G12 antibeku - alat yang memanjangkan hayat kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Antibeku

G12 ialah antibeku generasi baharu. Pada mulanya, hanya air digunakan sebagai penyejuk enjin. Pada dasarnya, pada musim panas ia agak berpuas hati dengan prestasinya, tetapi pada musim sejuk sistem penyejukan sedemikian membawa masalah berterusan, kerana ia cenderung membeku pada suhu di bawah 00С. Untuk menyelamatkan enjin, cecair itu terpaksa disalirkan apabila kereta disimpan. Malah air menjejaskan logam dengan kakisan. Ahli teknologi mencadangkan bahan tambahan - etilena glikol. Dia telah membuktikan dirinya dalam model kenderaan lama. Tetapi kereta dengan enjin ringan yang diperbuat daripada aloi bukan ferus memasuki penghantar, dan di sini etilena glikol menjadi tidak sesuai, kerana ia memasuki interaksi kimia dengan aloi aluminium, memusnahkan radiator, motor dan paip penyambung.

Oleh itu, air dengan bahan tambahan telah digantikan dengan agen penyejuk baru "Tosol", yang tahan kakisan. Kemudian, pengeluar Jerman menawarkan kepada pemandu penyejuk generasi baru - G11 - dengan sifat yang sangat baik, tetapi juga dengan hayat perkhidmatan yang sangat singkat, dan ia digantikan dengan yang baru yang mempunyaihayat perkhidmatan selama lima tahun, antibeku G12.

Hari ini, semua kedai kereta menjualnya dan menarik perhatian pembeli dengan banyak kelebihan yang ditunjukkan pada label. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, G12 ialah antibeku yang mempunyai komposisi anti-karat dan karboksil asid asal organik. Bagi pemandu, ini bermakna detergen yang sangat baik sudah ada dalam penyejuk ini, jadi tidak perlu menyiram sistem apabila menggantikannya selepas tamat hayat kegunaannya.

Tambahan anti-karat yang mengandungi antibeku G12 Plus Plus tidak menyumbat sistem penyejukan. Ia hanya tertarik pada tempat-tempat di mana kakisan disetempat secara aktif, dan diedarkan ke semua kawasan yang tidak rosak dengan lapisan pelindung paling nipis, tidak melebihi 0.1 mK dalam ketebalan.

Hayat perkhidmatan selama lima tahun sangat mudah untuk pemandu Barat, kerana antibeku G12 memberi mereka peluang untuk tidak bimbang sepenuhnya tentang sistem penyejukan enjin semasa keseluruhan operasi kenderaan. Ia dituangkan ke dalam sistem secara langsung pada barisan pengeluaran. Orang Eropah Barat jarang menggunakan sebuah kereta selama lebih daripada lima tahun, yang bermaksud, pada dasarnya, dia tidak perlu risau dengan sistem penyejukan.

Menggantikan antibeku G12 adalah tanggungjawab pemilik kereta berikutnya. Sebagai peraturan, ini adalah penduduk Eropah Timur, jadi rakan senegara kita yang sepatutnya boleh memilih produk sebenar, dan bukanAsia palsu. Ini penting kerana kereta direka khusus untuk jenis penyejuk ini. Jika satu lagi dituangkan ke dalamnya, maka akibatnya, apa yang anda lihat dalam gambar yang dicadangkan mungkin terbentuk dalam sistem.

Apabila memilih antibeku G12, jangan terpedaya dengan produk, yang labelnya mengatakan bahawa ia "memenuhi keperluan" atau "memenuhi syarat" pembangun. Ini bermakna produk, untuk beberapa kualiti, memenuhi sifat antibeku, tetapi ia tidak mempunyai sifat asas G12 dan jaminan pematuhan kualiti.