"Fiat-Ducato": kapasiti tampung, spesifikasi, ulasan. Fiat Ducato

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Van Fiat-Ducato moden, yang kapasiti muatannya bergantung pada jenis badan dan tujuan, telah dihasilkan sejak 1981. Kereta semasa pengeluaran besar-besaran telah mendapat populariti besar di kalangan bas mini premium. Kenderaan pelbagai fungsi digunakan di pelbagai kawasan, dari pengangkutan penumpang hingga pengangkutan kargo khas. Pertimbangkan ciri, ciri teknikal dan tambahannya, serta julat model yang ditawarkan oleh pengeluar di pasaran domestik.aa

Luaran

Muatan berat Fiat Ducato bukanlah satu-satunya kelebihan kereta itu. Kereta itu mempunyai penampilan moden yang berwarna-warni. Di bahagian hadapan terdapat gril radiator yang besar dan elemen cahaya senget. Warna bampar berbeza dengan warna badan yang memberikan keaslian kepada kenderaan komersial. Bahagian sisi kes dilengkapi dengan pengacuan plastik lebar. Cermin besar segi empat tepat menjamin penglihatan yang sangat baik. Tambahan tambahan ialah rawatan anti-karat badan yang berkualiti tinggi.

Van Fiat-Ducato untuk pasaran domestik dipasang di Yelabuga. Beberapa trim termasuk lampu kabus. Pengilang menghasilkan beberapa versi kereta, berbeza dalam dimensi keseluruhan. Mari kita lihat setiap daripada mereka dengan lebih dekat.

Model asas pendek

Van siri ini mempunyai jarak roda tiga meter, panjang badan 4.96 m. Terdapat dua versi bumbung. Fiat-Ducato penumpang kargo dengan bumbung rendah mempunyai ketinggian 2.25 meter, dalam kes kedua - 2.53 m. Semua model adalah sama lebar - 2.05 m. Kapasiti berguna van ialah 8-95 meter padu, bergantung pada ketinggian teksi.

Mesin ini direka untuk kegunaan bandar, reka bentuk yang mudah untuk memuat dan memunggah. Terdapat pintu gelangsar (1075/1485 mm), pintu belakang (1560/1520 atau 1560, 1790 mm). Ketinggian pemuatan - 540 mm. Kapasiti muatan Fiat Ducato dalam versi ini ialah 995 kg.

Asas standard (sederhana)

Dalam pengubahsuaian yang dinyatakan, versi penumpang dan kargo kereta berkenaan dihasilkan. Ciri Utama:

• jarak roda - 3450 mm;
• jumlah panjang badan - 5410 mm;
• lebar - 2005 mm;
• tinggi - 2250/2530 mm;
• Isipadu petak kargo yang boleh digunakan - 10/11, 5 cu. m;
• kapasiti kargo Fiat-Ducato dalam versi penumpang/kargo - 1000/1575 kg;
• lebar pintu belakang/sisi - 1560/540 mm;
• panjang maksimum bahagian kargo - 3112 mm.

Van pangkalan panjang

Siri ini dihasilkan di bawah nama "Maxi Van". Kereta itu mempunyai jarak roda 4004 mm, dan jumlah panjang badan 6000 mm. Overhang belakang model meningkat kepada 1380 mm, dengan bumbung rendah ketinggiannya ialah 2520 mm, pilihan maksimum ialah 2760 mm. Lebar kereta kekal tidak berubah, 13-17 meter padu kargo diletakkan di dalam petak kargo. Panjang gerai - 3700/4007 mm. Kapasiti muatan maksimum Fiat Ducato Maxi Van ialah 1870 kg.

Barisan

Pada casis kereta berkenaan boleh dipasang:

1. Badan dengan sisi.
2. varian condong.
3. van isoterma.
4. Peti sejuk.
5. Tangki untuk mengangkut makanan atau cecair kimia.
6. Petak penumpang.
7. Kenderaan tujuan khas (polis, perubatan, versi perisai).

