Tayar musim sejuk terbaik: apakah itu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Setiap tahun, pemandu kenderaan berdepan dengan masalah memilih tayar kereta untuk musim sejuk. Cuaca sejuk akan datang, salji dan fros pertama dijangka … Bagi kebanyakan pemandu, tempoh ini adalah yang paling kecemasan. Nampaknya pada siang hari ia masih hangat, tetapi pada waktu petang lapisan ais nipis boleh terbentuk di jalan, yang hampir tidak dapat dilihat. Dan di sini, tidak mengesyaki apa-apa yang berbahaya, pemandu meluru di hadapan satu sama lain dan inilah kemalangan pertama.

Untuk mengelakkan detik-detik yang tidak menyenangkan ini, pemandu kenderaan mula "menukar kasut" kereta mereka. Kereta beratur dalam barisan yang tidak berkesudahan untuk memasang tayar. Mereka yang belum tahu tayar musim sejuk mana yang lebih baik untuk dibeli, rujuk pemandu lain, baca ulasan di Internet, dan seseorang sedang mencari majalah dengan ulasan terkini tentang tayar musim sejuk.

Hari ini, setiap pemilik kereta mempunyai pilihan pelbagai jenis tayar musim sejuk dengan pengubahsuaian berbeza: daripada yang paling murah kepada yang paling mahal. Jadi apakah tayar musim sejuk yang terbaik?

Jika kewangan untuk "kasut semula" adalah terhad, maka adalah lebih baik untuk membeli tayar daripada pengeluar domestik (tetapi bukan yang paling murah). Juga, ramai pemandu membeli tayar import, hanya versi tahun lepas (kemudianada yang tak sempat jual musim lepas). Produk sedemikian tidak kurang kualitinya, dan kosnya lebih murah daripada import baharu. Kami boleh mengatakan bahawa ini adalah tayar musim sejuk terbaik untuk jalan raya kami.

Menurut hasil penyelidikan Internet, tayar musim sejuk terbaik dihasilkan di bawah jenama berikut:

• Bridgestone.
• Michelin.
• Continental.
• Nokian.

Sesetengah pemandu, cuba menjimatkan wang, membeli dan memasang tayar musim sejuk hanya pada gandar pemanduan kereta. Perlu diingatkan bahawa dengan melakukan tindakan sedemikian, anda bukan sahaja membahayakan keselamatan anda, tetapi juga nyawa anda. Jika anda memasang dua tayar musim sejuk pada kereta, dan memandu pada tayar musim panas yang lain, pekali lekatan untuk roda ini akan berbeza dengan ketara, akibatnya, pada brek sedikit pun, kereta menjadi tidak terkawal dan terus masuk. sebuah parit. Dalam kes ini, adalah lebih selamat untuk menaiki empat tayar botak.

Ramai pemandu, bergerak di atas asf alt, takut tayar musim sejuk terbaik mereka akan dibiarkan tanpa kancing sama sekali, mereka menangguhkan penggantian mereka sehingga saat terakhir, sehingga salji pertama. Tetapi beberapa hari sebelum itu, lapisan kecil ais muncul di jalan raya, yang sama berbahaya untuk memandu seperti salji.

Timbul persoalan mengenai suhu yang harus digunakan untuk menggantikan tayar. Pakar mengatakan bahawa suhu optimum untuk penggantian ialah + 7-8 darjah Celsius.

Dan bagi mereka yang terpaksa melakukan perjalanan singkat di jalan yang tidak adasalji, terdapat beberapa peraturan. Yang paling penting daripada mereka adalah untuk tidak membuat gerakan tajam dan brek, untuk bergerak pada kelajuan tidak lebih daripada 70 km / j. Peraturan mudah ini akan membantu mengelakkan stud daripada jatuh dari tayar.

Selepas membeli tayar musim sejuk yang disemat, pengeluar mengesyorkan untuk memakainya. Proses ini akan membantu kancing untuk "mengisar" dengan betul kepada getah baru, mendap ke dalam bunga. Run-in harus dilakukan pada 600-700 kilometer pertama, selepas itu tayar musim sejuk akan dapat diservis sepenuhnya. Pada masa yang sama, anda tidak seharusnya memecut ke lebih daripada 80 km / j (ini adalah kelajuan yang cukup memadai untuk had bandar).