Tayar Matador MP 92 Sibir Snow: ulasan dan ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Di antara semua pengeluar tayar, adalah wajar untuk menonjolkan jenama Eropah Matador. Getah syarikat ini adalah berkualiti dan harga yang berpatutan. Tayar perusahaan adalah 10-20% lebih murah daripada analog daripada jenama yang lebih terkenal. Semua model syarikat mendapat permintaan yang tinggi. Kenyataan ini terpakai sepenuhnya untuk tayar Matador MP 92 Sibir Snow. Ulasan tayar yang dibentangkan kebanyakannya positif.

Untuk kereta yang mana

Model yang dipersembahkan adalah perdana syarikat. Tayar dihasilkan dalam 103 saiz dengan diameter muat dari 13 hingga 20 inci. Skop utama aplikasi adalah kenderaan dengan pacuan semua roda. Dalam ulasan Matador MP 92 Sibir Snow, pemilik menunjukkan bahawa tayar ini mampu mencapai kelajuan yang sangat tinggi. Contohnya, sesetengah saiz mengekalkan prestasinya sehingga 240 km/j.

Musim kesesuaian

Tayar jenis ini direka khusus untuk kegunaan musim sejuk. Ahli kimia kebimbangan berjaya mencipta maksimumsebatian lembut. Kompaun getah boleh menahan walaupun cuaca sejuk yang melampau. Pada suhu tinggi, keadaannya sedikit berbeza. Hakikatnya ialah daripada pemanasan roll getah meningkat. Oleh itu, kadar haus kasar meningkat. Ini juga disahkan dalam ulasan Ahli Parlimen Matador 92 Sibir Snow. Pemandu amat menasihatkan agar tidak menggunakan tayar pada suhu melebihi +5 darjah Celsius.

Sedikit perkataan tentang pembangunan

Semasa reka bentuk tayar yang dibentangkan, syarikat itu menggunakan penyelesaian teknologi moden dari Continental Jerman. Pertama, jurutera jenama mencipta model digital. Menurutnya, prototaip fizikal tayar telah dibuat, yang kemudiannya diuji di tempat khas dan tapak ujian syarikat. Hanya selepas membuat semua pelarasan yang diperlukan, getah dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran.

Mengenai reka bentuk tapak

Banyak ciri larian tayar berkaitan secara langsung dengan corak bunga. Dalam kes tayar ini, jenama itu telah meninggalkan kanon yang diterima. Hakikatnya ialah model ini dilengkapi dengan reka bentuk asimetri. Untuk musim sejuk, susunan blok berarah dan simetri adalah lebih bercirikan.

Kawasan berfungsi tengah diwakili oleh tiga rusuk yang mengeras. Mereka terdiri daripada blok besar bentuk geometri kompleks. Terima kasih kepada penyelesaian ini, adalah mungkin untuk meningkatkan kestabilan profil dengan ketara semasa pergerakan berkelajuan tinggi. Dalam ulasan Matador MP 92 Sibir Snow, pemilik mendakwa bahawa tayar itu menahan jalan dengan sempurna. Tidak perlu membetulkan trajektori dalam apa cara sekalipun. Selain itu, peningkatan ketegaran bahagian tengah tayar membolehkan anda meningkatkan kelajuan tindak balas roda kepada arahan stereng. Mengikut parameter ini, model yang ditentukan tidak lebih buruk daripada beberapa sampel getah sukan. Sememangnya, kestabilan gerakan rectilinear diperhatikan hanya dalam kes di mana pengeluar tidak terlupa untuk memasuki dirian pengimbangan dan mematuhi semua had laju yang diisytiharkan oleh jenama dengan ketat.