Selain itu, Fiat Ducato dibenarkan memasang peralatan tambahan dalam bentuk kren atau teksi berkembar. Saiz overhang belakang dan ketinggian bingkai adalah sama untuk semua pengubahsuaian (650 dan 2400 mm). Kadangkala casis digunakan untuk memasang platform atas kapal, yang diperbuat daripada aloi aluminium dan tidak tertakluk kepada kakisan. Lebarnya ialah 2000 mm, ketinggian sisi ialah 400 mm, isipadu yang boleh digunakan ialah 6-8.5 meter padu.

Spesifikasi van Fiat Ducato

Berikut ialah parameter utama kereta berkenaan:

• saiz enjin - 2.28 l;
• kuasa diberi nilai -130 l. p.;
• unit kuasa tork - 320 Nm;
• jenis penghantaran - transmisi manual enam kelajuan dengan penggerak hidraulik dan klac cakera tunggal;
• kelajuan tertinggi - 150 km/j;
• kapasiti tangki bahan api - 90 l;
• penggunaan bahan api setiap 100 km - 8.4 l;
• kapasiti membawa "Fiat-Ducato" mengikut pasport - 995-1870 kg.

Ciri unit kuasa

Kenderaan yang dinyatakan dilengkapi dengan enjin diesel turbin jenis MultiJet. Ia adalah enjin yang diletakkan melintang dengan empat silinder. Kelebihan unit kuasa ini termasuk tahap keplastikan, kuasa dan tindak balas pendikit yang tinggi. Kereta kosong itu bergerak tanpa masalah dari kelajuan kedua.

Diesel mempunyai sistem suntikan bahan api terus dengan intercooler udara-ke-udara. Suntikan dikawal oleh pengawal Bosch. "MultiJet" berbeza daripada "Common Rail" yang popular dalam algoritma suntikan yang unik dan lebih agresif. Ciri ini memungkinkan untuk meningkatkan tahap kuasa maksimum sambil mengurangkan bunyi semasa operasi. Di samping itu, motor yang ditunjukkan tidak begitu memilih tentang kualiti bahan api, yang terbakar sepenuhnya di dalam silinder. Ini membolehkan anda meningkatkan kecekapan dan prestasi unit kuasa dengan ketara.

Dalaman

Fiat Ducato mempunyai dalaman yang moden dan selesa. Stereng pelbagai fungsi dengan empat jejaripelbagai jawatan. Papan pemuka bermaklumat diagregatkan dengan komputer on-board, paparan yang memaparkan maklumat penting tentang parameter kereta. Konsol tengah menampilkan monitor media, manakala bahagian bawah mempunyai pengawal iklim dan sepasang pemegang cawan.

Kabin mempunyai banyak ceruk untuk barang-barang kecil (rak, petak sarung tangan, petak). Tombol anjakan gear terletak pada panel, yang agak mudah. Pemandu tidak perlu regangan untuk menukar gear, dan ruang tambahan yang berguna di dalam kabin dibebaskan. Tempat duduk pemandu boleh laras, termasuk sandaran belakang, sandaran kepala dan sokongan lumbar. Bergantung pada konfigurasi, Fiat Ducato mula dijual dengan tempat duduk penumpang tunggal atau dua. Dalam pilihan kedua, transformasi kerusi menjadi meja padat disediakan. Pintu ditutup dengan senyap, seperti dalam "kereta penumpang", semasa memandu, tiada bunyi luar dan bunyi berdecit kedengaran. Ketinggian siling ialah 1900 mm, yang membuatkan penumpang tinggi berasa selesa.

Pengubahsuaian dikemas kini bagi van berkenaan agak serupa dengan versi terdahulu. Gaya keseluruhan badan dibezakan oleh sejumlah besar lengkung, beberapa bahagian plastik berkualiti tinggi, dan elemen pencahayaan yang berkuasa. Lampu depan membolehkan anda mengangkut barang dan membawa penumpang dalam waktu paling gelap hari itu.

Reka bentuk warna kenderaan adalah terhad kepada warna yang ketat. Warna hitam dan kelabu mendominasi. Casis model kargo berbeza daripada rakan penumpang jika tiada kotak keluli tertutup sepenuhnya. Secara umumnya, diaadalah pengubah, dengan dalaman yang ergonomik dan selesa. Sejumlah besar elektronik disediakan di tengah-tengah kereta, yang memungkinkan untuk mengawal tingkah laku dan komponen utama kereta tanpa meninggalkan teksi. Jika anda mahu, tidak sukar untuk mengubah suai bahagian luar dengan melakukan penalaan yang sesuai.

