Batu terkena cermin depan: apa yang perlu dilakukan? Pembaikan cip cermin depan dan retak

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Secara harfiah apa-apa sahaja boleh berlaku di jalan raya, daripada kemalangan kecil atau besar kepada batu yang terkena kaca. Ini adalah salah satu isu yang paling mendesak hari ini. Jika batu mengenai cermin depan, apakah yang perlu saya lakukan dalam keadaan sedemikian? Pertimbangkan jawapan kepada soalan ini dalam artikel kami.

Dari mana datangnya batu di jalan raya

Anda boleh berfikir untuk masa yang lama di mana batu-batu itu muncul di jalan raya. Kebanyakannya kekal selepas musim sejuk, apabila alas jalan beku ditaburkan dengan batu hancur untuk menghilangkan gelincir dan tergelincir. Banyak kerikil kekal selepas kerja pembaikan. Juga ramai daripada mereka berada di luar. Di jalan raya mereka dibawa oleh angin atau kereta berhenti.

Apa yang perlu dilakukan jika cip atau retak muncul

Kami menawarkan cadangan asas yang akan membantu mengelakkan akibat yang tidak menyenangkan selepas kemalangan seperti itu dan akan menjadikan pembaikan lebih berjaya sekiranya batu mengenai kaca:

• Pertama yang anda perlukantutup kecacatan dengan pita pelekat tidak berwarna. Untuk mengelakkan sentuhan permukaan pelekat dengan kawasan sumbing, adalah dinasihatkan untuk meletakkan sekeping kertas kecil. Jika ia tidak ada, anda boleh menggunakan pita pelekat yang sama, meletakkannya pada kecacatan dengan sisi yang tidak mempunyai gam.
• Semasa kereta bergerak, adakah batu terkena pada cermin depan? Apa yang perlu dilakukan pada minit pertama selepas kejadian itu? Matikan segera pemanasan kaca dan tiupan udara sejuk. Jika masalah berlaku pada musim sejuk, dan kereta anda belum sempat memanaskan badan sebelum kejadian, tetapkan suhu rendah semasa meniup. Biarkan gelas mengambil masa lebih lama untuk memanaskan. Ini akan menghalang masalah daripada menjadi lebih teruk daripada penurunan suhu yang mendadak.
• Pakar menasihatkan meletakkan kereta pada permukaan yang rata untuk meminimumkan pemindahan ubah bentuk badan ke cermin depan. Pada waktu siang, adalah lebih baik untuk meninggalkan kereta anda di bawah naungan untuk mengecualikan cahaya matahari langsung melalui kaca.
• Cuba jangan menangguhkan pembaikan cermin depan terlalu lama.

Apa yang mempengaruhi penampilan kecacatan tersebut

Pada pendapat anda, apakah bahagian kereta yang paling rosak? Sudah tentu ia adalah cermin depan. Apabila kereta bergerak, ia menerima pukulan serangga dan objek lain di udara.

Punca kerosakan yang paling biasa ialah kemasukan kerikil halus atau batu hancur ke dalamnya. Apakah yang berlaku apabila batu mengenai cermin depan? Akibatnya secara langsung bergantung pada saiz batu, dan juga padakelajuan perjalanan mesin. Juga mempunyai kesan langsung pada model dan jenama kereta yang cacat cermin depan. Hakikatnya ialah banyak kereta mahal dilengkapi dengan cermin mata kuat yang lebih dipercayai daripada yang dipasang pada kereta bajet.

Apabila cermin depan tidak sepatutnya dibaiki

Menjawab soalan ini agak mudah. Adakah batu terkena cermin depan? Bagaimana jika dia meninggalkan cip tidak lebih daripada 5 mm di permukaan? Anda boleh membuang kecacatan dengan bantuan peralatan khas dan bahan kimia untuk dibaiki. Adalah dinasihatkan untuk menghubungi stesen servis dengan masalah ini, tempat pakar berpengalaman bekerja.

Jika saiz kecacatan pada permukaan melebihi diameter 5 mm, maka pekerja servis kereta menasihatkan untuk menggantikan sepenuhnya bahagian mesin ini.

Sama ada kemungkinan untuk membaiki cermin depan kereta selepas dilanggar batu secara langsung bergantung pada kawasan di mana kecacatan itu berlaku. Jika batu itu telah mencipta kecacatan pada mana-mana tepi (10 cm dari tepi pada setiap sisi bekas), maka kaca itu hendaklah diganti.

Bilakah lagi anda perlu melakukan kerja ini? Jika sebiji batu memecahkan cermin depan dalam bidang pandangan pemandu. Terdapat peraturan yang tidak diucapkan. Ia menyatakan bahawa bidang penglihatan pemandu jatuh pada bahagian cermin depan di sebelah pemandu, yang mempunyai saiz helaian A4, yang bahagian tengahnya terletak pada paksi menegak stereng.

