Syarikat Reno: sejarah penciptaan dan rahsia kejayaan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Industri automotif hari ini dianggap sebagai salah satu industri pembuatan paling popular, tetapi pada permulaannya, tiada siapa yang benar-benar percaya bahawa pengangkutan ini akan mendapat permintaan. Sejarah Renault adalah salah satu bukti bagaimana orang biasa, yang suka dengan kerja mereka, mampu membalikkan seluruh dunia dan menjadikannya lebih baik daripada biasa.

Apakah syarikat terkenal?

Kereta pengeluar ini adalah antara yang paling dikenali di dunia. Pemandu lebih suka mereka daripada yang lain kerana kualiti binaan yang tinggi, ketersediaan teknologi terkini, serta kos yang agak murah di pasaran. Walaupun kerajaan Perancis telah menjadi pemegang saham terbesar syarikat selama beberapa dekad, ia terus berfungsi dengan jayanya dan mengeluarkan model baharu ke pasaran dengan kerap.

Reno akan mencatat sejarah sebagai syarikat pertama di dunia yang memberi tumpuan kepada pengeluaran kereta kompak dengan kualiti yang sangat baik. Walau bagaimanapun, mesin pengeluar ini secara luaran kelihatan agak kecilruang yang cukup di dalam untuk keluarga standard 4 orang. Syarikat itu bekerjasama dengan sejumlah besar industri automotif di pelbagai negara, oleh itu, adalah mungkin untuk mencapai jualan produk tepat pada masanya secara besar-besaran.

Pada 2013, Renault memperkenalkan peminatnya kepada model yang menggunakan bahan api alternatif - kereta elektrik. Menurut wakil syarikat, masa terdekat seluruh industri automotif adalah milik mereka, yang akan terpaksa meninggalkan penggunaan produk petroleum yang mahal dan sangat berbahaya kepada alam sekitar.

Bagaimanakah gergasi automotif itu bermula?

Sejarah Renault bermula sejak 1898, apabila tiga beradik - Fernand, Marcel dan Louis Renault memutuskan untuk mendaftarkan syarikat pembuatan kereta mereka sendiri. Nama asalnya ialah Societe Renault Freres. Pada masa yang sama, model pertama Voiturette 1CV dikeluarkan, yang berbeza daripada semua pesaing lain dalam kotak gear yang teratur. Firma tiga beradik itu mula berkembang dengan cepat dan tidak lama lagi menjadi salah satu yang paling popular di Perancis.

Pada tahun 1903, Marcel Renault meninggal dunia dalam kemalangan kereta, dan pada tahun 1908 abangnya Fernand meninggal dunia akibat penyakit yang serius, selepas itu pengurusan syarikat akhirnya diserahkan kepada adik lelakinya Louis, yang tidak lama kemudian mencipta pemula dan palam pencucuh - bahagian-bahagian kereta yang tanpanya kita tidak dapat membayangkannya hari ini. Syarikat itu terus membangun dan memasuki pasaran baru, khususnya, pada tahun 1917 ia memperkenalkan yang pertamakereta kebal sendiri, dan lima belas tahun kemudian - kereta api diesel.

Pada tahun 1940, Perancis telah diduduki oleh Nazi, dan Louis Renault terpaksa bersetuju untuk bekerja untuk Hitler untuk mengekalkan kilangnya. Selepas pembebasan daripada penceroboh, kerajaan negara mengarahkan penahanan pengusaha industri itu, tindakannya dianggap sebagai pengkhianatan. Semasa penyiasatan, Louis dihantar ke penjara, di mana dia diseksa dan dihina, dari mana dia meninggal dunia pada Oktober 1944. Tindakannya tidak disiasat di mahkamah dan syarikat itu dinasionalisasikan memihak kepada negeri.

Reno: sejarah syarikat sehingga hari ini

Selepas mengambil alih syarikat itu, kerajaan Perancis menghabiskan beberapa bulan cuba memutuskan cara untuk membangunkannya. Hasilnya, ia diputuskan untuk berpegang kepada konsep yang dicipta sebelum ini dan menghasilkan kereta berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan masa pada harga yang berpatutan. Pada tahun 1948, Renault 4CV mula dijual, digelar kereta orang pertama, sehingga membuatkan orang Perancis jatuh cinta dengannya.

