membolehkan kereta dihidupkan dengan lancar. Benar, ini agak rumit reka bentuk kereta dan operasinya. Oleh itu, adalah perlu untuk mengetahui bagaimana silinder klac VAZ-2107 disusun, prinsip operasi dan ciri operasinya
Cecair pencuci cermin depan musim sejuk dan musim panas: ulasan, komposisi. Pengeluaran cecair pencuci cermin depan
Setiap pemandu tahu bahawa syarat utama mana-mana perjalanan dengan kereta ialah keselamatan. Dalam kes ini, keterlihatan dan kaca bersih adalah sangat penting. Pada mulanya, jurutera mencipta pengelap untuk pembersihan, dan menggunakan air sebagai cecair kerja. Walau bagaimanapun, jika pada musim panas air masih entah bagaimana berfungsi, maka pada musim sejuk pemandu menghadapi masalah ais
