Tayar "Tunga Zodiac": ulasan, ujian, penerangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Selalunya, apabila mencari tayar, pemandu memberi tumpuan kepada harga model tertentu. Semua nak berjimat. Dalam segmen tayar bajet, persaingan utama adalah antara pengeluar Rusia dan China. Model Tunga Zodiac daripada jenama domestik adalah pesaing yang layak kepada banyak variasi getah kereta Cina. Selain itu, ia dibina berdasarkan model yang lebih mahal daripada Cordiant.

Untuk kereta yang mana

Tayar ini direka khusus untuk kereta sedan. Dijual, anda boleh menemui 8 variasi saiz standard yang berbeza dengan diameter pendaratan dari 13 hingga 16 inci. Semua model diisytiharkan indeks kelajuan T. Ini bermakna sifat prestasi getah yang ditentukan oleh pengilang dikekalkan sehingga 190 km / j. Pada kelajuan yang lebih tinggi, keselamatan lalu lintas akan menurun beberapa kali.

Musim penggunaan

Model tayar yang dibentangkan hanya sesuai untuk musim panas. Kompaun tayar adalah keras. Sekejap sejuk sekalipun akan mengurangkan kualiti lekatan pada masa-masa tertentu. Akibatnya, pemandu akan rugikawalan jalan raya.

Jenis tapak

Banyak ciri larian tayar berkaitan secara langsung dengan reka bentuk bunga. Model ini mempunyai corak arah simetri. Ia meningkatkan prestasi kereta, membantu mencapai manuver berkualiti tinggi.

Kawasan berfungsi tengah diwakili oleh rusuk pepejal yang sempit dan dua baris blok bujur arah. Unsur-unsur ini diperbuat daripada sebatian yang lebih keras daripada tayar yang lain. Pendekatan ini membantu mengekalkan bentuk getah di bawah beban dinamik yang berpanjangan. Kereta dengan yakin memegang jalan, tidak perlu menyesuaikan trajektori. Sememangnya, ini hanya boleh dilakukan dalam keadaan tertentu. Pertama, selepas memasang roda, ia mesti seimbang. Kedua, pemandu tidak boleh melebihi indeks kelajuan yang ditentukan oleh pengilang.

Corak tayar arah simetri Tunga Zodiac membantu meningkatkan kualiti pecutan juga. Susunan blok bunga yang serupa meningkatkan prestasi cengkaman tayar. Auto memecut dengan lebih lancar dan stabil.

Kawasan bahu terdiri daripada bongkah empat segi empat yang besar. Bentuk ini membolehkan elemen ini mengekalkan geometrinya di bawah beban jangka pendek yang tajam yang berlaku semasa brek dan selekoh. Perobohan dikecualikan.

Melawan hydroplaning

Cabaran terbesar semasa memandu pada musim panas ialah jalan yang basah. Antara asf alt dan tayarlapisan berair terbentuk, yang mengurangkan kualiti sentuhan permukaan antara satu sama lain. Kereta kehilangan kawalan, kebolehpercayaan pergerakan menurun dengan ketara. Tayar "Tundra Zodiac" hydroplaning tidak diperhatikan walaupun pada kelajuan tinggi. Ini dicapai melalui beberapa langkah.

Jurutera bekerja pada sistem perparitan. Ia diwakili oleh gabungan empat tubul membujur dan banyak melintang. Unsur-unsur telah dibesarkan, jadi tayar dapat mengeluarkan lebih banyak cecair setiap unit masa.

Getah untuk "Tunga Zodiac" dibuat dengan penambahan sebatian berasaskan silikon. Kaedah ini meningkatkan kualiti lekatan pada turapan asf alt. Tayar hampir melekat pada jalan yang basah.

Susunan arah blok memberi kesan positif bukan sahaja pada kualiti pecutan atau dinamik pemanduan, tetapi juga pada penyingkiran air. Cecair berlebihan dikeluarkan secepat mungkin. Pemandu dalam ulasan tayar "Tunga Zodiac" mencatatkan bahawa model yang dibentangkan dapat menahan jalan walaupun dalam hujan lebat.

Keselesaan

Dalam soal keselesaan, keadaan adalah samar-samar. Susunan pembolehubah blok bunga bergema gelombang bunyi yang dihasilkan oleh geseran tayar di jalan raya. Buzz di dalam kabin dikecualikan.

Dengan kelembutan tunggangan, situasi berbeza. Ramai pemandu dalam ulasan "Tunga Zodiac" menganggap getah ini terlalu keras. Malah bonjolan kecil pada kanvas asf alt akan menyebabkan gegaran teruk di dalam kabin. Sebahagian daripada kesan ubah bentukakan ada pada elemen penggantungan kereta.

Pendapat

Tayar Tunga Zodiac telah diuji oleh penguji dari majalah domestik "Behind the wheel". Kesan akhir model kekal positif. Pakar mengaitkan hanya peningkatan getaran kepada kekurangan, yang berlaku apabila kelajuan menghampiri maksimum yang diisytiharkan oleh pengilang.