Pirelli Winter Icecontrol: ulasan, penerangan, ujian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Jenama Itali Pirelli memegang teguh kedudukannya dalam sepuluh pengeluar getah automotif terbaik di dunia. Syarikat ini adalah antara yang pertama mengeluarkan tayar dengan corak bunga asimetri untuk pengguna massa. Sebelum ini, tayar jenis ini bertujuan secara eksklusif untuk kereta lumba dan rali. Banyak model syarikat menjadi hits sebenar pasaran. Kenyataan ini juga terpakai kepada tayar Pirelli Winter Icecontrol. Ulasan pemandu kenderaan hanya mengesahkan tesis ini.

Untuk kereta yang mana

Tayar adalah untuk kereta sedan. Ini dicerminkan sepenuhnya dalam julat model. Tayar dihasilkan dalam 40 saiz yang berbeza, sesuai dengan diameter dari 13 hingga 18 inci. Penyelesaian ini membolehkan anda memilih jenis getah ini untuk kedua-dua runabout kecil dan sedan premium. Tayar ini tidak boleh membanggakan ciri kelajuan yang ketara. Menurut ulasan pelanggan, Pirelli Winter Ice Control jelas bahawa lebih baik tidak memecut ke kelajuan tinggi. Tayar mula menarik kereta ke tepi dankeselamatan lalu lintas berkurangan sedikit.

Musim kesesuaian

Tayar musim sejuk. Lebih-lebih lagi, dalam ulasan Pirelli Winter Icecontrol, pemandu sebenar mendakwa bahawa tayar ini dapat menahan walaupun fros yang paling teruk. Hakikatnya ialah ahli kimia dari kebimbangan Itali berjaya mencipta sebatian paling lembut yang mungkin. Keanjalan tayar dikekalkan walaupun dalam cuaca sejuk yang melampau. Pada suhu positif, gulungan getah meningkat. Kadar haus meningkat berkali-kali ganda.

Reka bentuk tapak

Apabila mereka bentuk reka bentuk bunga, jurutera jenama Pirelli menyimpang daripada kanon yang diterima. Mereka melengkapkan model yang dibentangkan dengan corak bukan arah simetri. Mengikut pengalaman mengendalikan tayar Pirelli Winter Icecontrol dan dalam ulasan tayar jenis ini, pemandu ambil perhatian bahawa ciri pemanduan tidak mengalami penyelesaian sedemikian.

Pinggir tengah padat. Ia diperbuat daripada sebatian yang lebih keras daripada tayar yang lain. Ini membolehkan elemen yang dibentangkan untuk memastikan geometrinya stabil walaupun di bawah beban dinamik yang tinggi. Kereta itu menahan jalan dengan sempurna, tetapi kelajuan tindak balas terhadap arahan stereng meninggalkan banyak yang diingini.

Zon bahu terdiri daripada bongkah segi empat tepat besar. Elemen membawa beban utama semasa membrek dan membelok. Penggunaan geometri sedemikian mengurangkan risiko kereta menarik ke tepi, tergelincir dikecualikan. Menurut ulasan Pirelli Winter Icecontrol, menjadi jelas bahawa tayar ini menonjol di kalangan pesaing terutamanya dengan brek pendekcara.

Ketahanan

Purata perbatuan ialah 50-60 ribu km. Keputusan yang mengagumkan ini telah dicapai melalui pelbagai langkah.

Pertama, corak bunga bukan arah simetri dan profil bulat meningkatkan kestabilan tampung sentuhan. Beban luar pada bahagian bahu dan bahagian tengah diagihkan sama rata.

Kedua, dalam pembuatan sebatian, sebatian karbon khas digunakan. Ini mengurangkan kadar haus yang melelas. Kedalaman tapak adalah stabil.

Ketiga, bingkai logam diperkuat dengan dua lapisan kord nilon. Polimer mengagihkan semula tenaga hentaman dengan sempurna. Akibatnya, risiko ubah bentuk benang keluli dikurangkan kepada sifar. Memandu di atas asf alt yang buruk tidak meningkatkan risiko benjolan dan bonjolan pada permukaan tayar. Ini tercermin sepenuhnya dalam ulasan Pirelli Winter Icecontrol. Kebolehpercayaan tayar tidak diragukan lagi bagi kebanyakan pemandu.

Tingkah laku di jalan musim sejuk

Pancang tiada. Oleh itu, model yang dibentangkan tidak boleh membanggakan ciri larian yang baik pada permukaan berais. Kualiti pengurusan menurun dengan ketara.

Tayar berprestasi lebih baik di atas salji. Dalam ulasan tentang Pirelli Winter Icecontrol, pemilik menyatakan bahawa tayar itu dengan yakin menahan jalan dan tidak tergelincir di atas salji yang longgar.

Pada asf alt mudah, tingkah laku tayar adalah sempurna. Kebolehgerakan kereta itu tinggi, jarak brek pendek. Lebih-lebih lagi, kestabilan tingkah laku tayarberterusan walaupun dengan perubahan mendadak daripada asf alt kepada salji.

Melawan hydroplaning

Ciri yang membezakan tayar ini ialah ketahanannya yang baik terhadap hydroplaning. Air daripada tampalan sentuhan dikeluarkan serta-merta. Untuk melakukan ini, jurutera Pirelli melengkapkan model yang dibentangkan dengan sistem saliran lanjutan. Ia diwakili oleh beberapa tubul dalam membujur, disatukan menjadi satu rangkaian oleh alur melintang.

Untuk meningkatkan kualiti cengkaman pada jalan basah, kompaun tayar juga membantu. Apabila menyusunnya, perkadaran silikon dioksida meningkat. Dalam ulasan Pirelli Winter Icecontrol, pemandu menunjukkan bahawa tayar hampir melekat pada jalan basah. Risiko kehilangan kawalan diminimumkan.

Pendapat pakar

Pelbagai ulasan kereta menarik banyak perhatian. Keputusan ujian Kawalan Ais Musim Sejuk Pirelli juga memerlukan pertimbangan terperinci. Dalam segmen masing-masing, tayar ini terbukti antara yang terbaik. Pakar dari biro Jerman ADAC menyatakan kebolehpercayaan pada asf alt dan salji. Tiada aduan yang disebabkan dan menunggang melalui lopak. Keselesaan adalah aising pada kek. Getah ini lembut dan senyap.