Khodovka

Di dalam kereta yang dimaksudkan, peranan struktur penyokong dimainkan secara langsung oleh badan. Elemen jenis yang dikimpal diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi. Casis dilengkapi dengan bingkai penuh, skema penggantungan adalah sama dalam semua pengubahsuaian (penumpang dan kargo). Bahagian hadapan ialah tupang MacPherson, bahagian belakang adalah rasuk yang digantung dengan spring separa elips. Selain itu, unit ini termasuk bar anti-gulungan dan penyerap hentak hidraulik-teleskop.

Semasa bergerak, kedua-dua kargo Fiat-Ducato dan bas penumpang berkelakuan dengan yakin, ia dipandu tidak lebih keras daripada kereta penumpang. Unit stereng ialah rel dengan penggalak hidraulik. Kenderaan berasa sama baik di jalan raya pada kelajuan rendah dan tinggi, serta ketika memasuki selekoh. Van itu menunjukkan dirinya dengan baik apabila memandu jarak jauh. Ia melicinkan dengan sempurna semua lubang dan permukaan yang tidak rata, terutamanya dengan bahagian belakang yang dimuatkan, manakala kawalan tidak terjejas sama sekali.

Kebolehpercayaan kereta

Pemasangan suspensi terbukti sangat baik di jalan domestik, tidak kira sama ada Fiat-Ducato dipasang di Yelabuga atau dalam bahasa Italikilang-kilang. Oleh kerana spesifikasi trek kami, tidak menghairankan bahawa casis haus lebih cepat berbanding ketika beroperasi di Eropah Barat. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, selalunya selepas 90-100 ribu kilometer, petua stereng gagal. Purata hayat kerja galas ialah kira-kira 120 ribu kilometer.

Selepas 60 ribu km larian, masalah digariskan dengan rak penstabil. Alat ganti untuk mesin berkenaan boleh didapati tanpa sebarang masalah. Walaupun harganya lebih tinggi daripada harga domestik, kosnya berkurangan kerana kebolehpercayaan kereta yang lebih baik. Dengan kemahiran tertentu, kebanyakan jenis pembaikan semasa boleh dilakukan secara bebas, tanpa perlu menggunakan bengkel khusus yang mahal.

Ulasan Pemilik

Seperti yang dibuktikan oleh maklum balas pengguna, van Fiat-Ducato menunjukkan dirinya berfungsi terutamanya dari sisi positif. Dan ini terpakai kepada model dan variasi baharu yang sedang digunakan. Pemilik antara nota tambahan:

• luaran kereta yang cantik;
• unit kuasa daya tarikan dan boleh dipercayai;
• peralatan dalaman yang bijak dan praktikal;
• Kebolehselenggaraan dan kebolehpercayaan mesin;
• dinamik dan pengasingan bunyi yang baik;
• stering dan pegangan jalan yang sangat baik;
• kapasiti beban tinggi.

Antara kelemahan, pemandu menunjukkan kos alat ganti yang agak tinggi, penggunaan bahan api yang agak tinggi, kemustahilan untuk memilih beberapa analog domestik dan bukannya alat ganti asal yang gagal.

Ringkaskan

Kereta Itali "Fiat-Ducato" sememangnya menjadi popular di negara Eropah yang berbeza. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh ciri teknikal yang sangat baik, keselesaan dalaman, kemudahan penyelenggaraan dan tempat duduk pemandu yang paling lengkap. Daripada julat model yang dibentangkan, tidak sukar untuk memilih pilihan yang diperlukan (untuk pengangkutan, penumpang atau pengangkutan gabungan). Di atas adalah parameter utama, dimensi dan ciri kereta, membolehkan anda membuat pilihan. Malah, Ducato ialah kenderaan komersial yang bagus, sesuai digunakan di kawasan bandar dan juga untuk mengangkut barang atau penumpang dalam jarak yang jauh.