Lexus LS 400: ulasan model dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Lexus LS 400 ialah kereta yang dibangunkan oleh Jepun pada pertengahan 80-an. Benar, ia dikeluarkan hanya pada tahun 1989. Sebelum itu, selama empat tahun, projek itu ditambah baik dan diuji. Kereta itu telah berjaya. Dia berdiri sebaris dengan sedan premium, yang dihasilkan oleh BMW dan Mercedes-Benz. Jadi apakah ciri-ciri mesin ini?

Idea

Lexus LS 400 muncul pada masa yang sama dengan jenama Lexus itu sendiri. Secara umumnya, peristiwa ini mempunyai sejarah yang sangat menarik. Semuanya bermula dengan fakta bahawa pada tahun 1983, pakar kebimbangan Toyota memutuskan untuk menjalankan beberapa penyelidikan. Mereka ingin mengetahui kereta mana yang paling disukai dan, oleh itu, dibeli oleh orang Amerika. Ternyata ramai penduduk AS, tanpa mengira patriotisme, ingin memiliki sedan kelas eksekutif. Kereta inilah yang kemudiannya dihasilkan oleh Mercedes-Benz dan Cadillac. Oleh itu, kepimpinan Toyota memutuskan bahawa sudah tiba masanya untuk mencipta jenama baharu. Beginilah Lexus dilahirkan. Nama itu dipilih untuk dikaitkan dengan perkataan itumewah.

Pada tahun 1989, Lexus LS 400 telah diperkenalkan kepada dunia. Kereta itu ditunjukkan di Pameran Auto Detroit. Adalah selamat untuk mengatakan bahawa kejayaan itu amat menggembirakan. Pada tahun pertama, 64,000 salinan model telah dijual. Dan pada tahun 1990, penghantaran kereta ke Eropah bermula.

Ciri Reka Bentuk

Perlu diingat bahawa Lexus ditawarkan secara eksklusif dalam sedan. Untuk sepanjang masa pengeluaran, model itu dua kali digayakan semula. Buat pertama kali - pada tahun 1993. Kali kedua pada tahun 1999. Pada masa yang sama, gaya semula terbaharu membawa lebih banyak perubahan pada penampilan kereta. Kereta itu kehilangan "isyarat belok" berwarna oren bujur. Ia digantikan dengan lampu kabus.

Omong-omong, secara luaran, Lexus LS 400, gambar yang ditunjukkan di atas, dalam profil kelihatan seperti Mercedes, dibuat di belakang W140 dan W126. Dan ini bukan kebetulan. Lagipun, para pereka melakukan yang terbaik untuk menjadikan penampilan kebaharuan Jepun sebagai "Eropah" yang mungkin. Dan dari siapa mereka boleh mengambil contoh, jika bukan dari pengeluar sedan perniagaan yang paling berjaya? Ngomong-ngomong, jika anda melihat lebih dekat pada model tahun kebelakangan ini, anda boleh melihat 10 penderia tempat letak kereta.

Dalaman

Apa yang anda boleh katakan tentang bahagian dalam Lexus LS 400? Perkara pertama yang perlu diperhatikan ialah pintu lebar. Mereka dibuat sedemikian untuk memudahkan pendaratan. Melihat kepada kerusi, kita boleh mengatakan dengan pasti bahawa model ini tertumpu pada pasaran AS. Kerusi tidak mempunyai sokongan sisi yang jelas. Tetapi sebaliknya, ia dilengkapi dengan tetapan memori, seperti cermin dan stereng. Ciri yang menarik: sebaik sahaja seseorang mengeluarkan kunci dari kuncipenyalaan, stereng bergerak sedikit masuk dan keluar, memudahkan pemandu untuk turun.

Perlu diingat bahawa model itu ditawarkan dengan hanya satu tahap peralatan. Walau bagaimanapun, ia mempunyai segala-galanya yang boleh berguna. Di samping itu, adalah mungkin untuk memesan, mungkin, bumbung matahari dan penghawa dingin untuk penumpang belakang. Boleh dikatakan, kawalan iklim yang berasingan.

Satu lagi ciri boleh diperhatikan bahawa brek letak kereta diaktifkan oleh tuas kaki, bukan manual. Pembangun memutuskan untuk berhenti pada pilihan ini, kerana mereka mahu mencipta model yang disukai oleh orang Amerika.