Pada awal 1950-an, syarikat itu memperkenalkan model Dauphine baharu, yang habis dijual dalam beberapa bulan di semua negara Eropah. Tahun 1960-70-an dalam sejarah jenama Renault boleh dianggap sebagai salah satu yang paling penting - pada masa itu sejumlah besar kilang dibuka di Eurasia, Amerika Latin dan Kanada. Kereta di bawah nama ini telah habis dijual dengan sangat cepat, dan pengilang dianggap sebagai pengeksport terbesar kenderaan di Eropah.

Pada tahun 1990-ansyarikat memutuskan untuk menyusun semula. Ia bertukar menjadi syarikat saham bersama, selepas itu ia diswastakan. Piawaian pengeluaran baharu telah muncul, kontrak telah ditandatangani dengan rakan kongsi terpenting dari Amerika Syarikat, Eropah Timur dan Asia, kapasiti pengeluaran baharu telah dibentuk. Semua ini telah membantu Renault menjadi salah satu pengeluar kereta terkemuka di dunia menjelang 2019.

Bagaimanakah syarikat itu datang ke negara kita?

Sejarah jenama Renault di Rusia bermula sejak zaman pra-revolusi. Kereta pertama pengeluar Perancis itu dihantar khusus untuk keluarga empayar, yang menggunakannya untuk bergerak di sekitar ibu kota. Pada tahun 1916, perusahaan Renault Rusia telah dibentuk dan dua kilang untuk pengeluaran kenderaan telah dibina di Rusia. Setahun kemudian, semua kapasiti organisasi telah dinasionalisasikan memihak kepada negeri.

Pada tahun 1960-an dan 70-an, syarikat itu secara aktif bekerjasama dengan USSR dan juga membantu melaksanakan pemodenan ketara kereta Moskvich. Menjelang akhir 1980-an, kira-kira 25% kereta di Kesatuan Soviet dicipta berdasarkan teknologi Perancis. Sejurus selepas perestroika, pejabat perwakilan rasmi syarikat itu muncul di Rusia, dan pada tahun 1999 pengeluaran kereta pertama dilancarkan.

2005 ialah titik perubahan dalam sejarah kenderaan Renault di Rusia. Sebuah kilang sepenuhnya untuk pembinaan kenderaan telah dibuka di sini. Setahun kemudian, Renault Logan telah menjadi model paling popular yang dijual di pengedar kereta. Pada tahun 2014 JSC "Avtoframos" adalahberubah menjadi Renault Rusia, dengan itu menekankan hubungan dengan syarikat Perancis. Kira-kira 100 ribu kereta Renault dihasilkan setiap tahun di negara kita. Kebanyakannya segera habis dijual di kedai, jadi syarikat mempunyai prospek yang besar di sini.

Model paling popular di Rusia

Sudah tentu, kita bercakap tentang Renault Logan. Kereta inilah yang diiklankan secara meluas di negara kita pada pertengahan tahun 2000-an. Sejarah Renault Logan bermula pada tahun 1998, apabila syarikat pembuatan membeli kemudahan pengeluaran Dacia kebimbangan Romania dan menandatangani kontrak dengan Nissan. Dengan usaha bersama, ia telah memutuskan untuk mencipta kereta keluarga yang selesa, harga purata yang akan menjadi 5-6 ribu euro. Dengan bantuan simulasi komputer, adalah mungkin untuk menjimatkan jumlah yang besar pada penyelidikan reka bentuk, yang turut menjejaskan kos rendah kenderaan.

Model pertama dipersembahkan kepada umum pada tahun 2004. Pada masa yang sama, pengeluaran besar-besaran dilancarkan di kemudahan Dacia, manakala pemasangan di Rusia bermula hanya setahun kemudian. Peminat kereta memanggil kereta ini sebagai pembina, kerana suspensi, klac, kotak gear dan sterengnya dipinjam daripada model yang dicipta sebelum ini. Di samping itu, alat ganti yang mudah dan murah digunakan untuk menjimatkan wang. Selain itu, dalam konfigurasi asas, tiada stereng kuasa, beg udara untuk penumpang, dsb.

