Tayar Hadapan Safari 530: ulasan dan penerangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Tayar yang direka untuk pemanduan luar jalan yang melampau adalah sangat, sangat mahal. Syarikat domestik Altai Tyre Plant cuba menafikan tesis ini. Syarikat itu telah mengeluarkan satu siri tayar Forward Safari, direka khusus untuk kereta dengan pacuan semua roda, yang pemandunya tidak keberatan menguji keupayaan kenderaan dalam keadaan luar jalan. Forward Safari 530 sesuai untuk kawasan lumpur dan gunung yang mencabar.

Untuk kereta yang mana

Tayar ini datang dalam satu saiz sahaja. Model Forward Safari 530 dipasang pada Niva dan UAZ. Tayar juga sesuai untuk SUV buatan asing. Tayar ini tidak bertujuan untuk pemanduan berkelajuan tinggi. Kelajuan maksimum tayar mengekalkan spesifikasi prestasinya dihadkan kepada 160 km/j. Dengan pecutan yang lebih tinggi, getaran meningkat dan menjadi lebih sukar untuk mengekalkan kereta pada trajektori tertentu.

Musim kesesuaian

Kilang meletakkan model yang dibentangkan sebagaisemua cuaca. Untuk kegunaan sepanjang tahun, tayar ini hanya sesuai di kawasan beriklim sederhana. Kompaun tayar Forward Safari 530 sangat sukar untuk musim sejuk. Pada suhu yang lebih rendah, tayar menjadi lebih keras. Kualiti cengkaman menurun dengan ketara.

Sedikit perkataan tentang reka bentuk

Getah ini menerima corak bunga klasik untuk tayar jenis ini. Tayar Forward Safari 530 menampilkan reka bentuk simetri bukan arah.

Blok bahagian tengah sangat besar. Mereka agak kaku, yang membolehkan anda mengekalkan pengendalian yang boleh dipercayai di trek. Tetapi dengan peningkatan kelajuan melebihi penunjuk yang ditentukan oleh pengilang, getaran meningkat dengan mendadak. Kereta kehilangan trajektorinya, dan ini menyukarkan pemandu untuk mengekalkannya dalam garis lurus.

Blok kawasan bahu adalah besar. Beban utama pada elemen ini dijalankan semasa selekoh dan brek. Pada masa yang sama, ia agak dilanjutkan ke dinding sisi tayar. Penyelesaian bukan standard sedemikian meningkatkan kualiti pergerakan di sepanjang trek.

Menunggang di luar jalan

Pengilang meletakkan tayar Forward Safari 530 sebagai lumpur. Model yang dibentangkan mampu membawa kereta keluar dari keadaan yang paling sukar. Alur saliran sangat luas. Akibatnya, kotoran jatuh dari permukaan tayar di bawah beratnya sendiri. Pada masa yang sama, dimensi unsur membolehkan anda bergerak dengan yakin di atas tanah berbatu. Tiada masalah dalam kes ini.

Menunggang pada musim sejuk

Forward Safari 530 tayar cepat tanggalkan dan melekatsalji. Gelinciran pada salutan jenis ini dikecualikan sepenuhnya. Kereta itu mampu mengatasi hanyutan yang sangat besar dengan yakin.

Gelagat kenderaan di atas ais kurang dapat diramalkan. Kekurangan pancang adalah negatif di sini. Kebolehpercayaan kawalan adalah minimum. Kereta itu terbabas walaupun pada kelajuan rendah.

Menunggang melalui lopak air

Hujan meningkatkan risiko kesan hidroplaning yang dipanggil. Penghalang air terbentuk di antara tayar dan jalan. Ia mengurangkan kawasan tampalan sentuhan berkesan, yang membawa kepada penurunan kebolehkawalan. Peningkatan risiko tergelincir.

Sistem perparitan yang dibangunkan membantu menghapuskan kesan negatif ini. Ia diwakili oleh satu set tubul dalam dan lebar. Dimensinya membolehkan anda mengeluarkan sejumlah besar air setiap unit masa.

Pengilang menambahkan sejumlah besar asid silisik ke dalam sebatian. Dengan sebatian ini, adalah mungkin untuk meningkatkan kualiti cengkaman pada asf alt basah. Tayar Forward Safari 530 betul-betul melekat pada jalan.

Ketahanan

Jurutera juga telah menangani isu ketahanan. Ia adalah mungkin untuk meningkatkan perbatuan dengan bantuan beberapa langkah.

Pertama, jumlah karbon hitam telah ditingkatkan dalam penghasilan kompaun. Kadar lelasan telah menurun. Kedalaman tapak adalah stabil walaupun selepas 40,000 km.

Kedua, jurutera juga telah memperkukuh bingkai. Dua tali logam digabungkan dengan nilon. Penggunaan benang polimer memungkinkan untuk meningkatkan kecekapan pengagihan semula dan redaman tenaga berlebihan yang dijana oleh hentaman pada roda semasa memandu.

Ketiga, reka bentuk bukan arah simetri telah meningkatkan kecekapan pengagihan semula beban luaran. Tengah dan tepi pakai sekata.

Pendapat

Dalam ulasan Forward Safari 530, pemandu melihat ketersediaan tayar ini dan kebolehpercayaannya. Tayar lumpur yang dibentangkan jauh lebih murah daripada analog dari jenama besar. Pada masa yang sama, mereka agak boleh dipercayai dan boleh berkhidmat kepada pemilik selama lebih daripada satu tahun.