Jenis kerosakan cermin depan

Secara praktikal semua kereta moden dihasilkandengan cermin depan berlamina dipanggil "triplex". Apabila terkena batu, hanya lapisan luar sahaja yang rosak. Bergantung pada tahap kecacatan, kerosakan dibahagikan kepada beberapa jenis utama:

• Lenyek. Kerosakan ringan yang mencukupi, yang dinyatakan dalam rupa kawasan mendung pada kaca. Kecacatan muncul disebabkan oleh hentaman tangen dengan objek keras atau bilah pengelap lusuh. Goresan kecil dikeluarkan dengan menggilap.
• Calar. Kerosakan sedikit pada lapisan luar, yang dinyatakan dalam jalur kecil, tebal beberapa mikron. Calar kecil boleh dikeluarkan dari permukaan kaca dengan menggilap.
• Shcherbina. Ia berlaku kerana batu-batu kecil mengenai cermin depan. Ini bukan kerosakan kaca yang sangat teruk dalam bentuk kecacatan kecil kira-kira 1 mm dalam. Tiada penembusan melalui lapisan luar. Tiada pembaikan diperlukan.
• Skol. Pelanggaran integriti cermin depan apabila lapisan luar ditembusi. Lesi kebanyakannya berbentuk bulat, kadangkala mengandungi bengkak, "sarang labah-labah" dan "bintang". Pembaikan profesional diperlukan.
• Retak. Ini adalah kerosakan pada cermin depan oleh batu, akibatnya kecacatan yang ketara muncul di permukaan. Selalunya mereka timbul daripada kerepek. Pembaikan atau penggantian kaca lengkap diperlukan.

Cara kaca pecah selepas pembaikan

Ramai pemandu yang menghadapi masalah ini sering tertanya-tanya sama adabagaimana keadaan kereta selepas membaiki cip dan keretakan pada cermin depan.

Kami ingin meyakinkan anda. Jika anda menghubungi pakar yang baik yang bekerja dengan bahan mahal dan bahan kimia berkualiti tinggi, dan juga mempunyai pengalaman praktikal yang mencukupi, maka selepas pembaikan anda tidak mungkin menyedari kerosakan itu.

Sifat kerosakan juga mempengaruhi sama ada serpihan batu pada kaca akan ketara. Teknologi moden sangat membantu untuk mengeluarkan cip dari kaca supaya permukaan menjadi hampir sempurna. Ini bermakna kaca selepas pembaikan akan mempunyai rupa yang sama seperti sebelum kerosakan.

Cara membaiki cip dengan pita pelekat

Mungkin, setiap pemandu kedua mempunyai masalah kecil dalam bentuk kerepek pada cermin depan. Ini bukan kecacatan yang serius, tetapi ia mungkin berubah menjadi retak. Perkara utama ialah merawat kerosakan sedemikian secara bertanggungjawab dan cuba menghapuskan kecacatan itu secepat mungkin.

Jika kerosakan seperti itu ditemui, segera tutupnya dengan pita lutsinar. Ini akan melambatkan seketika kemerosotan permukaan, menghalang kemasukan kotoran dan habuk, dan juga melindungi daripada kesan negatif bahan aktif kimia.

Penggunaan bahan kimia

Pembaikan kerepek dan rekahan pada cermin depan turut dilakukan dengan bantuan bahan kimia khas untuk kereta. Salah satu produk ini ialah kit Permatex yang popular. Apabila melakukan prosedur, kaca mesti bersih dan kering. Di samping itu, suhunyapermukaan tidak boleh terlalu tinggi. Sekiranya cermin depan secara tidak sengaja menjadi sangat panas di bawah sinar matahari, maka lebih baik untuk menjalankan prosedur pada masa lain. Anda juga boleh memandu kereta ke tempat teduh untuk menyejukkan cermin depan.

Peraturan Selepas Pembaikan

Selepas membaiki cermin depan, untuk tidak memburukkan keadaannya, anda mesti melakukan perkara berikut:

• Jangan hidupkan pemanas atau penyahbeku pada musim sejuk. Perbezaan suhu yang besar di luar dan dalam memberi kesan negatif kepada keadaan permukaan yang dibaiki.
• Jangan pergi ke tempat cuci kereta di mana peralatan tekanan tinggi digunakan. Pakar menasihatkan supaya mengelap permukaan cermin depan dengan tangan, tanpa menekannya dengan kuat.
• Pada musim sejuk, tidak digalakkan untuk segera meninggalkan kereta panas dalam keadaan sejuk. Ia perlu disejukkan secara beransur-ansur, contohnya, dengan membuka tingkap selama 1-2 minit, supaya perbezaan suhu di dalam kabin dan di jalan menjadi lebih kurang sama.

Pembaikan kaca oleh Casco

Jika kereta anda diinsuranskan di bawah insurans yang komprehensif, maka pembaikan cermin depan dilakukan atas perbelanjaan syarikat insurans. Jika batu mengenai cermin depan, Casco menganggapnya sebagai peristiwa yang diinsuranskan. Selalunya, cip besar dan retak adalah sebab utama untuk menggantikan bahagian kereta ini. Kebanyakan syarikat menukar cermin depan tanpa sijil kemalangan daripada polis trafik. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu menghubungi syarikat insurans.

Pembaikan MTPL

Adalah penting untuk membezakan dua situasi kerosakan utamacermin depan, di mana terdapat peluang untuk pembayaran di bawah OSAGO. Kes pertama adalah kecacatan permukaan akibat kemalangan. Jika kaca pecah akibat perlanggaran beberapa kereta atau batu terkena cermin depan dari bawah roda kereta lain, OSAGO mungkin membayar balik kos pembaikan. Bagaimanapun, pemandu kereta yang rosak itu perlu berusaha untuk mendapatkan insurans.

Untuk OSAGO, batu hancur, kerikil atau hanya batu di cermin depan ialah acara yang diinsuranskan. Sekiranya pelaku kemalangan itu ditahan, maka di bawah polisi OSAGOnya, pampasan dipindahkan ke cermin depan kenderaan yang rosak itu. Walau bagaimanapun, dalam praktiknya, hampir mustahil untuk menahan pemandu kereta di hadapan atau membuktikan kesalahannya.

Kami meneliti situasi di mana batu mengenai cermin depan semasa memandu kereta. Apa yang perlu dilakukan dalam kes sedemikian? Artikel menjawab soalan ini.