GAS A21R22: spesifikasi, foto dan ulasan

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-22 21:18

Gazelle ialah trak ringan paling popular di Rusia. Kereta ini pertama kali muncul pada tahun 1994 yang jauh. Sudah tentu, hari ini Gazelle dihasilkan dalam bentuk yang berbeza. Beberapa tahun yang lalu, Gazelle klasik telah digantikan oleh generasi baharu "Seterusnya", yang bermaksud "seterusnya" dalam terjemahan. Kereta itu menerima reka bentuk yang berbeza, serta pemadat teknikal lain. Dalam artikel kami, kami akan memberi perhatian kepada model GAZ Gazelle Next A21R22. Ini ialah kenderaan dengan tona rendah jarak roda pendek, yang dihasilkan dengan platform atas kapal atau dengan van semua logam.

Reka bentuk

Penampilan kereta telah berubah dengan ketara berbanding dengan "Perniagaan". Ini adalah generasi baru trak. Daripada aspek positif kereta GAZ Next A21R22, dalam ulasan mereka, orang melihat kabin yang luas. Disebabkan ini, terdapat susunan magnitud lebih banyak ruang di dalam. Bagaimana rupa GAZ "Seterusnya" A21R22 secara luaran, pembaca boleh lihat dalam artikel kami.

Kabin menerima baharukontur, digantikan dengan optik dan bampar. Gril radiator masih besar. Daripada faedah - sayap plastik. Saya mesti mengatakan bahawa, tidak seperti kabin lama, yang baru tidak berkarat. Kualiti lukisan telah meningkat dengan ketara, kata ulasan. Sisi aluminium juga muncul. Penggunaan aluminium secara asasnya menyelesaikan masalah badan yang sentiasa berkarat dalam gazelle. Tetapi ia bukan tanpa kelemahan. Menurut ulasan, bingkai trak GAZ A21R22 (Gazelle) kurang dilindungi daripada kakisan. Ia masih berkarat, terutamanya pada musim sejuk.

Pemilik perlu sentiasa mewarnakannya dan menjalankan rawatan anti-karat.

Dimensi, kelegaan, kapasiti beban

Seperti yang kami katakan sebelum ini, GAZ A21R22 ialah versi trak jarak roda pendek. Jadi, jumlah panjang kereta itu ialah 5.63 meter. Jarak roda - 3, 15 meter. Panjang overhang depan dan belakang ialah 0, 85 dan 2 meter, masing-masing. Lebar tidak termasuk cermin - 2.07 meter. Ketinggian - 2, 14 meter. Pada masa yang sama, kereta itu mempunyai pelepasan tanah yang baik (17 sentimeter). Terima kasih kepada ini, kereta itu boleh dikendalikan dengan selamat di bandar dan di luar bandar. Pada masa yang sama, kereta itu agak mudah dikendalikan. Jejari pusingan kereta itu ialah 5.6 meter. Bagi kapasiti beban, ia kekal tidak berubah pada 1500 kg.

Dalaman kereta

Mari kita masuk ke dalam Seterusnya. Salun mempunyai banyak perbezaan berbanding generasi sebelumnya Gazelles. Pertama sekali, perlu diperhatikan panel hadapan yang dikemas kini. Diamenerima reka bentuk moden. Terdapat banyak ceruk dan ruang sarung tangan yang lapang. Terdapat tingkap elektrik. Radio dua din muncul pada konsol tengah.

Papan pemuka telah berubah. Di tengah-tengah perisai adalah komputer on-board. Stereng telah menjadi lebih selesa. Bentuk tempat duduk juga telah berubah. Kini kerusi itu mempunyai sokongan sisi yang lebih jelas, dan dalam tahap trim mahal terdapat tempat letak tangan. Malangnya, lokasi tuil penukar gear tidak berubah. Pemegangnya masih di atas lantai, yang menyembunyikan ruang salun dengan sangat baik.

