Menggantikan bendix pada starter kereta dengan tangan anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Bendix (aka overrunning clutch) ialah mekanisme yang direka untuk menghantar tork dari rotor pemula ke roda tenaga enjin, serta melindungi pemula daripada kelajuan enjin yang tinggi. Elemen ini sangat dipercayai dan jarang gagal, tetapi kerosakan berlaku. Penyebab umum kegagalan mekanisme adalah haus semula jadi unsur-unsur dalaman mekanisme dan mata air. Mari lihat bagaimana Bendix digantikan pada kereta dengan tangan anda sendiri jika ia rosak.

Bagaimana mekanisme ini berfungsi?

Kebanyakan model freewheel adalah kompleks beberapa elemen. Jadi, di antara komponen terdapat cincin luar atau sangkar utama, di dalamnya dipasang penggelek dan mata air. Peranti ini juga mempunyai klip didorong.

Pada sangkar utama terdapat saluran baji yang berbeza dengan ketaralebar pada satu sisi. Penggelek berputar di dalamnya, yang ditekan ke bawah oleh mata air. Di bahagian sempit saluran sangkar, penggelek dikunci antara sangkar pemanduan dan sangkar yang dipandu. Mata air diperlukan untuk memacu penggelek ke bahagian saluran yang sempit.

Prinsip operasi

Prinsip operasi bendix ialah kesan inersia pada gandingan gear sehingga ia bersambung dengan roda tenaga. Apabila pemandu memutar kunci pencucuhan, arus daripada bateri dibekalkan ke geganti solenoid, dan daripadanya ke belitan dan angker pemula. Oleh itu, sauh digerakkan. Disebabkan kehadiran alur heliks pada bahagian dalam bendix dan pergerakan putaran angker, klac mempunyai keupayaan untuk menggelongsor di sepanjang spline sehingga ia terlibat dengan mahkota roda tenaga.

Di bawah pengaruh gear pemacu, sangkar dan gear yang dipacu digerakkan. Jika gigi pada roda tenaga dan pada gear klac tidak sepadan, maka klac bertukar untuk mendapatkan penglibatan yang keras. Reka bentuk bendix mempunyai spring penampan - ia berfungsi untuk melembutkan permulaan enjin. Ia juga membantu mengelakkan patah gigi gear pada freewheel semasa penglibatan.

Apabila enjin pembakaran dalaman telah dihidupkan, halaju sudut roda tenaga jauh lebih tinggi daripada halaju roda tenaga berputar pemula. Oleh itu, klac berputar ke arah bertentangan dan menggelongsor di sepanjang splin ke arah bertentangan, terlepas dari roda tenaga.

Bagaimana untuk menyemak mekanisme?

Sebelum bendix diganti, adalah perlu untuk memeriksa operasi mekanisme. Ini boleh dilakukan sepertisecara visual dan juga aural. Cara terakhir lebih mudah.

Seperti yang telah dibincangkan di atas, tugas utama bendix adalah untuk memasuki penglibatan tegar dengan gelang roda tenaga enjin dan memutarkannya sehingga kelajuan yang mencukupi untuk menghidupkannya. Oleh itu, jika dalam proses menghidupkan enjin anda boleh mendengar bahawa penghidup telah dihidupkan dan sedang berputar, dan bunyi berdenting kedengaran daripada enjin itu sendiri, ini adalah isyarat bahawa bendix rosak.

Jika terdapat bunyi denting, maka anda perlu mengeluarkan starter. Ia adalah perlu untuk membukanya, dan kemudian berhati-hati memeriksa bendix dan kerosakannya. Untuk mengeluarkan pemula, tanggalkan dua atau tiga bolt pelekap.

Jadi, bendix telah dialih keluar dan semakannya diperlukan. Anda harus menyemak sama ada ia berputar dalam satu atau dua arah. Jika ia berputar dengan mudah di setiap arah, maka bendix perlu diganti. Mekanismenya rosak. Selepas itu, lihat gigi gear (sama ada ia masih utuh). Kemudian musim bunga diperiksa. Adalah penting di sini bahawa dia tidak berehat. Selepas itu, tanggalkan palam dan kaji keutuhannya, pakai. Pastikan anda menyemak tindak balas bendix pada aci angker. Sekiranya terdapat permainan yang minimum, bendix perlu diganti.

Punca kegagalan

Gear hendaklah berputar ke satu arah sahaja. Ini bercakap tentang mekanisme kerja. Jika ia berputar dalam kedua-dua arah, maka ini adalah kerosakan. Perlu menggantikan bendix. Terdapat beberapa sebab untuk pengendalian nod ini.

Diameter penggelek yang berfungsi dalam pemegang telah berkurangan kerana haus semula jadi. Ia adalah murah untuk keluar dari situasi dengan memilih dan memperoleh bola diameter yang sesuai. Kadang-kadangpemandu menggunakan mata gerudi dan bukannya bola. Tetapi aktiviti diri dalam kes ini tidak diingini. Adalah lebih baik untuk tidak mencuba untuk memperbaikinya. Contohnya, menggantikan bendix VAZ ialah operasi yang mudah dan harga bendix adalah murah.