Blok bahu menanggung beban utama semasa brek dan selekoh. Terutama untuk meningkatkan kestabilan manuver yang dibentangkan, unsur-unsur ini dibuat lebih besar. Dalam ulasan pelanggan Matador MP 92 Sibir Snow, dinyatakan bahawa model tayar yang ditunjukkan membantu meningkatkan keselamatan pemanduan ke tahap yang baru. Jarak brek adalah pendek. Walaupun semasa pergerakan tajam, kereta itu tidak berterbangan.

Tingkah laku di atas Ais

Model ini ialah geseran. Ketiadaan pancang agak mengurangkan kebolehpercayaan pergerakan di atas ais. Kebarangkalian hanyut meningkat dengan ketara.

Tingkah laku dalam salji

Apabila memandu di jalan bersalji, tayar ini menunjukkan prestasi terbaiknya. Hakikatnya ialah bahagian tepi setiap blok terletak pada sudut khas. Ini membantu untuk mengeluarkan salji dengan lebih baik daripada tampung sentuhan. Slip dikecualikan.

Asf alt basah

Memandu di jalan yang basah penuh dengan kesan hydroplaning. Penghalang air antara turapan asf alt dan tayar mengurangkan kawasan sentuhan, mengakibatkankawalan hilang. Untuk mengimbangi kesan negatif, pengeluar telah mencadangkan satu set langkah.

Semasa pembangunan tayar itu, mereka membekalkannya dengan sistem perparitan yang dibangunkan. Ia diwakili oleh gabungan saluran membujur dan melintang. Saiz elemen yang meningkat membantu dengan cepat mengeluarkan cecair berlebihan daripada tampalan sentuhan.

Kadaran asid silisik juga telah meningkat dalam komposisi sebatian. Sambungan ini membantu meningkatkan kebolehpercayaan daya tarikan. Dalam ulasan mengenai tayar Matador MP 92 Sibir Snow, pemilik mendakwa bahawa tayar itu benar-benar melekat pada jalan.

Setiap blok bunga telah dilengkapi dengan beberapa sirip seperti gelombang. Elemen meningkatkan kadar saliran tempatan. Mereka juga meningkatkan bilangan tepi pemotongan dalam tampalan kenalan. Akibatnya, kebolehpercayaan tunggangan meningkat dengan ketara.

Ketahanan

Tayar ini direka khusus untuk kereta dengan pacuan semua roda. Dalam ulasan SUV Matador MP 92 Sibir Snow, pemilik juga mencatatkan kadar perbatuan yang tinggi. Hakikatnya ialah tayar mengekalkan ciri prestasinya sehingga 50 ribu kilometer.

Karkas bertetulang membantu meningkatkan perbatuan. Benang logam kord disambungkan antara satu sama lain dengan nilon. Polimer adalah sangat elastik, yang meningkatkan kualiti pengedaran dan redaman tenaga hentaman berlebihan. Risiko hernia dan benjolan adalah minimum walaupun semasa memandu di jalan yang teruk.

Dalam ulasan Matador MP 92 Sibir Snow, pembeli mencatatkan kadar haus bunga yang rendah. Proses ini adalah positifdipengaruhi oleh karbon hitam yang dimasukkan ke dalam komposisi sebatian getah. Kehausan yang melelas adalah perlahan.

Tampalan sentuhan yang dioptimumkan menghapuskan tumpuan haus yang ketara pada satu atau bahagian lain tayar. Getah haus sekata.

Keselesaan

Dalam ulasan mengenai Matador MP 92 Sibir Snow, pemandu mencatatkan petunjuk keselesaan yang baik. Tayar lembut. Ini membolehkan getah secara bebas melembapkan tenaga hentaman berlebihan yang berlaku apabila memandu di atas benjolan. Berjabat di dalam kabin tidak termasuk.

Pada masa yang sama, model ini melembapkan gelombang bunyi dengan sempurna akibat geseran roda pada jalan asf alt. Jadi, tayar yang dibentangkan adalah mendahului tayar yang disemat pada masa-masa tertentu. Bunyi gemuruh di dalam kabin tidak termasuk.