Sejarah Renault Logan juga termasuk detik apabila produk dirancang secara eksklusif untuk jualan danpenggunaan aktif di negara dunia ketiga di mana penduduk tidak berpeluang membeli kereta yang lebih mahal. Pelepasan tanah yang tinggi telah dicipta khas untuk jalan raya yang berkualiti rendah, enjin telah disesuaikan untuk berjalan pada petrol berkualiti rendah. Pada tahun 2012, model generasi kedua diperkenalkan, di Rusia ia mula dijual dua tahun kemudian, pemasangan kereta dilakukan melalui kebimbangan AvtoVAZ.

Model Keluarga

Pada tahun 1995, model Renault Megan pertama kali dipersembahkan kepada umum, yang sejarahnya bermula 5 tahun lebih awal. Pereka bentuk ingin menawarkan pemilik kereta pengganti yang mencukupi untuk Renault 19 yang usang dari segi moral dan fizikal, tetapi ini tidak dapat dilakukan atas sebab objektif - keinginan untuk mematuhi strategi yang dipilih. Hasilnya, Megane boleh dianggap sebagai versi ke-19 yang diubah suai dan ditambah baik dari segi perincian. Walau bagaimanapun, pemandu telah menerima dan menyukainya, seperti yang dibuktikan oleh jualan yang tinggi.

Secara umum, jika kita bercakap tentang Renault, sejarah model yang dicipta di bawah jenama ini tidak lebih daripada pemprosesan kereta yang dicipta sebelum ini. Pakar pengilang sentiasa memantau jualan kenderaan di pasaran, menerima maklum balas daripada pemandu dan, berdasarkannya, membuat penambahan yang diperlukan apabila membangunkan pilihan seterusnya.

Sehingga 2019, sudah terdapat empat versi Megan, yang terakhir dikeluarkan tiga tahun lebih awal. Menurut pemandu berpengalaman, konsep baharu itu telah menjadi lebih rendah dan lebih besar dengansudut pandangan kawasan. Juga, optik yang sama sekali baru telah ditambahkan pada kereta dan penampilan petak radiator telah dikemas kini. Kini di pasaran anda boleh menemui kereta ini dengan tiga pengubahsuaian badan: station wagon, hatchback dan sedan.

SUV untuk jalan Rusia

Salah satu kereta paling popular di negara kita ialah Renault Duster. Sejarah model bermula pada pertengahan tahun 2000-an. Kemudian ia wujud di bawah nama Dacia Duster dan dihasilkan untuk pemandu Eropah. Pada awal 2010-an, kereta itu dipersembahkan kepada orang ramai sebagai model pengeluar Perancis, manakala pengurus Renault meletakkannya sebagai SUV yang boleh lalu walaupun di tempat yang paling tidak boleh diakses.

Di Rusia, pengeluaran model ini dianjurkan di JSC Avtoframos, yang terletak di wilayah Moscow. Sejak 2012, jualan kereta aktif bermula di negara ini. Pada masa yang sama, kereta Rusia mempunyai beberapa perbezaan reka bentuk - takungan mesin basuh yang diperbesarkan, penjana dan bateri berkuasa, transmisi automatik, dll. Pada tahun 2013, Renault Duster menerima gelaran "Kereta Tahun Ini di Rusia", selepas itu populariti telah meningkat berkali-kali ganda.

Kisah Renault Duster tidak berakhir di situ, versinya, dipanggil Nissan Terrano, dibangunkan khas untuk negara dunia ketiga. Ia juga dijual di Rusia dan mempunyai beberapa perbezaan - penggantungan yang lebih kuat, gril yang diubah suai dan bentuk lampu depan, pintu, bampar dan fender yang berbeza. Kebimbangan khusus kepada pemandu adalah hakikat bahawamodel ini tidak mempunyai versi pacuan semua roda dengan transmisi automatik.

