Menggigit stereng apabila membelok: punca dan penyelesaian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Setiap pemandu lambat laun menghadapi masalah pemanduan. Salah satu masalah yang paling biasa ketika memandu ialah menggigit stereng ketika membelok. Selalunya, masalah berlaku apabila membelok dan dinyatakan dalam satu klik kecil yang berlaku apabila stereng dipusing. Mengapa stereng jem dan adakah mungkin untuk menyelesaikan masalah ini? Mari cuba fikirkan.

Nuansa utama

Dalam memandu kereta, setiap butiran memainkan peranannya, yang mesti boleh diservis dan boleh dipercayai. Ini penting terutama untuk keselamatan memandu. Tetapi ramai pemandu lambat laun mula mengadu bahawa stereng menggigit apabila memusingkan kereta apabila bergerak ke kiri atau kanan. Seseorang mencatatkan masalah ini apabila cuba menghidupkan kereta pada waktu pagi, seseorang biasanya tidak boleh meninggalkan tempat letak kereta, dan stereng boleh baji ke arah yang berbeza. Masalahnya sebenarnya sangat serius, kerana ia menjejaskan kemerosotan kebolehgerakan, pengendalian dan boleh membawa kepada akibat yang menyedihkan.

Di bawah gigitan stereng, pemilik kereta domestik dan asing bermaksud pelbagai fenomena:

• ketidakupayaan untuk memusing stereng ke kiri atau kanan;
• perlu usaha untuk berpusing;
• kemunculan bunyi bising, ketukan, dengung ketika cuba memusingkan stereng;
• kekakuan stereng dan kemustahilan untuk memusingkannya semasa brek mengejut, membelok ke kiri atau kanan.

By the way, semua detik ini paling kerap diperhatikan apabila cuba membelok, apabila stereng menjadi tidak terkawal. Gejala-gejala nampaknya boleh difahami dan ketara, tetapi tidak selalu mungkin untuk menentukan secara bebas mengapa ia berlaku dan di mana kerosakan itu terletak. Dalam kebanyakan kes, masalahnya mungkin pada stereng kuasa, dan pada rak stereng, dan pada aci kardan - hanya pakar dalam perkhidmatan kereta boleh menentukan dengan lebih tepat.

Roda stereng - teliti

Perhatikan bahawa selalunya masalah dengan pengendalian kereta berlaku dari segi stereng. Stereng bermain, terdapat kerosakan pada penggalak hidraulik, stereng melekat atau berputar terlalu ketat, beberapa bahagian di dalamnya haus - semua ini adalah sebab untuk memberi perhatian lebih kepada keadaan kereta, kerana memandu ia akan menjadi bukan sahaja sukar, tetapi juga tidak selamat.

Untuk mengelakkan bahaya, anda perlu kerap mendiagnosis kereta anda. Perhatian khusus harus diberikan kepada mekanisme dan butiran stereng - ia mempunyai reka bentuk yang kompleks, dengan penghapusan kecacatan yang hanya boleh dikendalikan oleh pakar berpengalaman.

Bila dan bagaimana ia dinyatakan?

Apabila stereng menggigit apabila membelok, bunyi klik khas kedengaran, yang, apabilastereng sepatutnya tidak dalam keadaan baik. Sebab-sebab kemunculan kecacatan sedemikian boleh menjadi sebarang kerosakan dalam sistem stereng itu sendiri. Dalam kebanyakan kes, masalah menunjukkan masalah berikut:

• Injap pintasan pam melekat;
• cecair terlalu panas atau kualiti buruk;
• stereng kuasa rosak;
• masalah dengan suis pencucuhan;
• komponen tertentu pam stereng kuasa telah haus.

Semua ini boleh menyebabkan gigitan stereng, tetapi panggilan ke perkhidmatan kereta diperlukan untuk menentukan masalah yang tepat. Di sini mereka akan melakukan diagnosis yang cekap bagi kerosakan dan membantu anda mencari cara untuk membetulkannya.

Jika masalah di rel

Jika stereng menggigit apabila membelok ke kiri atau kanan, pam atau cecair mungkin perlu diganti. Tetapi ini tidak selalu menyelesaikan masalah, dan ternyata punca utama kerosakan adalah rel yang perlu diperbaiki. Untuk melakukan ini, beberapa tindakan dilakukan:

• tanggalkan rel dan buka skru peredam aluminium di bahagian bawah;
• putar nat penetap;
• cari gelang penyumbat di sisi aci stereng dan tanggalkannya;
• keluarkan aci dari perumah rak.

