Yamaha TDM 900: ulasan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Yamaha TDM 900 mempunyai fleksibiliti yang sama seperti pendahulunya, Yamaha TDM 850. Tetapi perbezaan utama daripada versi lama ialah komponen teknikal motosikal yang dipertingkatkan, pengurangan penggunaan minyak, peningkatan saiz enjin dan pemodenan banyak bahagian kecil lain.

Penerangan ringkas

"Yamaha TDM 900" telah dikeluarkan pada tahun 2002. Versi ini mula dihasilkan sejurus selepas "TDM 850". Adalah dipercayai bahawa "TDM 900" adalah generasi baharu versi 850. Tetapi persamaan dalam reka bentuk tidak bermakna apa-apa lagi, kerana "TDM 900" telah mengalami banyak perubahan:

• rangka keluli telah digantikan dengan bingkai aluminium yang 20 peratus lebih ringan untuk pengendalian tambahan dan dinamik tunggangan;
• saiz enjin bertambah dan berat berkurangan;
• sistem kuasa kini dikawal oleh penyuntik dan bukannya karburetor;
• kotak gear enam kelajuan (untuk "TDM 850" -lima kelajuan);
• dipinjam daripada brek baharu R1;
• ubah suai baharu dengan awalan "A";
• berat roda dikurangkan;
• berat mengekang dikurangkan sebanyak 11 kilogram.

Tetapi itu bukan perkara yang paling penting. Dalam versi baharu, semua kawasan masalah TDM 850 telah dikeluarkan dan diperbaiki, iaitu: angkup belakang diganti dengan yang lebih baik, karburetor digantikan dengan penyuntik, bahan yang lebih kuat dan ringan digunakan, baik dalam bingkai dan dalam enjin.

Terdapat dua versi motosikal ini: versi standard "TDM 900" dan versi "TDM 900A" (secara luaran berbeza daripada versi standard hanya dalam warna bingkai).

Spesifikasi

Spesifikasi "Yamaha TDM 900" jauh dari R1. Tetapi kenderaan ini tidak mendakwa sebagai yang paling berkuasa kerana serba boleh.

Enjin	2 silinder, 4 lejang, 5 injap
Volume, cm3	897
Kuasa, HP	86
Clutch	Cakera dengan spring
Transmisi	Enam kelajuan
Pandu	Rantai
Rama	Aluminium
Brake	cakera hidraulik
Tayar hadapan	120/70
Tayar belakang	160/60
Tangki gas, l	20
Panjang cm	218
Berat, kg	226

Ciri

Asas versi baharu "Yamaha TDM 900" ialah enjin 2-silinder 900 cm³ dengan kuasa 87 kuasa kuda. Aci engkol enjin baru tidak berubah - semuanya sama 270 darjah. Terima kasih kepada aci engkol, bahan api tidak dinyalakan secara simetri, sekali gus menjadikan enjin ini kelihatan seperti enjin berbentuk V.

Juga ciri penting ialah rangka aluminium, yang meringankan motosikal sebanyak 11 kilogram.

Pengeluaran "Yamaha TDM 900" tamat secara rasmi pada 2012. Siri ini tidak dikeluarkan dalam bentuk model baharu. Tetapi pada tahun 2015 mereka mengeluarkan motosikal yang serupa dengannya - "Yamaha MT-09 Tracer", walaupun ini adalah motosikal yang sama sekali berbeza.

Ciri-ciri "Yamaha TDM 900", berdasarkan ulasan, adalah seperti berikut:

• motor anjakan besar yang hebat;
• sesuai yang selesa, salah satu yang terbaik dalam rangkaian Yamaha;
• spesifikasi bagus;
• reka bentuk.

Bingkai dan ampaian diperbuat daripada aluminium. Suspensi boleh dilaraskan bergantung pada rentak pemanduan, beban. Bagi model lama, menurut pemiliknya, motosikal itu hilang kestabilannya pada kelajuan melebihi yang dibenarkan. Kini masalah ini telah hilang berkat penggantungan yang dipertingkatkan.

Perlindungan angin pada "Yamaha TDM 900" sangat baik. Terima kasih kepada badan yang diperkemas dan pendaratan rendah, pemandu tidak merasakan angin langsung. Tiupan angin bukan penghalang, tetapi air sampingan sudah menjadi masalah.

Setiap item pada panelinstrumen jelas menonjol, mudah dibaca. Walaupun motosikal ini tergolong dalam kelas jalan raya, ia mempunyai paparan besar yang menunjukkan kelajuan enjin, kelajuan, paras bahan api, paras minyak dan petunjuk lain.

Diubah suai selepas brek "TDM 850" kini berfungsi dengan sempurna. Brek pada roda hadapan adalah sama seperti pada Yamaha P1. Tiada yang istimewa untuk berat melebihi 400 kilogram. Ia tidak menyakitkan, dan dalam beberapa kes ia akan membantu. Memandangkan semua jisim terletak pada gandar hadapan, brek berkuasa pada gandar belakang tidak akan berkesan seperti pada gandar hadapan.

Enjin

Terdahulu, dalam pengeluaran model pertama, enjin itu direka untuk pemanduan luar jalan, dan tidak sama sekali di lebuh raya yang rata. Ia telah menjadi lebih besar, mencapai 900 meter padu, tetapi ini bukan hadnya. Ia juga kini mempunyai sistem suntikan bahan api, enjin menjadi lebih terurus pada kelajuan rendah. Bunyi ekzos sangat mirip dengan ekzos enjin berbentuk V. Tindak balas untuk memutar pendikit, menurut ulasan, telah menjadi lebih lancar, walaupun gear telah dipilih dengan salah. Terdapat juga sedikit getaran, tetapi ia tidak mengganggu seperti sebelum ini, malah pandangan di cermin tidak mengubah kualitinya.

Sistem sokongan rantai telah dipasang untuk mengurangkan bunyi dan getaran.

Kotak gear juga telah mengalami perubahan, menjadi enam kelajuan. Berbanding dengan versi lama, gear awal menjadi lebih lincah, malah padanyaanda boleh memecut sehingga ratusan, gear lain telah menjadi "lebih dekat" antara satu sama lain.

Ulasan

Ulasan pemilik Yamaha TDM 900 sangat positif, memandangkan motosikal itu telah melalui banyak ujian, menjadi unit yang hampir sempurna untuk ramai pemandu. Dia jatuh cinta terutamanya untuk serba boleh. Dan semua pemilik bercakap mengenainya.

Ulasan tentang "Yamaha TDM 900". boleh dibahagikan kepada aduan positif dan mengandungi aduan. Inilah kebaikannya:

• bingkai kuat ringan yang menambah pengendalian dan dinamik;
• reka bentuk, iaitu elemen yang menjadikannya basikal jalan raya dan basikal luar jalan;
• motosikal yang sesuai untuk ditunggang di Rusia;
• penggunaan bahan api yang rendah;
• keselesaan;
• selesa muat;
• penyelenggaraan motosikal kos rendah;
• kotak gear lincah;
• kebolehpercayaan;
• patensi;
• keterlihatan.

Keburukan:

• tiada pendirian tengah;
• cermin depan standard;
• Fork hadapan standard untuk motosikal kelas ini.

Kesimpulan

"Yamaha TDM 900" ialah motosikal yang ideal untuk tunggangan di luar jalan, serta untuk tunggangan yang diukur dengan tenang di trek kerana kesesuaian, perlindungan angin dan kedudukan kaki yang selesa. Pereka telah mencuba dan menjadikannya sangat diingati. Ia sesuai dengan kebanyakan pemandu.kerana serba boleh.