Pada tahun 1998, empat beg udara dan sistem muzik Pioner telah ditambahkan pada peralatan asas. Walaupun, jika bakal pembeli mempunyai keinginan, model itu dilengkapkan dengan model lain yang lebih baik - Nakamichi.

Spesifikasi

Untuk Lexus pertama dalam sejarah, hanya satu pilihan enjin ditawarkan. Tetapi dia layak mendapat pujian tertinggi. Lagipun, ia adalah enjin 8 silinder berbentuk V petrol dengan isipadu 4 liter! Dan dia menghasilkan 235 kuasa kuda. Perlu diingat bahawa pengeluaran model itu bermula pada akhir 80-an. Jadi ramai yang kagum dengan Lexus LS 400 pada masa itu. Spesifikasi pada masa itu sangat mengagumkan.

Terima kasih kepada enjin ini, kereta itu memecut kepada "ratusan" dalam 7.9 saat. Kelajuan tertingginya ialah 241 km/j. Benar, pada tahun 1993 ia telah memutuskan untuk memperbaiki motor. Kuasa telah ditingkatkan sehingga 265 hp. s., apecutan dikurangkan kepada 7.5 s.

Pada tahun 1998, enjin telah dipertingkatkan untuk kali ketiga dan terakhir. Selepas naik taraf ini, enjin mula menghasilkan 294 hp. Dengan. Dan Lexus dengan enjin di bawah hud ini boleh mencapai 100 km/j dalam masa 6.9 saat sahaja. Menariknya, unit kuasa juga dilengkapi dengan pengangkat hidraulik.

Operasi dan ulasan pemandu

Apakah yang dikatakan oleh orang yang memiliki kereta jarang seperti Lexus LS 400? Ulasan pemilik kebanyakannya positif. Perkara utama ialah mematuhi peraturan tertentu mengenai penjagaan kereta, dan kemudian ia akan bertahan selagi ia telah wujud.

Orang ramai mengatakan bahawa palam pencucuh perlu ditukar setiap 20,000 kilometer. Memasang tali pinggang masa baharu bersama penggelek setiap 100,000 km sudah memadai. Operasi, bersama-sama dengan alat ganti, akan menelan kos kira-kira $300.

Adalah disyorkan untuk memberi perhatian khusus kepada penyejuk. Anda perlu memastikan ia sentiasa bersih. Jika tidak, pam akan cepat gagal. Penggantian akan menelan belanja yang banyak. Secara umum, hampir semua butiran - sama ada mata air rendah Lexus LS 400 atau pam - cukup kos. Kereta itu jarang berlaku, terutamanya di Rusia, oleh itu adalah lebih baik untuk memantau keadaannya daripada mencari alat ganti kemudian.

Titik semakan model boleh dipercayai. Setiap 40,000 kilometer adalah perlu untuk menukar minyak di dalamnya. Dan dalam kotak gear gandar belakang - juga. By the way, ia telah dikatakan di atas tentang mata air. Ia mengenai penggantungan. Jika seseorang mempunyai kereta dengan reka bentuk spring - baik, ia sangatboleh dipercayai, tidak seperti pneumatik, yang mula dilengkapi dengan model sejak 1997.

Bearing roda, penyerap hentak, tupang penstabil, batang pengikat dan rak - semua ini menjaga sejauh 200,000 kilometer. Tetapi pad brek perlu diganti dengan yang baru setiap 40,000 km. Bagaimana pula dengan cakera? Yang baharu perlu dibeli selepas 120 ribu kilometer.

Kos

Ramai orang ingin memiliki kereta lagenda seperti itu. Dan ada peluang, kerana terdapat iklan untuk penjualan Lexus yang pertama. Perkara utama ialah kereta itu sendiri berada dalam keadaan yang rapi. Ia agak mungkin untuk mencari kereta untuk kira-kira 300 ribu rubel. Untuk harga ini, anda boleh mendapatkan model pertengahan 90-an dengan enjin 4 liter 196 kuasa kuda, dan juga dengan bumbung matahari pilihan. Sudah tentu, terdapat versi yang lebih mahal. Dan ada yang lebih murah juga. Secara umum, perkara yang paling penting ialah memeriksa kereta untuk kualiti dan dandanan sebelum membeli. Ini boleh dilakukan di mana-mana stesen servis.