Adalah penting untuk memeriksa dengan teliti benang - ia tidak sepatutnya mempunyai ketulan, skala, yang terbentuk semasa jarak tempuh kereta yang kukuh. Tetapi untuk menentukan mengapa stereng menggigit apabila membelok, ia hanya boleh dilakukan dalam perkhidmatan melalui lengan dan pemulihan kamera. Anda tidak seharusnya mengganggu sendiri mekanisme rak.

Jika masalah adalah pada stereng kuasa

Mekanisme penting mana-mana kereta ialah stereng kuasa - stereng kuasa. Tugasnya adalah untuk memastikan pengendalian kereta yang baik, kebolehgerakannya. Tetapi selalunya terdapat beberapa masalah dengan komponen ini: semasa memandu, bunyi dengung dan ketukan muncul, stereng menggigit apabila membelok ke kiri atau kanan. Semua ini adalah sebab untuk menghubungi pakar dan mengetahui punca kerosakan tersebut:

• Apabila memutarkan stereng, bunyi ketukan dan gemuruh mungkin muncul, yang muncul apabila sepasang cacing atau rod mengenai badan. Selalunya, fenomena ini diperhatikan apabila memandu di permukaan yang buruk, memandu di tepi jalan dan pecutan tajam apabila stereng digerakkan ke kedudukan yang melampau.
• Jika stereng menggigit apabila membelok ke kanan, anda harus mengelak memandu di jalan yang teruk pada kelajuan tinggi, jangan pegang stereng dalam kedudukan melampau selama lebih daripada 5 saat, pantau paras bendalir dalam tangki dan syarat.

Tetapi, apabila masalah sedemikian muncul dalam tingkah laku kereta, adalah wajar menghubungi pakar - hanya mereka yang dapat menentukan masalah dengan betul. Selain itu, kerosakan pada stereng boleh muncul dalam kereta domestik dan dalam kereta asing.

Bagaimana untuk menyelesaikan masalah dengan stereng kuasa?

Secara amnya, gear stereng kuasa boleh dipercayai dan stabil. Dan walaupun mereka gagal, kereta itu agak mungkin untuk dipandu, bagaimanapun, lebih banyak usaha perlu dilakukan. Kepincangan berlaku disebabkan oleh tali pinggang yang patah atau ketegangan terjejas pada keseluruhan sistem. Ia juga boleh menyebabkan kesesakan apabila memutar stereng. Untuk menghapuskan fenomena sedemikian, adalah perlu untuk memantau penyelenggaraan paras bendalir yang diingini, menggunakan pelincir berkualiti tinggi untuk ini, dan memastikan keadaan tali pinggang terkawal.

Masalah dengan kereta domestik: Kalina

Mana-mana kereta - domestik atau asing - boleh rosak. Tetapi jika anda memberi perhatian tepat pada masanya kepada keadaan mekanismenya, anda boleh mengelakkan pembaikan yang mahal. Sebagai contoh, titik lemah kereta Kalina adalah stereng. Ramai pemandu mengadu bahawa galas sokongan rak stereng dan lengan sokongan cepat rosak, sambungan bebola rod stereng gagal, dan kerosakan muncul pada penggalak elektrik. Tidak kurang kerap, pemandu mengatakan bahawa mereka menggigit stereng apabila membelok di Kalina, dan masalah utama muncul selepas masa terbiar yang lama di dalam kereta. Menurut pakar, sebab kejadiannya adalah seperti berikut:

• Pakaian sambungan bola, yang harus diganti. Jika ia pecah, roda tidak akan dapat bergerak, kerana ia akan berputar masuk atau keluar.
• Kerosakan bom tangan, akibatnya beban beralih ke bom tangan kanan, kemudian ke kiri, dan kerana ini, stereng menggigit ke satu arah, kemudian ke arah yang lain.
• Kerosakan pada rak stereng: akibat berlakunya sogokan, stereng menggigit.

Selalunya masalah stereng berpunca daripada sesendal hauspenyerap hentak - ia perlu dilincirkan dengan baik untuk mengelakkan bunyi bising semasa kenderaan bergerak.

