Tayar Cordiant Off Road 205 70 R15: reka bentuk, ciri, pendapat pemandu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Terdapat banyak pengeluar tayar. Sesetengah syarikat dikenali di seluruh dunia, yang lain diwakili hanya di beberapa kawasan di planet ini. Kenyataan terakhir terpakai sepenuhnya untuk tayar Cordiant jenama Rusia. Tayar pengeluar ini mendapat permintaan tinggi di negara-negara CIS. Hakikatnya ialah getah sesuai untuk keadaan tempatan. Cordiant Off Road 205 70 R15 memenangi minat istimewa pemandu.

Skop kebolehgunaan

Seperti yang anda boleh lihat daripada nama tayar ini, ia direka untuk pemanduan luar jalan. Tayar direka untuk pikap, crossover, SUV. Lebih-lebih lagi, ia dibeli oleh pemandu yang sering terpaksa bergerak di kawasan yang sukar. Membangunkan kelajuan yang baik di trek tidak akan berfungsi. Sebagai contoh, Cordiant Off Road 205 70 R15 96Q membolehkan anda mengekalkan kestabilan hanya sehingga kelajuan 160 km / j. Dengan pecutan yang lebih tinggi, getaran meningkat, yang mengurangkan keselamatan lalu lintas dengan ketara. Peningkatan risiko kenderaan hanyut ke tepi.

Musim penggunaan

Tayar Cordiant Off Road 205 70 R15 diletakkan oleh jenama itu sendiri sebagai tayar sepanjang musim. Keunikan kompaun itu terletak pada hakikat bahawa ia mampu menahan walaupun sedikit sejuk. Tetapi tayar ini tidak akan dapat menahan fros yang teruk. Hakikatnya ialah sudah pada -7 darjah Celsius, tayar ini mengeras dengan sangat-sangat kuat. Akibatnya, kualiti lekatan pada jalan raya berkurangan. Tayar sepanjang tahun Cordiant Off Road 205 70 R15 hanya boleh digunakan di kawasan beriklim sederhana. Dalam kes lain, pada lewat musim luruh adalah lebih baik untuk menukar kasut anda.

Reka bentuk tapak

Model ini dilengkapi dengan reka bentuk klasik untuk jenis tayar ini. Pelindung tidak berarah dan simetri. Ia terdiri daripada empat rusuk yang mengeras, dua daripadanya adalah kawasan bahu.

Bahagian tengah Cordiant Off Road 205 70 R15 diwakili oleh dua baris blok poligon. Mereka besar dan sukar. Ini membolehkan anda meningkatkan patensi tayar pada masa-masa tertentu. Peningkatan bilangan tepi pemotong meningkatkan kualiti lekatan dengan sebarang jenis salutan. Getah mampu membawa kereta keluar dari mana-mana luar jalan. Dia tidak takut walaupun bergerak di kawasan pergunungan.

Zon bahu terdiri daripada blok besar yang jarang. Lebih-lebih lagi, pengeluar memanjangkannya walaupun ke dinding sisi tayar. Ciri ini meningkatkan tunggangan di trek, membolehkan anda mengekalkan kebolehgerakan dan kestabilan yang diingini. Model tayar yang dibentangkan juga berbezajarak brek pendek. Perhentian boleh dipercayai dan yakin pada sebarang kelajuan. Yuzu dikecualikan.

Menunggang di luar jalan

Model ini sesuai untuk lumpur. Alur saliran telah meningkatkan dimensi. Ini membolehkan tayar cepat mengeluarkan gumpalan kotoran yang melekat. Tanah hanya meluncur dari tapak di bawah beratnya sendiri.

Blok bunga yang besar menolak dengan sempurna ke tanah, memberikan kualiti cengkaman yang diingini. Akibatnya, kereta itu boleh mengatasi sebarang keadaan luar jalan dengan mudah.

Menunggang dalam hujan

Masalah terbesar pada musim panas datang daripada memandu melalui lopak. Penghalang air dicipta antara tayar dan asf alt, mengurangkan kebolehpercayaan sentuhan. Untuk memerangi hydroplaning, model Cordiant Off Road R15 205 70 telah dikurniakan beberapa ciri khusus.

Elemen saliran sangat dalam dan lebar. Geometri ini membolehkan mereka mengeluarkan lebih banyak air setiap unit masa. Sememangnya, ini mempunyai kesan positif terhadap kebolehpercayaan pergerakan.

Asid silik, yang dimasukkan ke dalam komposisi kompaun, meningkatkan kestabilan lekatan tayar dengan ketara ke jalan raya. Model tayar yang dibentangkan benar-benar melekat pada asf alt. Perobohan di tepi tidak termasuk pada dasarnya.

Ketahanan

Dalam ulasan mengenai Cordiant Off Road 205 70 R15, pemandu mendakwa bahawa pengeluar juga telah berjaya menyelesaikan masalah perbatuan tayar. Getah mengekalkan ciri prestasi yang diisytiharkan sehingga 60 ribu kilometer.

Untuk mengurangkan kadar kehausan yang melelas dalam kompaunmemperkenalkan karbon hitam. Tapak menjadi lebih perlahan.

Reka bentuk itu sendiri dibezakan oleh kestabilan tampalan sentuhan. Geometrinya kekal malar dalam semua vektor dan mod pemanduan. Ini membantu mengelakkan haus dipercepatkan bahagian tengah atau bahu tayar. Sememangnya, ini hanya mungkin di bawah satu andaian. Hakikatnya ialah pemandu mesti memantau dengan teliti tahap tekanan tayar. Tayar pancit bahagian bahu lebih awal. Yang dipam mempunyai bahagian tengah.

Model ini juga menerima bingkai bertetulang. Benang logam disambungkan dengan nilon. Kompaun polimer mengagihkan semula tenaga hentaman dengan lebih baik, menghalang ubah bentuk kord keluli. Tayar Cordiant Off Road 205 70 R15 juga dibezakan oleh dinding sisi bertetulang. Getah ini tidak takut kesan sampingan dan luka.

Beberapa perkataan tentang keselesaan

Di sini, kelebihan tayar ini boleh dilihat dengan mata kasar. Getahnya lembut. Tayar itu sendiri sangat baik dalam meredam dan menghilangkan tenaga hentaman yang berlebihan, mengurangkan gegaran di dalam kabin. Kesan pada elemen penggantungan kenderaan juga dikurangkan.

Blok bunga disusun secara berbeza-beza. Ini membolehkan gelombang bunyi bergema. Bunyi gemuruh di dalam kabin tidak termasuk.