Terdapat permukaan rata pada satu sisi penggelek. Mereka terbentuk kerana haus dan lusuh semula jadi. Pembaikan adalah serupa dengan kes sebelumnya. Permukaan kerja sangkar pemanduan atau pacuan juga dikisar. Ia mengisar terutamanya secara aktif di tempat-tempat di mana permukaan berinteraksi dengan penggelek. Pembaikan adalah mustahil, dan tidak menguntungkan - tidak mungkin untuk menghapuskan pembangunan. Penyelesaian terbaik dan paling mudah ialah menggantikan bendix pada pemula VAZ dengan yang baharu. Pemula dari kereta asing memerlukan pendekatan yang sama.

Membaiki bendix adalah tidak menguntungkan sama sekali. Hakikatnya ialah semasa operasi pemula, semua elemen di dalam klac terlampau haus hampir sama. Oleh itu, jika sesuatu tidak berfungsi, maka unsur-unsur yang lain akan segera gagal. Menggantikan satu atau dua penggelek tidak akan menyelesaikan masalah - sesuatu yang lain akan pecah dan pemasangan perlu dibaiki semula.

Satu lagi sebab kegagalan dan penggantian seterusnya bagi bendix VAZ-2109, sebagai contoh, ialah haus atau pecah gigi gear. Haus dan lusuh biasanya semula jadi dan pembaikan sekali lagi tidak masuk akal. Anda hanya boleh menggantikan gear, tetapi ia masih perlu dicari untuk dijual, dan ini sukar. Lebih pantas untuk menggantikan keseluruhan roda bebas.

Memandangkan pemula bukan sahaja mengalami beban yang berat, tetapi juga mengalaminyabersentuhan dengan persekitaran luaran yang agresif, habuk, kotoran, minyak, kelembapan sentiasa masuk ke dalamnya. Selalunya, bendix tergelincir kerana pelbagai deposit dalam penggelek dan alur. Anda boleh menentukan ini dengan bunyi angker dan aci engkol pegun enjin.

Bagaimana untuk menggantikan bendix dengan VAZ-2110?

Ia akan menjadi lebih murah dan lebih pantas bagi pemilik kereta untuk menggantikan Bendix dengan 2110. Mari lihat bagaimana ia dilakukan. Pertama sekali, tanggalkan dua bolt atas dan satu bolt bawah, yang memasangkan starter pada perumah kotak gear. Kemudian pemula itu sendiri dikeluarkan. Adalah lebih baik untuk menukar bolt kepada yang baharu - ia menjadi sangat masam dari semasa ke semasa dan apabila anda cuba menanggalkannya, ia boleh pecah dengan mudah.

Selepas itu, starter dibongkar. Pada aci yang dikeluarkan, cincin penahan dikeluarkan - anda boleh mengetuknya dengan mandrel, dan juga mengetuknya menggunakan kepala tinggi sebanyak 15. Cincin akan dikeluarkan dengan tang. Kemudian bendix lama dialihkan.

Alat ganti baharu diletakkan pada aci, gelang penahan dipasang di tempatnya. Penggantian boleh dianggap lengkap. Selepas itu, pemula dipasang, dipasang pada enjin, bolt diketatkan, dan bahagian elektrik disambungkan. Adalah penting untuk menyemak mekanisme kebolehservisan sebelum menggantikan bendix VAZ-2114 dan pada model lain, termasuk kereta asing - kini mereka sering menjual alat ganti yang rosak.

Bagaimana untuk menggantikan mekanisme pada kenderaan pacuan roda belakang?

Di sini algoritma kerja adalah mudah dan boleh diakses oleh semua orang. Tanggalkan bolt yang menahan pemula pada perumah kotak gear. Pemula dipasang dengan tiga bolt. Jika ia tidak pernah difilemkan, maka anda perlu bekerja di bawahdengan kereta. Bolt terakhir dari bawah hud tidak boleh ditanggalkan.

Kemudian, pusingkan pemula ke kanan, tanggalkan terminal pada geganti retraktor dan wayar nipis. Selepas itu, starter boleh dikeluarkan. Mereka membersihkannya, buka skru geganti solenoid, buka skru bolt yang mengetatkan starter. Keluarkan penutup belakang, belitan dan bahagian tengah. Tarik juga cotter pin, keluarkan penyumbat. Kini anda boleh mendapatkan sauh dan klac overrunning. Periksa segera berus, tukar bahagian yang haus. Bendix baru dipasang di tempatnya pada sauh. Selepas itu, penyumbat tersumbat, pin cotter dipasang, dan pemasangan dipasang. Ini melengkapkan penggantian bendix VAZ-2107. Anda boleh memasang penghidup dan menyemaknya sudah ada pada kereta.

VAZ-2106

Pada "enam" Soviet, proses penggantian dijalankan dengan cara yang sama. Tetapi hanya selepas pengapit dikeluarkan, anda harus ingat kedudukannya. Kemudian, bahagian belakang ditolak keluar dari belakang starter. Hanya selepas itu garpu dikeluarkan dari klac terlampau.

Kesimpulan

Ramai orang takut dengan starter, tetapi membaikinya sendiri akan menjimatkan banyak wang. Juruelektrik kereta melakukan pembaikan starter yang mudah dan sesiapa sahaja boleh melakukannya sendiri.