VAZ-2110

Ramai pemilik kereta domestik mengadu tentang masalah stereng. Mereka timbul atas pelbagai sebab, sering memberi tumpuan kepada bukan jalan terbaik, yang juga membawa kepada akibat negatif. Sekiranya roda stereng menggigit apabila membelok VAZ-2110, maka paling kerap ini berlaku apabila memandu pada kelajuan tinggi atau apabila kereta diletakkan untuk masa yang lama. Stereng boleh membengkok ke kiri dan ke kanan, seperti yang diperhatikan oleh pemandu sendiri. Selain menggigit stereng, pemandu mencatatkan fenomena seperti wisel tali pinggang stereng kuasa, ketukan pada rak stereng. Dalam kes ini, perkhidmatan kereta memeriksa rak stereng dan pemampat stereng kuasa, walaupun dalam sesetengah situasi masalah diselesaikan walaupun hanya dengan mengetatkan tali pinggang dan melonggarkan nat pada kotak gear.

TOYOTA

Jika stereng menggigit apabila menghidupkan Toyota dalam mana-mana model, kita boleh bercakap tentang beberapa masalah:

• operasi yang salah pada aci kardan dan salibnya;
• pakai bahagian rak stereng;
• pakai stereng kuasa.

Pemandu ambil perhatian bahawa stereng melekat apabila melahu dan apabila cuba menghidupkan kereta. Dalam kebanyakan model TOYOTA, lambat laun masalah seperti itu muncul yang mungkin menunjukkan kehausan pada gigi rak atau bahagian lain yang berubah bentuk dari semasa ke semasa. Sekiranya masalahnya adalah dengan rel, maka selalunya cukup untuk mengetatkannya. Dalam sesetengah kes, salib stereng cardan berkarat,akibatnya ia menggigit. Walau apa pun, jika masalah sedemikian berlaku, adalah dinasihatkan untuk menghubungi perkhidmatan dan menjalankan diagnosis menyeluruh kereta.

Chevrolet Lacetti

Stereng menggigit apabila menghidupkan Lacetti adalah salah satu masalah paling popular dengan kereta ini. Secara umum, kerosakan dalam sistem stereng mesin ini mula muncul dari seribu kilometer pertama. Mereka dinyatakan dalam rupa ketukan dan dengung apabila memutar stereng, keperluan untuk usaha yang besar untuk memutarnya. Selalunya, gigitan stereng berlaku disebabkan beberapa sebab:

• Palang aci stereng perantaraan sudah haus, yang terjejas oleh air yang masuk ke bawah but. Dalam kes ini, kemungkinan besar, anda perlu menukar keseluruhan aci.
• But telah koyak atau jatuh, yang juga boleh mendapat kotoran dan menyebabkan masalah.
• Pakaian rak stereng, yang perlu ditukar sepenuhnya.

Jika stereng menggigit apabila membelok Chevrolet Lacetti, anda perlu bermula dengan menukar bendalir dalam stereng kuasa. Dalam sesetengah kes, ini membantu, tetapi tidak selalu, dan selain itu, anda tidak boleh mengubahnya sepanjang masa. Tetapi jika terdapat sebarang keraguan tentang keadaan GUR, anda harus segera menghubungi pakar. Hanya mereka yang akan dapat memahami sebab stereng menggigit.

Kesimpulan

Jika stereng tersangkut di dalam kereta anda, terdapat masalah untuk membeloknya ke kiri atau kanan, dan memang kereta berada di dalam inikeadaan ini sukar untuk dikendalikan, dalam hal ini anda pasti perlu menghubungi perkhidmatan kereta untuk melindungi diri anda dan orang lain daripada bahaya. Sudah tentu, dalam beberapa kes, anda hanya boleh mengetatkan kacang, menggantikan cecair dan untuk beberapa waktu mengelakkan masalah dengan pengendalian stereng. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman, ini berlaku untuk seketika, dan selepas beberapa bulan masalah itu kembali. Dan yang paling penting: kendalikan kenderaan dengan berhati-hati, cuba elakkan jalan yang tidak rata dan permukaan yang tidak dapat difahami, jangan memandu di atas sekatan jalan dan tebing lain. Ini akan membantu anda memanjangkan hayat kedua-dua mekanisme individu kereta anda dan secara keseluruhannya.