Starter VAZ-2105: masalah dan penyelesaian, peraturan penggantian dan pembaikan, nasihat pakar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

VAZ-2105 masih popular dengan pemandu Rusia. Ia dibezakan oleh kemudahan operasi dan kos rendah alat ganti. Walau bagaimanapun, jika pemilik kereta mahu kereta itu berfungsi tanpa masalah, dia mesti kerap memeriksanya untuk pelbagai kerosakan.

Selalunya kerosakan berlaku tanpa diduga. Mereka boleh menjejaskan prestasi kenderaan. Antara masalah sedemikian boleh dikaitkan dengan kerosakan pemula pada VAZ-2105. Untuk melakukan pembaikan dengan cepat, anda perlu memahami peranti dan teknologi operasi unit ini. Kemudian membaiki pemula akan menjadi lebih mudah.

Peranti

Mekanisme sedemikian sebagai pemula memainkan peranan yang sangat penting dalam sistem permulaan VAZ-2105. Ia adalah motor elektrik yang mempunyai voltan 18 volt. Blok terdiri daripada elemen berikut:

• sauh pemula;
• plat pengumpul;
• kutub, atau teras;
• freewheel (bendix);
• silinder keluli.

Juga terpakai pada peranti 4belitan pengujaan yang terletak di dalam dinding perumahan blok. Penyuntik pemula VAZ-2105 mempunyai struktur yang serupa. Sumber bahagian ini mungkin berbeza. Lazimnya, kerosakan tidak berlaku sebelum kereta itu menempuh jarak 80-90 ribu km, dan tertakluk kepada penyelenggaraan biasa, angka ini boleh mencapai sehingga 150,000 km.

Prinsip kerja

Kluc terlampau disambungkan ke roda tenaga. Ia ditetapkan sedemikian rupa sehingga pergerakannya tidak terhad. Relay pemula VAZ-2105, yang menghasilkan pergerakan tarik-masuk, dipasang pada badan. Di dalam peranti ini, sesentuh kuasa dipateri, yang mana pemandu memanggil nikel sesama mereka. Bahagian ini ialah bolt ringkas yang ditekan ke dalam penutup ebonit geganti retraktor. Sentuhan bergerak dalam bentuk pelompat juga diletakkan di sana.

Semua elemen pemula disambungkan supaya semasa membekalkan tork kepada klac terlampau, penggelek elemen ini, yang terletak di dalam pemisah, boleh membetulkan gear di dalam sangkar. Sesentuh positif dan negatif pemula mesti disambungkan dengan plat kutub yang sesuai. Sebaik sahaja geganti retraktor diaktifkan, teras mula menolak bendix ke roda tenaga. Selepas itu, sauh memutar roda tenaga.

Semasa tindakan teras pada sesentuh alih dan penutupan nikel kuasa, arus dibekalkan daripada bateri. Jika pemandu menghidupkan enjin dengan memusingkan kunci pada suis pencucuhan, maka satu saat mungkin berlaku apabila kelajuan enjin akan lebih tinggi daripada kelajuan enjin.pemula. Kemudian mekanisme overrunning bendix akan berfungsi.

Punca kegagalan elektrik

Jika didapati bahawa pemula VAZ-2105 tidak berputar, atau kelajuannya terlalu rendah, maka adalah perlu untuk memeriksa litar elektrik. Penyelesaian masalah bermula dengan bateri. Pemandu mesti memastikan bahawa:

• bateri dicas dengan baik;
• wayar yang menyambungkan terminal geganti retraktor diikat dengan selamat;
• kumpulan kenalan kunci pencucuhan utuh;
• wayar antara pemula dan bateri adalah baik.

Pada peringkat penyelesaian masalah ini, anda perlu memberi perhatian kepada cara retraktor berfungsi dan cara angker berputar. Kadangkala lilitan geganti cengkaman rosak, pada masa yang sama litar pintas berlaku di antara selekoh. Kemudian VAZ-2105 tidak bermula, tetapi pemula berputar. Satu lagi punca kegagalan pemula, yang tergolong dalam kategori yang elektrik, ialah putaran roda tenaga yang perlahan.