Antara kelemahan lain ialah kualiti plastik yang kurang baik. Ia kaku dan bergemuruh di atas bonggol, sama seperti kijang tua. Juga kualiti kalis bunyi adalah buruk. Ramai pemilik mengasingkan beberapa bahagian kabin dan melekatkannya sebagai tambahan. Walau bagaimanapun, salun itu ternyata agak berjaya. Kereta itu menjadi lebih selesa daripada "Perniagaan".

Spesifikasi

Salah satu ciri utama trak siri Seterusnya ialah enjin diesel baharu. Ini adalah enjin turbodiesel Cummins Cina dengan sesaran 2.8 liter. Motor mempunyai susun atur empat silinder dalam talian. Nisbah mampatan unit kuasa ialah 16.5.

Kuasa maksimum - 120 kuasa kuda. Pada pandangan pertama, ini mungkin kelihatan tidak mencukupi, kerana petrol ZMZ-405 menghasilkan sehingga 150 ekor kuda. Tetapi memandangkan enjin diesel mempunyai rak tork yang jauh lebih rendah, rasanya Cummins lebih tork tinggi daripada petrol ZMZ. Dengan cara ini, yang terakhir tidak lagi dipasang pada "Seterusnya". Sebaliknya, GAZmemasang "Ecotech" daripada UMP. Walau bagaimanapun, unit kuasa terakhir tidak menerima ulasan positif seperti itu. Berbanding dengan Cummins, ia lebih rakus, manakala kurang berkuasa. Satu-satunya cara untuk menjimatkan penggunaan ialah memasang peralatan gas pada kereta (propana-butana).

Apakah yang dikatakan ulasan tentang enjin diesel? Pada mulanya, ramai yang meragui sumber itu, kerana motor itu dihasilkan di China. Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh amalan, enjinnya sangat tabah dan berjalan kira-kira setengah juta kilometer tanpa masalah. Untuk kenderaan komersial ringan, ini adalah penunjuk yang sangat baik.

Kini adalah wajar untuk menyelesaikan isu utama berkenaan penggunaan bahan api. Menurut data pasport, GAZ A21R22 menggunakan 10.3 liter diesel setiap 100 kilometer dalam kitaran gabungan. Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh amalan, penggunaannya sedikit berbeza. Pemilik memberikan angka berikut: dari 11 hingga 12.5 liter. Perlu dinyatakan bahawa penggunaan sebahagian besarnya bergantung pada ketinggian gerai dan kehadiran spoiler.

Kotak gear - standard, lima kelajuan. Pada tahun baru, pengeluar berjanji untuk memasang kotak gear enam kelajuan. Dan tuil penukar gear sudah pun dicadangkan untuk diletakkan pada panel, seperti pada kereta asing.

Harga dan tahap peralatan

Pada masa ini, GAZ A21R22 jarak roda pendek dengan enjin diesel Cummins boleh dibeli dengan harga 1,250,000 rubel. Ini akan menjadi versi onboard sebagai standard. Pengubahsuaian lanjutan akan menelan kos daripada 1 juta 280 ribu rubel. Dengan bayaran tambahan, pembeli ditawarkan set pilihan berikut:

• sistem ABS - 15ribu rubel.
• Penyaman udara - 50 ribu.
• Mengunci pembezaan belakang - 30 ribu.
• Platform kargo dengan salutan papan lapis dan sisi aluminium - 90 ribu rubel.

Selain itu, pembeli ditawarkan pakej pilihan "Keselesaan". Ia termasuk:

• Tempat duduk pemandu mewah dengan tempat letak tangan.
• Lampu kabus.
• Cermin belakang elektrik.
• Radio dua din dengan sokongan USB.
• Berbilang stereng.
• Sistem navigasi.
• Pemanas.

Kesimpulan

GAZ A21R22 ialah salah satu trak paling berpatutan dalam kelasnya pada masa ini. Kereta itu mempunyai margin keselamatan yang baik, tetapi masih lebih rendah daripada pesaing asing dari segi keselesaan. Tetapi penunjuk utama apabila membeli kenderaan komersial adalah kos kereta. Dalam hal ini, "Seterusnya" kekal di luar persaingan, yang mana ia telah menjadi begitu meluas.