Tayar "Yokohama Geolender": penerangan, pendapat pemandu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Jenama Jepun Yokohama menikmati kasih sayang yang sewajarnya di kalangan pemandu. Tayar jenama ini boleh didapati pada kereta kelas yang berbeza. Hakikatnya ialah produk syarikat itu sangat boleh dipercayai. Syarikat itu menerima sijil TSI dan ISO yang mengesahkan kualiti tayar.

Yokohama Geolender tayar menjadi perdana syarikat. Model itu mula dijual pada tahun 2006. Semasa pembangunannya, jurutera jenama Jepun menggunakan penyelesaian teknikal termaju. Disebabkan itulah tayar yang dibentangkan tidak kehilangan relevannya sehingga hari ini.

Untuk mesin yang mana

Tayar Yokohama Geolender direka untuk kenderaan pacuan semua roda. Ia sesuai untuk pikap, crossover dan SUV. Julat saiz tayar jelas membayangkan skop sedemikian. Jenama itu mengeluarkan tayar ini dalam 143 saiz. Diameter penanaman berkisar antara 15 hingga 20 inci. Segmen kenderaan yang sepadan dilindungi sepenuhnya.

Musim

Getah keras. Oleh itu, dalam ulasanPemandu "Yokohama Geolender" mengesyorkan menggunakan tayar ini hanya pada suhu positif. Sekejap sejuk pun akan menyebabkan tayar mengeras sepenuhnya. Ini juga akan menjejaskan kualiti klac secara negatif.

Reka bentuk

Banyak ciri larian tayar bergantung secara langsung pada reka bentuk bunga. Semasa pembangunan, jurutera jenama Jepun menganugerahkan model tayar ini dengan corak simetri bukan arah berbentuk S.

Bahagian tengah terdiri daripada tiga rusuk yang mengeras. Terletak di tengah mempunyai bongkah besar dengan tepi beralun. Ia sangat sukar. Ini membolehkan anda mengekalkan kestabilan yang boleh dipercayai semasa pergerakan rectilinear. Perobohan kereta ke tepi dikecualikan. Pada masa yang sama, beberapa saiz malah membolehkan anda menikmati dinamik pemanduan yang sporty. Kereta itu, "bersepatu" dalam "Yokohama Geolender", bertindak balas secara sensitif kepada semua arahan stereng.

Rusuk lain bahagian tengah terdiri daripada bongkah berbentuk baji berbilang arah. Terima kasih kepada pendekatan bukan standard ini, adalah mungkin untuk meningkatkan sifat daya tarikan tayar. Lebih mudah untuk menetapkan kelajuan, kereta berkelakuan lebih stabil semasa pecutan.

Zon bahu terdiri daripada bongkah persegi besar yang jarang. Elemen ini mengambil beban utama semasa membelok dan bergerak. Dimensi yang meningkat membolehkan untuk meningkatkan kestabilan setiap blok semasa beban dinamik secara tiba-tiba. Ini membantu tayar yang dibentangkan untuk mengurangkan jarak brek, selekoh yang lebih stabil.

Menunggang di luar jalan

Model tayar Yokohama Geolender AT menampilkan gabungan ciri berkelajuan tinggi dan luar jalan yang sangat tinggi. Tayar yang dibentangkan berkelakuan dengan yakin walaupun dalam keadaan luar jalan yang teruk. Dimensi elemen saliran yang meningkat membolehkan tayar mengeluarkan lumpur dengan lebih cepat. Gumpalan tanah yang melekat hanya jatuh dari permukaan tayar di bawah beratnya sendiri. Bongkah tersebut cemerlang dalam memotong kotoran dan memberikan tahap daya tarikan yang betul.

Melawan hydroplaning

Kelebihan Yokohama Geolender G012 ialah kestabilannya ketika memandu dalam hujan. Ia adalah mungkin untuk mencapai hasil yang stabil berkat satu set langkah.

Apabila membangunkan tapak, jurutera jenama itu memberikannya sistem saliran khusus. Ia terdiri daripada tubul longitudinal dan melintang. Selain itu, setiap elemen menerima saiz yang lebih besar. Akibatnya, tayar dapat mengeluarkan lebih banyak cecair daripada tampalan sentuhan.

Apabila menyusun sebatian getah, bahagian silikon oksida telah meningkat. Ini meningkatkan cengkaman tayar pada permukaan jalan yang basah. Tayar hampir melekat pada asf alt, pada dasarnya tiada risiko tergelincir.

Setiap blok tayar dikurniakan dengan sirip berbentuk gelombang. Unsur-unsur ini bertanggungjawab untuk proses saliran tempatan dan meningkatkan bilangan tepi pemotong dalam tampalan sentuhan. Bersama-sama, ini meningkatkan cengkaman tayar Yokohama Geolender di jalan yang basah.

Ketahanan

Ciri tersendiri model ialah peningkatan sumber merentas desa. Dalam sesetengah kes, tayar mengekalkan prestasinya sehingga 70 ribu kilometer. Jurutera jenama itu telah meningkatkan ketahanan Yokohama Geolender melalui pendekatan yang komprehensif.

Dalam pembuatan sebatian, bahagian karbon hitam telah ditambah dalam sebatian getah. Dengan bantuan sebatian ini, adalah mungkin untuk mengurangkan kelajuan lelasan dengan ketara. Tapak lambat haus.

Reka bentuk tayar itu sendiri juga memberi kesan positif kepada peningkatan prestasi. Hakikatnya ialah corak bunga berbentuk S dibezakan oleh kestabilan tampalan sentuhan dalam mana-mana vektor pemanduan. Tayar haus sama rata. Penekanan pada bahagian luar, bahu dalam atau tengah dikecualikan. Hanya ada satu syarat - kawalan tekanan.

Dalam pembuatan tayar "Yokohama Geolender" jenama itu menggunakan bangkai berbilang bahagian. Kord logam diikat pada nilon. Penggunaan sebatian polimer elastik meningkatkan kualiti redaman tenaga hentaman berlebihan. Akibatnya, kebarangkalian ubah bentuk rangka keluli berkurangan.