Jika tiada masalah yang kelihatan ditemui, maka starter perlu dibongkar untuk pemeriksaan lanjut. Kemungkinan besar, pengumpul terbakar kerana penutupan plat. Penyebab elektrik lain kegagalan pemula ialah:

• kegagalan geganti cengkaman;
• berus longgar pada komutator;
• pakaian pengumpul angker.

Kegagalan mekanikal

Jika terdapat syak wasangka bahawa masalah adalah pada mekanik, anda perlu menyemak bahagian seperti buffer spring, clutch ring, flywheel ring, tuil. Selalunya pemandu boleh buatkesimpulan bahawa kegagalan telah berlaku dalam sistem mekanikal jika bunyi atipikal kedengaran semasa operasi starter. Kemudian disyorkan untuk melihatnya dari petak enjin. Bunyi sedemikian mungkin menunjukkan bahawa unsur berikut telah pecah:

• bearing;
• bolt pemasangan pemula;
• pelekap tiang.

Selain itu, gigi mungkin rosak. Selalunya terdapat kerosakan apabila pemula terus berputar tanpa dimatikan. Ini disebabkan oleh tuil pemacu geganti cengkaman tersangkut atau pegas balik suis pencucuhan haus.

Kerja persediaan

Sebelum anda mengeluarkan starter, anda perlu menjalankan pemeriksaan awal. Untuk melakukan ini, VAZ-2105 dipandu ke atas jejambat atau ke dalam lubang tontonan khas. Kemudian pemandu cuba menghidupkan kereta dan dengan bunyi yang dikeluarkan oleh penghidup, dia cuba menentukan sifat kerosakan. Pada masa yang sama, semua kenalan sistem diperiksa. Kadangkala cukup untuk membersihkan elemen ini untuk pemula berfungsi semula.

Cara mengeluarkan pemula

Mula-mula anda perlu memutuskan sambungan unit ini daripada bateri. Semua kabel dan terminal konduktif dikeluarkan dari geganti solenoid. Kini anda boleh menanggalkan bolt pelekap. Biasanya hanya ada 2 atau 3. Untuk ini, mereka mengambil sambungan pusing. Mengeluarkan pemula pada VAZ-2105 dilakukan di lubang pemeriksaan, kerana hanya kaedah ini yang paling mudah untuk mengeluarkan semua bahagian yang menutupi peranti. Antara blok yang perlu dibongkar adalah juga selongsong pelindung motorpetak.

Diagnosis

Untuk memahami bahagian pemula yang telah rosak, anda harus membersihkannya dengan teliti. Mula-mula, geganti retraktor diperiksa. Jika betul, bunyi klik yang kuat akan kedengaran. Satu lagi bukti kesihatan mekanisme ini ialah pergerakan bendix sedikit ke hadapan. Ketiadaan klik menunjukkan bahawa geganti rosak dan perlu diganti dengan yang baharu.

Jika masalah tiada di bahagian ini, maka anda perlu memastikan bahawa semua penebat berfungsi. Semua kerosakan boleh dibaiki dengan varnis impregnating, dan kemudian diperiksa dengan alat pengukur elektrik khas.

Apabila, selepas pemeriksaan penuh, semua bahagian ternyata dalam keadaan baik, penebat rotor mesti diperiksa. Kesan pembakaran dan jelaga pada sauh menunjukkan bahawa peranti ini perlu diganti. Pengumpul mesti bersih, tanpa plak, dan dengan adanya kecacatan ini, anda boleh membersihkan elemen dengan kertas pasir. Selepas semua prosedur, gandingan diperiksa. Ia harus berputar bebas ke satu arah dan mengunci arah yang lain.

Perhimpunan

Selepas mendiagnosis masalah pemula dan mengenal pasti kerosakan, bahagian yang rosak diganti dengan yang baharu. Pemula dipasang dalam susunan terbalik. Sebelum unit dipasang pada kereta, ia diperiksa dengan bateri. Pemandu mesti ingat bahawa prosedur sedemikian disyorkan walaupun tanpa masalah yang jelas, dan kemudian hayat perkhidmatan pemula VAZ-2105 akan lebih lama.