Penyelenggaraan bateri yang tepat pada masanya adalah penjimatan masa dan usaha yang serius

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Bateri, atau ringkasnya bateri, adalah objek biasa bagi kita semua - bekas untuk menyimpan tenaga, tanpanya hidup kita mustahil. Kita semua menggunakan telefon, pemain, lampu suluh, operasi yang bergantung secara langsung pada bateri. Malah kanak-kanak dari tahun-tahun awal tahu kotak kecil ini, yang tanpanya mainan mereka tidak menyanyi dan tidak bergerak.

Seseorang boleh memanggil bateri dengan selamat sebagai nadi bagi mana-mana unit elektrik dan, akibatnya, elemen ini harus ditangani dengan agak bertanggungjawab. Penyelenggaraan bateri untuk telefon, lampu suluh atau mainan kanak-kanak agak mudah - cas telah habis, jadi anda perlu mengecas semula, dan itu sahaja.

Penyelenggaraan bateri kereta tidak akan dilayan begitu mudah. Dia memerlukan penjagaan dan pengawasan yang rapi. Jika tidak, anda dijamin berada dalam situasi yang tidak menyenangkan apabila hanya kuasa luar biasa atau bantuan luar yang boleh memindahkan kereta kesayangan anda dari tempatnya.

Objektif utamabateri untuk kereta - hidupkan enjin. Kemudian datang fungsi bekalan kuasa tambahan atau kecemasan unit elektrik. Nah, satu lagi tugas yang relevan untuk enjin suntikan ialah penyamaan voltan yang datang dari penjana. Pada dasarnya, jika kita mengecualikan kecacatan kilang, maka bateri tidak akan memerlukan perhatian. Perlu diingat, bagaimanapun, bahawa operasinya dipengaruhi secara aktif oleh keadaan operasi dan kerosakan dalam pengendalian kereta, ialah yang boleh menyebabkan kerosakan peranti ini.

Pertama sekali, penyelenggaraan bateri ialah kawalan cetek paras elektrolit (cecair khas). Perlu difahami dengan jelas bahawa langkah-langkah yang diambil tepat pada masanya sudah separuh daripada pertempuran. Dalam kes apabila paras elektrolit berada di bawah tanda, ia hanya perlu ditambah kepada paras yang betul. Jika badan unit adalah telus, maka tahap minimum dan maksimum kemungkinan besar ditulis padanya. Sekiranya kes itu legap, maka ia patut membuka semua penutup blok secara bergilir-gilir dan memeriksa tahap dengan tiub khas (dijual bersama dengan peranti penyelenggaraan bateri lain). Paras hendaklah antara 10 dan 15 mm.

Penyelenggaraan bateri kereta harus dilakukan dengan sangat berhati-hati, kerana anda perlu bekerja dengan bahan kimia yang berbahaya terutamanya (asid sulfurik disertakan). Tempat-tempat di mana cecair itu tertumpah hendaklah dibilas dengan teliti dengan banyak air. Perkara seterusnya yang perlu dilakukan ialah memeriksa ketumpatan cecair dalaman. Ini perlu dilakukan dalam masa dua jam.selepas menambahnya dengan aerometer.

Penyelenggaraan bateri termasuk pengecasan semula. Sebelum prosedur, anda harus mengeluarkan bateri dari kereta, sambungkan pengecas khas, buka penutup dari semua blok. Semasa mengecas, ambil langkah berjaga-jaga, periksa suhu elektrolit dan ketumpatannya. Laraskan arus mengikut kapasiti bateri.

Periksa integriti peranti secara kerap. Seharusnya tiada rekahan atau bonjolan pada badan. Menservis bateri juga memerlukan lap biasa daripada kotoran dan habuk terkumpul. Semak keadaannya setiap 15,000 km, ini akan membantu anda menjimatkan wang dan tidak berada dalam kebuntuan.