Hatchback padat untuk perjalanan jauh

Pemotor tahun 1990-an mengimpikan sebuah kereta kecil tetapi lapang yang boleh membawa mereka dalam perjalanan. Pengilang Perancis mendengar doa pemandu. Ini adalah bagaimana Renault Sandero dilahirkan - versi ringkas Logan, yang merupakan hatchback lima tempat duduk penuh. Pembangunan kenderaan itu bermula pada 2005 dan mengambil masa kira-kira dua tahun sebelum ia mula dijual.

Sejarah penciptaan Renault Sandero menggemakan jenama Romania Dacia, kerana di bawahnya kereta itu mula-mula dikeluarkan di Eropah. Kereta itu memperoleh nama semasanya pada tahun 2009, apabila pengeluaran bersirinya bermula di kilang Renault Russia Rusia. Kereta itu mula dijual pada Mac 2010 dan serta-merta menarik perhatiannya yang bersahaja berhubung dengan penyelenggaraan dan tingkah laku yang stabil di jalan Rusia.

Nampaknya, apa kaitan Lada Largus dengannya?

Sejarah Renault merangkumi sejumlah besar konglomerasi bersama dengan perusahaan dari pelbagai negara. Ini juga tidak memintas Rusia, di sini pengeluar Perancis memutuskan untuk bekerjasama dengan kebimbangan AvtoVAZ. Projek bersama itu dinamakan Lada Largus. Malah, kereta ini adalah adaptasi untuk pasaran Rusia model Dacia Logan yang sedia ada. Perkembangan itu ternyata agak berjaya, sejak 2012 lebih 400 ribu naskhah telah dihasilkan.

Menurut perjanjian awal, secara beransur-ansur kebanyakan kapasiti untuk pengeluaran kereta kelas ini harus dipindahkan ke wilayah Rusia. Pada awal tahun 2019, tugas ini telah disiapkan sebanyak 62%, pada masa akan datang ia dirancang untuk meningkatkan bilangan barisan pengeluaran di Rusia sebanyak 10% lagi. Pada 2018, pemasangan metana di Largus bermula buat kali pertama, pada masa hadapan syarikat merancang untuk terus memasang kereta yang menggunakan petrol dan gas.

Apakah rahsia kejayaan syarikat?

Selama lebih 100 tahun, orang di seluruh dunia telah membeli dan menggunakan kereta Renault untuk tujuan mereka. Sejarah model dicipta dan ditambah setiap hari, yang membolehkan anda menjejaki perkembangan syarikat dari awalnya. Ciri utama dan agak menarik bagi pengguna ialah dan kekal kos pengeluaran kenderaan yang rendah, yang membolehkan mereka dijual pada harga yang agak rendah. Adalah satu kesilapan untuk mempercayai bahawa pengeluar Perancis hanya mencipta kereta murah untuk mereka yang tidak mampu membeli kereta mahal, pelbagai jenis perusahaan itu agak luas dan anda boleh menemui model bajet tinggi di dalamnya - Twingo, Clio R. S., Talisman, dll. e.

Dalam masa terdekat, syarikat merancang untuk memberi tumpuan kepada pengeluaran kenderaan elektrik dan secara beransur-ansur membiasakan penggunanya menggunakan kenderaan mesra alam. Di Eropah, model sedemikian sudah agak biasa, mereka boleh dibeli dengan harga 8-9 ribu euro. Renault tidak membekalkan kenderaan elektrik ke Rusia lagi, tetapikemungkinan keadaan akan berubah tidak lama lagi adalah agak tinggi.

Wakil bahagian Rusia "Renault" berpendapat bahawa kapasiti sedia ada pada masa ini cukup untuk memenuhi permintaan pemandu domestik. Pada masa hadapan, bilangan kilang syarikat di Rusia akan meningkat, yang akan membawa kepada penciptaan pekerjaan tambahan dan penampilan di pasaran model berkualiti tinggi yang baharu sepenuhnya pada harga yang berpatutan.